C4-Clube.com

Esse postado lá no começo é o C-Quatre com facelift. O Pallas continua igual... Resta saber o que vão fazer com ele. Alguma gambiarra em cima do novo C4, talvez.

Considerando que esse carro deve custar o mesmo que o C6 na Europa, que começava em pouco mais de €60.000, acho que vai chegar aqui que nem o C6 quando veio. R$250 mil pra cima. E vai ser um fracasso. De novo.

Modelo 2009 se tiver os faróis direcionais, tem o Pack Tech sim. Além do ESP, e demais mimos.

Acho que isso de freio traseiro ser a tambor tá errado hein.

Faço questão de bater palmas que nem uma foca de circo pra toda anta que pagar R$ 5 mil a mais por uma droga de cor branca, que é mais barata pra fábrica que o prata. Hyundai tem carros ótimos, mas essa CAOA merece um belo de um tapa na cara, sério. Só uma correção: é ess E CAOA - Eu gentilmente ch...

Faço questão de bater palmas que nem uma foca de circo pra toda anta que pagar R$ 5 mil a mais por uma droga de cor branca, que é mais barata pra fábrica que o prata. Hyundai tem carros ótimos, mas essa CAOA merece um belo de um tapa na cara, sério.

boldfinger escreveu:Nessa nova onda ecologica, fica "eticamente correto" utilizar um couro "ecologico" ao inves do coitado do couro do animal rsss..

Pois é... Eu não tô nem aí pra isso, na verdade. Eu quero o que tem melhor qualidade, que é o de verdade, e ponto. Frescuras...

DITREVELIN escreveu:O que a Citro tem que melhorar e bem é os painéis... Estão bem arcaicos!!!

Os da linha DS? São maravilhosamente modernos!

É o padrão hoje em dia nos carros mais baratos. O Fusion tem bancos de couro natural, mas a C180, como dito acima, são de couro sintético. Já a C200, é couro de verdade. É uma questão de economia mesmo.

Adoro o friso cromado... Cotamos em Portugal pra colocar no Pallas, mas eram 200 euros cada um! E esse Coupé branco, meu deus que coisa linda...