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[mikemgf]

Boa Tarde Galera,

Faz apenas 15 dias que estou com meu C4 Picasso 2011/2011
e andei percebendo algumas deficiências que não acho comum
para um carro do porte, exemplo:

em curvas mesmo pouco atenuadas, porém com algumas irregularidades(diversas
ondulações juntas) e em baixa velocidade +- 50km o carro perde a estabilidade
traseira (da uma rabeada), ja fiz este mesmo trajeto com velocidade igual ou superior com veículos
de porte menor como, fit, idea, gol, e nunca tive este problema, não chega a perder
a traseira de forma a girar e perder o controle mas é algo bem perceptível para
motorista e passageiros e passa a sensação de falta de segurança e alto risco
de acidente. O carro esta bem equilibrado, não puxa pra nenhum dos lados foi
feita recentemente a revisão dos 30 mil e alinhamento.

Com o carro quente ao parar, desliga-lo, ligar novamente e tirar a marcha da posição "P"
mesmo com o pé no freio e frio de mão ativado o carro fica apitando, inicialmente passa
a pedir para colocar o câmbio na posição P mas depois para de reclamar, é possível engatar
as outras marchas e andar com o carro normalmente mas com ele apitando.

Capô só fecha se baixa-lo e pressiona-lo pra baixo bem no simbolo da citroen, não sei se é o certo,
no manual não fala para fazer o procedimento desta forma. O que vejo em outros carro é soltar
o mesmo a uma determinada altura para o fechamento automático.

Estas são as dúvidas e observações que tenho até o momento.

Espero que algum dono de C4 Picasso possa me indicar se o carro apresenta estas
características ou se são possíveis problemas.

Obrigado.

[Elkronner]

Sobre essa sua dificuldade nas curvas podem ser duas possibilidades.

Pneus com pressao superior, ou o sistema de amortecedor.

O meu c4 saiu da css com pressao do pneu trazeiro a 35 psi, levei um p**a susto em uma curva com uma ondulacaozinha tbm, calibrei certo e voltou ao normal.



Esse do apito apareceu por acaso um simbolo no painel do motor de arranque?

Se for acho que é indicando algo de eletrico na partida.

[mikemgf]

O meu c4 saiu da css com pressao do pneu trazeiro a 35 psi, levei um p**a susto em uma curva com uma ondulacaozinha tbm, calibrei certo e voltou ao normal.

Esse do apito apareceu por acaso um simbolo no painel do motor de arranque?

Se for acho que é indicando algo de elétrico na partida.

O problema nas curvas deve ser calibragem então, a que tem na porta esta em bar verei
os números para converter para psi. A calibragem atual esta em 35 psi o correto deve ser
menos que isso.

quanto a parte elétrica não aparece os símbolos de problemas, vou levar em uma css para
me informar a respeito.

Obrigado