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[Morison]

Pessoal não sei se estou falando certo mas, hoje de manhã, sai para ir trabalhar, andei uns 6 quarteirões derepente o carro começou a fazer um barulho como se tivesse estourado o silenciador, mas muito mais alto.
Levei em um mecanico, levantamos o carro e o barulho vinha do motor. O mesmo disse que, provavelmente, o escapamento tinha estourado no bloco, que precisaria tirar e chumbar de novo e, caso fosse isso, o concerto ficaria uns 3k.

Alguem ai tem noção do que possa ser? Não conseguimos ver direito pq ele vai precisar desmontar a parte de baixo do motor pra ver direito o que e.

[RodVTS98]

Cara,

Esse mecanico é conhecido ou vc parou no primeiro q viu? O cara não sabe o q é e já vai dando preço?!?.. Heheh....

Seguinte, do motor (no cabeçote) sai o coletor de escape q é a primeira peça. Ela é parafusada no bloco e, para se deterior a ponto de quebrar, só se o carro tiver problema com corrosão. Vc vê muito sinal de corrosão no escapamento do carro? Outra coisa é q esa peça normqlmente é de inox, então pra ela sofrer com corrosão demora um absurdo e se o carro tem uso frequente isso é muito difícil de acontecer.

Vá em uma mecanica especializada Citroen e faça uma verificação. Não precisa desmontar o motor pra isso!

Sobre o custo, depende muito de qual peça foi afetada e qual é o problema q pode ter causado. Agora, se o escapamento quebrou no catalisador ou antes dele, pode fazer esse barulhão mesmo, então só olhando pra saber!

Abraço e nos mantenha informados do problema e da solução.
Rodrigo.

[Morison]

Na verdade eu fui num mecanico proximo de casa, pois o carro esta sem muita potência, não passa dos 40 km direito. Ele disse que se estourou no bloco, vai ficar um pouco caro mesmo, mas eu não deixei nele, levei em outra mais especializada. Tenho medo de levar as coisas na especializada da Citroen, pois os caras enfiam a faca.

Meu carro era do Rio de Janeiro, e percebo algumas ferrugens na parte de baixo do motor.

Caso tenha quebrado no catalisador, ou antes, você acha que pode ficar carinho?

[fmiglior]

o carro faz barulho só quando acelera ou em ponto morto tb ja esta fazendo barulho alto?

Leve em uma especializada, isso pq se tiver q tirar coletor de escape ou algo do tipo, tem q desmontar a suspensão! então é bom q seja bem feito.

[Morison]

Faz barulho quando esta no ponto morto tbm.

Existe a possibilidade de ter soltado o primeiro silenciador do bloco?

[RodVTS98]

Então, existem muitas possibilidades!!...

A primeira peça que é parafusada no cabeçote é o coletor de escape. É uma peça parecida com a que está identificada com o número 1 na foto a seguir:



Como vc vê, é uma peça bem reforçada, com 4 dutos soldados em uma placa. Essa placa se conecta ao cabeçote. Do outro lado, os 4 dutos se encontram para formar 1 só. A partir daquele ponto, começa o catalisador, parecido com a peça da foto a seguir:



Parece com um abafador, mas tem uma colméia de ceramica dentro q trata o CO q sai da queima dos gases para transformar em gas não tóxico.

Depois, tem um seguimento de cano e um primeiro abafador, como este da foto a seguir:



É uma peça q se pode ver através dela e tem a propriedade filtrar as altas frequencias, ou seja, o som q sai dela é mais grave...incorpado!

Por último, temos o silencioso. É uma peça como esta:



É uma peça q não se pode ver através dela e filtra as baixas frequencias, deixando o carro silencioso.

Como vc pode ver, tem muito ponto onde o escapamento pode romper. Em geral, ele se rompe em um desses elementos após o catalisador, mas não é impossível q ele se rompa no coletor de escapamento ou no catalisador. Por isso, é extremamente importante a verificação visual.

Se fot um problema no coletor, o custo é alto! Se for no catalisador, o custo é médio. Se fot em uma das demais peças (abafador ou silencioso), o custo é baixo/médio. Depende também se o encanamento do escape está com problemas. Algumas vezes é necessário substituir alguma peça e parte do encanamento. Ou seja, só verificanfo mesmo!

Abraço e boa sorte!
Rodrigo.

[Morison]

Caraca Rod, debulho na explicação kkkk e bom falar com alguem que entende sem que seja o mecanico rs, da pra entender melhor.

Passei la as 15 h, mas ele ainda não tinha visto o carro pois tava cheio, vou esperar ate amanhã pra ver direitinho qual problema que deu e assim que souber venho aqui dar um toque ^~

Vlws pela ajuda meu velho

[RodVTS98]

Maravilha!!! Espero q dê tudo certo!!!

Tamo ae pra ajudar semprr q possível!!

Abração,
Rodrigo.

[Morison]

Pessoal, so pra dar um parecer.
Vai ter que tirar a suspensão mesmo, foi no coletor, vai ficar uns R$ 600,00 pra arrumar.

A unica coisa que quero tirar uma duvida com vocês, o coletor e de inox ou um tipo de ceramica?

[RodVTS98]

Caraca!!.... No coletor mesmo!!!!..... É um troço difícil de de ver!!!

Então, normalmente os coletores são feitos ou de inox ou de ferro fundido. Ceramica é cara e normalmente se faz desse material para carros de alta performance. Creio q o do C4 seja de inox!

Abraço,
Rodrigo.