C4-Clube.com

Bruno,

A pressão continua ótima em ambos os dispositivos. Sem problemas. Quanto a pontaria do jato de água acontece isso mesmo: ele vai para cima e não atinge o farol. Solução: utilizar uma ponta esmerilhadora do Dremel (ferramenta utilizada) para desbastar a borda do difusor mais próxima do farol e assim permitir que o jato de água siga direto para o dito cujo. A saída do esguicho é manobrável com a ponta de uma agulha ou alfinete e vc pode movimentá-lo para todos os lados. É ter paciência e fazer a regulagem. Dá certinho.
Outra solução é um difusor com maior distância entre o esguichador e a carcaça. O inconveniente é que os que encontrei são grandes e, a meu ver, não ficaria discreto.
No mais é tudo bem simples e não dá muito trabalho. A parte mais chata é desaparafusar a parte plástica debaixo do carro e a cobertura de cima (fica entre os faróis) para facilitar a colocação da mangueira e a sua fixação ( feita com cintas ).
Abs.

Vlw gente. Obrigado pelas respostas. Sendo assim, vou tentar fazer. Achei que visualmente ficou mt legal, super discreto, e com aparencia de equipamento original. Não tem como não passar na vistoria.
Abs

Parabens pessoal, fikou nota 10!
Mais pra frente penso em fazer algo do genero no meu VTR, mas vou tentar apoiar o brucutu onde eh o friso do parachoque...vamos ver se dah certo..
Abs!

altamir escreveu:A idéia era montar um dispositivo que atendesse a legislação com a menor "agressividade" ao carro. Assim, conseguimos o funcionamento sem nenhuma ligação elétrica nova, reversível e que usa o sistema de lavagem do para brisa. Portanto, basta acionar o lavador e ele joga água nos faróis e no parabrisa. É bem simples e o único inconveniente é que o parachoques tem que ser furados para receber os difusores de água.
O próximo passo é buscar a homologaçao no DETRAN, o que tentaremos nos próximos dias.
Abraços,

Ficou show de bola! O grande problema é que esse é apenas um dos itens que o Detran exige. O outro é a regulagem automática de altura do farol (que não tem nada a ver com a regulagem elétrica do carro), o nivelamento que é apenas encontrado nos C4 com xenon original. Mantenha-nos atualizados se vai passar!

Abraços!

Thyago Szoke escreveu:

altamir escreveu:A idéia era montar um dispositivo que atendesse a legislação com a menor "agressividade" ao carro. Assim, conseguimos o funcionamento sem nenhuma ligação elétrica nova, reversível e que usa o sistema de lavagem do para brisa. Portanto, basta acionar o lavador e ele joga água nos faróis e no parabrisa. É bem simples e o único inconveniente é que o parachoques tem que ser furados para receber os difusores de água.
O próximo passo é buscar a homologaçao no DETRAN, o que tentaremos nos próximos dias.
Abraços,

Ficou show de bola! O grande problema é que esse é apenas um dos itens que o Detran exige. O outro é a regulagem automática de altura do farol (que não tem nada a ver com a regulagem elétrica do carro), o nivelamento que é apenas encontrado nos C4 com xenon original. Mantenha-nos atualizados se vai passar!

Abraços!

Você tem razão. A redação original da Lei diz isso. Há, porém, uma controvérsia de que o DENATRAN editou resolução eliminando a exigência de regulagem automática. Nao tenho essa confirmação mas tenho informações de que carros foram homologados com a regulagem manual. Vou ver o que acontece. O pior é não haver a homologação e voltamos à estaca zero.
Assim que terminado o processo, postarei o resultado.
Abs.

ficou da hora meu...c fizer no meu VTR nem vai dar pra ver o detalhe do esguicho, pois é preto..só de perto...

abs !

altamir escreveu:Bruno,

A pressão continua ótima em ambos os dispositivos. Sem problemas. Quanto a pontaria do jato de água acontece isso mesmo: ele vai para cima e não atinge o farol. Solução: utilizar uma ponta esmerilhadora do Dremel (ferramenta utilizada) para desbastar a borda do difusor mais próxima do farol e assim permitir que o jato de água siga direto para o dito cujo.
Abs.

Coé

Não entendi a parte que marquei em negrito. Tem como explicar denovo? Obrigado!

abrs

OutBreak escreveu:

altamir escreveu:Bruno,

A pressão continua ótima em ambos os dispositivos. Sem problemas. Quanto a pontaria do jato de água acontece isso mesmo: ele vai para cima e não atinge o farol. Solução: utilizar uma ponta esmerilhadora do Dremel (ferramenta utilizada) para desbastar a borda do difusor mais próxima do farol e assim permitir que o jato de água siga direto para o dito cujo.
Abs.

Coé

Não entendi a parte que marquei em negrito. Tem como explicar denovo? Obrigado!

abrs

Vamos ver se consigo explicar melhor. O esguicho (difusor) é composto de uma parte plástica que contém um bico de metal móvel para possibilitar a regulagem da direção do jato de água que deve atingir o farol. No caso, devido ao angulo de inclinação do parachoque, não se consegue regular o bico para que o jato de água chegue ao farol. Como ele (o bico) fica dentro da parte plástica do esguicho, o jato de água vai direto para a borda do próprio esguicho impedindo que o farol seja atingido, dispersando o jato. Então é necessário rebaixar a borda que impede a passagem da água.

PS. Este modelo não é o que utilizei. O da foto serve apenas para mostrar o local que deve ser esmerilhado.

Uma pergunta ao criador:
se for colocado um calço em formato de cunha (triangular) posicionando o jato para o farol, será que não dá um melhor resultado?

mmbdp escreveu:Uma pergunta ao criador:
se for colocado um calço em formato de cunha (triangular) posicionando o jato para o farol, será que não dá um melhor resultado?

Marcelo,
Acho que qualquer solução é válida, desde que jogue a água bem no meio do farol
Ah! Quanto ao "criador" não é bem por aí. A idéia foi do FrEaKaZoiD em dezembro do ano passado. Eu somente a coloquei em prática. Olha só abaixo:
Abs.
Altamir

"Re: VTR - limpador do farol dianteiro... Funciona?
por FrEaKaZoiD em 08 Dez 2008, 18:22

Nossa galera...

Lavador do farol deve ser a coisa mais ridícula de se adaptar!!
É só fazer o furo no parachoque e colocar um brucutu ali. Depois é só colocar um "T" desses de aquario na saída do recipiente de agua, onde ja deve ter a mangueira pros limpadores do capo e puxar aquelas mangueirinhas de aquário pros brucutus do parachoque...
Vualá! Acionou o limpador, limpa o vidro e o farol!!!

Claro, o brucutu tem q ser algo nao muito grande e tem q estar posicionado de um jeito q dê pra regulá-los direito com a agulhinha... Logo logo vai ter os kras comprando aqueles brucutus com led azul pra colocar no parachoque, ja q angel eyes tb tá proibido, uheuheuhehe... A criatividade não tem limites!!

ABS
FrEaKaZoiD "