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Vcs estão de zoeira né? rsrsrs

Há muuuuuuuitos anos atrás quando pequeno, meu pai tinha uma Mercedes SL que já tinha algo parecido para facilitar o acesso ao cinto. Depois vieram outros coupés alemães e todos tinham, de diferentes formatos e sistemas, mas estavam lá.
Lembro que quando entrei no VTR a 1a vez pensei ´putz, cade o negocio´? Mas está bem bolado e discreto (retrátil).

Poxa! !!!!! Kelebo....ontem até falei com o Felipe vamos fazer um tutorial....
Mas aí chegou um brinquedo legal e acabou passando.

BICUDO escreveu:Poxa! !!!!! Kelebo....ontem até falei com o Felipe vamos fazer um tutorial....
Mas aí chegou um brinquedo legal e acabou passando.

opaaaa, Bicudo, teus posts sempre me interessam! Que brinquedo seria esse??? hehe

Um amigo nosso, que já teve VTR
Depois um C30 R design, hoje está de brinquedo novo mini couper John Cooper Works. ..original tem uns 210cv mas está modificado pela propria CSS. Mimi
Amanhã a gente vai levar ele para fazer esteira ( dimo ) para ver os números
Já que esse motor tem uma estrutura do DS' s

Realmente o JCW vem com 211cv originais... anda muito!

mas a turbina, programação de ECU, intercooler e uns outros detalhes mudam dos 1.6 THP dos DS's e Minis S para o JCW... Mesmo assim, acredito que não seja nada de muito elaborado nessas diferençazinhas

BICUDO escreveu:Um amigo nosso, que já teve VTR
Depois um C30 R design, hoje está de brinquedo novo mini couper John Cooper Works. ..original tem uns 210cv mas está modificado pela propria CSS. Mimi
Amanhã a gente vai levar ele para fazer esteira ( dimo ) para ver os números
Já que esse motor tem uma estrutura do DS' s

Kbelooooo escreveu:Nossa.... Me sinto tão inteligente quanto um macaco nesse momento...
asuahushauhsahshuhsa
Eu NUNCA tinha entendido qual a utilidade daquilo... Mas infelizmente ainda tenho que perguntar como usa pq não entendi! hahahahahaha
E sim, quase desloco o ombro todo dia pra pegar o cinto.

A alavanca que rebate o banco para os passageiros que vão atrás entrar possui uma moldura.
Essa moldura é independente da alavanca e vc pode mover ela pra frente e travar para que o cinto fique apoiado ali.
É muito útil esse suporte. Pra mim que sou pequeno então...rsrsrs

robinholuz escreveu:

Kbelooooo escreveu:Nossa.... Me sinto tão inteligente quanto um macaco nesse momento...
asuahushauhsahshuhsa
Eu NUNCA tinha entendido qual a utilidade daquilo... Mas infelizmente ainda tenho que perguntar como usa pq não entendi! hahahahahaha
E sim, quase desloco o ombro todo dia pra pegar o cinto.

A alavanca que rebate o banco para os passageiros que vão atrás entrar possui uma moldura.
Essa moldura é independente da alavanca e vc pode mover ela pra frente e travar para que o cinto fique apoiado ali.
É muito útil esse suporte. Pra mim que sou pequeno então...rsrsrs

HAHAHAHAHAHAHA
cara sou muito burro pqp!!
Eu tentei de todas as formas prender o cinto ali, mas achei que tivesse que tipo fechar aquilo no cinto ou algo assim. Nossa senhora, não me dei conta de simplesmente deixar aberto e apoiar o cinto!
Quanto mais eu estudo, mais burro eu fico...
aushhsuhaushusahuahsu

AAEEE, descobri o que aconteceu!!!

enquanto eu carregava a tv, entrou sujeira (parecia um mini, micro, nano graveto) que fico bem aonde o suporte trava... se tentasse calcular pra acertar ali, NUNCA acertaria!

Enfim, suporte limpo, problema resolvido :D

Isso vale um adesivo???
HAHAHAHAHAHA

abraços!

Esse tópico rendeu. ....hahaha
Problema resolvido e kleboo já sabe usar o apoio do cinto.

Hahaha,
Pessoal consegui baixar o custo do frente do adesivos. ...0, 80 centavos
Conto com vcs. ....
Por 5, 80 para todo o Brasil.

Quero um, como fazemos?