Partilho da mesma opinião do gnw...
O meu fiz fixa, baixei o máximo possível para ainda poder entrar em casa.
Não sei bem a altura do chão, mas ficou baixinho.
Não legalizei e não tive problemas, já parei em algumas blitz e nem falaram nada da altura.
Se tu quer que o carro fique bonito apenas, pode colocar ar... Agora, se tu quer que o carro fique com ótima estabilidade e com conforto, vai de fixa. Carro fica com um ótimo comportamento dinâmico.
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Re: Prova de time atack C4 VTR
Pois eh, so que o asfalto aqui de brasilia é o pior do mundo, sem contar que tem uma quebra mola a cada 100 metros. Sem falar ainda que a policia aqui é a mais charope do Brasil...
os prejuizos da ar eu já sei e já tive...eu gosto pela liberdade da regulagem de altura
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Re: Prova de time atack C4 VTR
Caraca Kbelooooo!!
Muito show de bola, em!!
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Re: Prova de time atack C4 VTR
Valeu cara!Lincão escreveu:Caraca Kbelooooo!!
Muito show de bola, em!!
Da próxima vez, o vídeo vai ser da PISTA, vou correr no próximo TD com toda certeza!

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Re: Prova de time atack C4 VTR
Quanto fica R$ pra correr ai na sua cidade Kbelooo?
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Re: Prova de time atack C4 VTR
No time atack não gastei nada por ser uma experiência do pessoal organizador do evento.
O trackday que tava rolando no dia era 350, me arrependi MUITO de não ter colocado na pista.
O openday que teve logo após o track day era 150, esse achei caro.
Toda sexta o pessoal vai pra tarumã, dai dá pra colocar o carro na reta por 10 ou 15 reais se não em engano.
O trackday que tava rolando no dia era 350, me arrependi MUITO de não ter colocado na pista.
O openday que teve logo após o track day era 150, esse achei caro.
Toda sexta o pessoal vai pra tarumã, dai dá pra colocar o carro na reta por 10 ou 15 reais se não em engano.
