C4-Clube.com

Matéria cheia de falhas, coisa do IG.
O c5 ainda está disponível para venda no site da citroen, o que não está mais a venda é o C6 que saiu de linha na europa ano passado.
Mas é provável que o c5 saia também ou sofra uma reestilização, pois acho meio complicado uma marca como a citroen ficar apenas com 1 carro sedã.

Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

Tevito escreveu:Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

Eu nunca vi concessionaria pagar FIPE em carro usado, de marca nenhuma, jamais.

Tevito escreveu:Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

Vou dar um exemplo pra vc, eu tinha um GOL, e corri TODAS as CCS para ver o valor q pagavam nele, o valor da FIPE era de 18k e me ofereceram 13k no gol, o carro mais vendido do brasil. Nem preciso falar mais nada né?

Ninguém, nem as concessionárias, consegue vender pela tabela FIPE. Como é que eles vão pagar o valor FIPE?

Para mim essa tabela serve só para cobrarem IPVA inflado dos proprietários.

Boa tarde,

Tinha um Fox 1.6L Prime completo 2011, a FIPE dele era R$ 33.000,00, na troca pelo C4, o máximo que consegui, chorando muito foi R$ 29.000,00. Uma semana depois o caro vender por R 32.500,00.
É a vida, e olha que VW desvaloriza bem menos, na teoria.
Se quer vender rápido, vai ter que aceitar "perder um pouco". se der muita sorte vende para particular.

Abs

Só para fazer um registro aos interessados.

Eu fiz exatamente isso cara troquei um C4 hatch por um C5 e não tenho nenhum arrependimento muito pelo contrário foi a melhor troca que eu poderia fazer.

É como dizem, depois de ter um C5 o seu padrão de qualidade em carro muda, e eu não estou falando de quem "já andou" estou falando de quem tem, anda todo dia e "respira" o tesão que o carro é.

Fiquei muito preocupado com o lance do câmbio na época de trocar, mas depois de conversar com um chefe de oficina citro ele ne disse que nunca viu C5 com problema de cambio e disse que um possivel fator é o cambio dele ser frances e não argentino.

Mas tirando essa questão de um suposto futuro problema o carro é incrivel. Muito confortavel, e alto nível.

A titulo de comparacao eu fiz TD recentemente em BMW e Audi e não senti o mesmo nivel de acabamento interior que senti no C5. Não estou falando de qualidade de materiais, mas a sensacao dentro do C5 e diferente. O tamanho e posicao das coisas, cores, toque enfim é outra vibe. Nao vou citar o fator motor que foi brutal.... andei numa serie 3 e no A5.... OUTRO mundo de motor..... mas a sensacao dentro do carro nao foi a mesma.

Sempre que entrei no C5 (sonho de 3 anos atrás) me senti MUITO confortavel e bem...... é uma harmonia geral..... cores, tato, cheiro, visual, espacos, banco que se move ao eu entrar e sair do carro...... o apoio de
braço em posição e largura perfeitos....luzes de cortesia...... é dificil explicar o carro te dá uma sensação de outro nivel.

Um amigo comprou um 408 THP e eu peguei o carro ontem por causa do meu rodizio, o interior e absurdamente mais simples, na minha opiniao ate demais para um carro de 74k.

Bancos, volante, apoio para cinto de segurança enfim...... MUITO inferior ao que se tem em um C5.

O nivel de prazer em dirigir dentro de um C5 é absurdo, a suspensao é incrivel, e agora com mais de 6.000 km sinto o carro mais esperto.... nada perto de um THP porem mais do que o suficiente para a direcao em cidade. Não é um carro para ficar correndo em cidade (até pelo tamanho da criança) e nessa de aproveitar a direção é incrível.

Na estrada deixo a suspensao macia e sinto o carro flutuar nas subida e descidas do percurso.

O fator motor pesa um pouco , o fator cambio pesa tambem, desvalorizacao e tudo mais.... so que eu nao comprei esse carro para trocá-lo em 6-12 meses..... e realmente um carro para vc curtir..... nao sei se realmente vai sair de linha, o seu link foi o unico lugar onde isso foi levantado, mas se realmente sair não vou esquentar a cabeca ..... vou curtir ainda mais um carro incrivel e que sei que outros não terao mais a chance de ter.

Luis Goethe escreveu:Só para fazer um registro aos interessados.

Eu fiz exatamente isso cara troquei um C4 hatch por um C5 e não tenho nenhum arrependimento muito pelo contrário foi a melhor troca que eu poderia fazer.

É como dizem, depois de ter um C5 o seu padrão de qualidade em carro muda, e eu não estou falando de quem "já andou" estou falando de quem tem, anda todo dia e "respira" o tesão que o carro é.

Fiquei muito preocupado com o lance do câmbio na época de trocar, mas depois de conversar com um chefe de oficina citro ele ne disse que nunca viu C5 com problema de cambio e disse que um possivel fator é o cambio dele ser frances e não argentino.

Mas tirando essa questão de um suposto futuro problema o carro é incrivel. Muito confortavel, e alto nível.

A titulo de comparacao eu fiz TD recentemente em BMW e Audi e não senti o mesmo nivel de acabamento interior que senti no C5. Não estou falando de qualidade de materiais, mas a sensacao dentro do C5 e diferente. O tamanho e posicao das coisas, cores, toque enfim é outra vibe. Nao vou citar o fator motor que foi brutal.... andei numa serie 3 e no A5.... OUTRO mundo de motor..... mas a sensacao dentro do carro nao foi a mesma.

Sempre que entrei no C5 (sonho de 3 anos atrás) me senti MUITO confortavel e bem...... é uma harmonia geral..... cores, tato, cheiro, visual, espacos, banco que se move ao eu entrar e sair do carro...... o apoio de
braço em posição e largura perfeitos....luzes de cortesia...... é dificil explicar o carro te dá uma sensação de outro nivel.

Um amigo comprou um 408 THP e eu peguei o carro ontem por causa do meu rodizio, o interior e absurdamente mais simples, na minha opiniao ate demais para um carro de 74k.

Bancos, volante, apoio para cinto de segurança enfim...... MUITO inferior ao que se tem em um C5.

O nivel de prazer em dirigir dentro de um C5 é absurdo, a suspensao é incrivel, e agora com mais de 6.000 km sinto o carro mais esperto.... nada perto de um THP porem mais do que o suficiente para a direcao em cidade. Não é um carro para ficar correndo em cidade (até pelo tamanho da criança) e nessa de aproveitar a direção é incrível.

Na estrada deixo a suspensao macia e sinto o carro flutuar nas subida e descidas do percurso.

O fator motor pesa um pouco , o fator cambio pesa tambem, desvalorizacao e tudo mais.... so que eu nao comprei esse carro para trocá-lo em 6-12 meses..... e realmente um carro para vc curtir..... nao sei se realmente vai sair de linha, o seu link foi o unico lugar onde isso foi levantado, mas se realmente sair não vou esquentar a cabeca ..... vou curtir ainda mais um carro incrivel e que sei que outros não terao mais a chance de ter.

Que ano é teu C5??

Exatamente meu projeto é ficar com ele uns 5 anos porque uso muito pouco o carro...Continuo na luta...vou achar do jeito que eu quero...

A respeito de FIPE eu troquei meus últimos 2 carros em essas condições..Fipe x Fipe...E tive na Toyota a oportunidade de comprar uma Captiva 6cc nessa situação..

Comprei 11/11