C4-Clube.com

jaka escreveu:O dtorres já mudou o vtr dele para álcool mas não sei oque ele trocou, mas deu certo sim


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Nao tem como mandar email ou mensagem pra ele.

Pessoal,

umas experiencias que tive!

Sempre, antes de existir flex eu converti ou usei as maquinas.

A maquina é muito mais facil! Nao tem comparação. é só tirar o bico colocar o da maquina e encaixar o bico novamente. muito facil!

Tive um 307 a gasolina que gastava barbaridade, coloquei a maquina! ficou mais economico no alcool que na gasolina original!

Hoje nao uso mais pois escolho os flex, mas eu achava que ficava melhor o carro original com a maquina!

Unico problema que vai acontecer, nao tem jeito, é a bomba queimar. Se for muuuito cara trocar ou recondicionar, nao vale a pena.

Nao lembro o nome da que constumava usar!! mas usei em 3 carros para ter ideia a mesma maquina. Quem fazia isso era uma empresa que fazia chip para carro turbo! vou tentar achar ela! devo ter ainda!

pedro furlan escreveu:Pessoal,

umas experiencias que tive!

Sempre, antes de existir flex eu converti ou usei as maquinas.

A maquina é muito mais facil! Nao tem comparação. é só tirar o bico colocar o da maquina e encaixar o bico novamente. muito facil!

Tive um 307 a gasolina que gastava barbaridade, coloquei a maquina! ficou mais economico no alcool que na gasolina original!

Hoje nao uso mais pois escolho os flex, mas eu achava que ficava melhor o carro original com a maquina!

Unico problema que vai acontecer, nao tem jeito, é a bomba queimar. Se for muuuito cara trocar ou recondicionar, nao vale a pena.

Nao lembro o nome da que constumava usar!! mas usei em 3 carros para ter ideia a mesma maquina. Quem fazia isso era uma empresa que fazia chip para carro turbo! vou tentar achar ela! devo ter ainda!

Ok.mto obrigado...aguardamos a marca..pq nao tem muitos mais desses aparelhos no mercado hj.pelo menos eu nao achei nenhum q fosse confiavel

Rafael,

Falei com meu primo e a marca era Fuel tech! Ele disse que os caras estao bons demais nessa maquina para carro turbo!

Mas nao sei como funciona o lance do conversor.

No google vc acha contato da empresa!

Outra que usei foi a digi pulse, boa tb, mas nao sei como esta hoje.

Nao achei a minha maquina antiga, devo ter dado para alguém!

O que ele disse é para procurar uma oficina ou retifica de motores que mexam com isso!

Eu sou de Americana, interior de sampa. Aqui eu sei um cara bom! qq coisa te passo o contato.

Espero ter ajudado.

pedro furlan escreveu:Rafael,

Falei com meu primo e a marca era Fuel tech! Ele disse que os caras estao bons demais nessa maquina para carro turbo!

Mas nao sei como funciona o lance do conversor.

No google vc acha contato da empresa!

Outra que usei foi a digi pulse, boa tb, mas nao sei como esta hoje.

Nao achei a minha maquina antiga, devo ter dado para alguém!

O que ele disse é para procurar uma oficina ou retifica de motores que mexam com isso!

Eu sou de Americana, interior de sampa. Aqui eu sei um cara bom! qq coisa te passo o contato.

Espero ter ajudado.

Valeuuuuu mesmo pelas dicas vou dar uma pesquisada....eu sou de sorocaba sp e geralmente levo meu carro nas autoridadas da bosch car pq sao de confiança eles nao gostam de mexer na originalidade do carro...mas vou pesquisar alguem q possa me dar uma luz.kkkk

Mto obrigado msm pelas dicas.

Amigo, quer passar para flex igual a fábrica fez?

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converter C4 exclusive em flex

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