C4-Clube.com

bruno figueiredo escreveu:Eu estou me referindo apenas ao funcionamento do ABS.

Abs.

Sim, Bruno,
e concordo com tudo que vc disse.
Comentava sobre o que se costuma chamar de freio em "X" é sobre a montagem do sistema hidráulico que é cruzado. O dianteiro esquerdo está no mesmo circuito que o traseiro direito e vice-versa. Isso é padrão da industria há décadas pelas razões de segurança que citei acima.

Oi Pessoal, td bem? Eu sou o "moderador" que postou esse tópico no orkut hehe!


Sim pessoal, existe! O c4 tem 3 sistemas de freio! 1 é ABS, outro reduz 25% da distancia da frenagem, e o outro é o X ! incrível!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e eu senti a roda direita traseira sendo freada , com a dianteira esquerda!
Meu incrível C4 GLX 2.0 gris allumminium deu uma estabilizada na curva e nao derrapou como ameacou derrapar antes................



uauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

mermao, que carro!!

Creio que este "X" que o Igor se refere é o ESP.

Mas o ESP só vem na versão Exclusive, não é?

Exato, ESP no C4 Hatch somento do Exclusive Pack Tech! Abraço

igorvix, lamento, mas o que vc diz não faz o menor sentido. O ABS, é um sistema sofisticado, que gerencia a freada de forma a não deixar o carro derrapar por causa de condições diferentes de aderencia em cada roda. Desta forma, se uma roda dianteira e outra traseira estiverem sobre uma superfície molhada, e as outras sobre uma superfície seca, o sistema vai interferir dosando a pressão do freio sobre estas rodas que estão sobre a superfície molhada. Mesmo assim, como o carro está em movimento, esta situação vai acontecer por um lapso de tempo muito pequeno, pois logo as poças intercaladas vão ficar para trás. Quanto ao X, refere-se ao sistema hidráulico, como já foi explicado aqui. Quanto a vc "sentir" nitidamente de dentro do carro, que as rodas freiaram em X, é um pouco demais, certo? Se o seu carro fosse Exclusiv com Pack teck, eu diria que o que te ajudou na curva foi o Contrôle de estabilidade, mas não é o caso.
Vamos fazer o seguinte. Procure saber com certeza junto a Citroën, se este sistema existe mesmo, e como ele funciona. Depois poste aqui, com as fontes técnicas que vc conseguiu, e aí a gente continua o debate.
Desculpe, mas o c4clube é um forum sério de debates, e não podemos ficar passando informações baseadas apenas em "achismo", pois temos a reponsabilidade de procurar informar sempre de maneira correta aos membros do clube sobre as caraterísticas técnicas do carro.
Agora numa coisa vc tem razão. O carro é incrível!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

uauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

mermao, que carro!!

Abs.

bruno figueiredo escreveu:igorvix,
Vamos fazer o seguinte. Procure saber com certeza junto a Citroën, se este sistema existe mesmo, e como ele funciona. Depois poste aqui, com as fontes técnicas que vc conseguiu, e aí a gente continua o debate.
Desculpe, mas o c4clube é um forum sério de debates, e não podemos ficar passando informações baseadas apenas em "achismo", pois temos a reponsabilidade de procurar informar sempre de maneira correta aos membros do clube sobre as caraterísticas técnicas do carro.
Agora numa coisa vc tem razão. O carro é incrível!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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mermao, que carro!!

Abs.

Bruno,

Excelente abordagem. Vou repensar na hora de comprar o adesivo. O que estou falando não é achismo. Pq nao para pra me perguntar onde fui informado?
A citroen onde comprei meu carro me informou o sistema EBD. Até onde eu sei ele freia em X. Agora, se é esse ou nao o sistema que foi usado no carro no momento de urgência, nao faço a mínima idéia pois nao sou técnico e nem mecanico. Só sei que senti as rodas freando em X devido a inclinação q eu estava com o carro em uma curva. E daí?

Quando liga o alerta com certeza é o AFU...mas funciona todo o conjunto ABS+ EBD+ AFU

"ABS + EBD + AFU (Auxílio de Frenagem de Emergência) - em frenagens de emergência, caracterizada pela maior pressão no pedal, o pistão principal aciona um pistão suplementar encarregado de aumentar a pressão do sistema ao nível máximo. Essa função ajuda a reduzir consideravelmente a distância de frenagem. À velocidade de 100 km/h, a distância de parada pode ser reduzida em até 25%.
- Para uma melhora adicional na segurança dos freios, as luzes de advertência do C4 ligam automaticamente no caso de desaceleração repentina. Elas são desligadas quando o veículo acelera novamente ou quando o motorista ativa o botão de controle correspondente."

"EBD (Electronic Brake Distribuition), como o próprio nome diz, ele faz a correta distribuição da força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, de forma que por exemplo se uma roda estiver num piso molhado ele impede o travamento dessa roda (ABS) e ao mesmo tempo aumenta a força da frenagem nas outras rodas afim de intensificar a frenagem (EBD), é assim que ele atua. em conjunto com o sistem ABS."



Agora..feio em X...vou ser sincero..nunca ouvi flar..
http://www.youtube.com/watch?v=2g7n6nrscBU

Excelente abordagem. Vou repensar na hora de comprar o adesivo. O que estou falando não é achismo. Pq nao para pra me perguntar onde fui informado?
A citroen onde comprei meu carro me informou o sistema EBD. Até onde eu sei ele freia em X. Agora, se é esse ou nao o sistema que foi usado no carro no momento de urgência, nao faço a mínima idéia pois nao sou técnico e nem mecanico. Só sei que senti as rodas freando em X devido a inclinação q eu estava com o carro em uma curva. E daí?

Igorvix, vc não precisa comprar adesivo do c4clube pra frequentar o forum. O acesso é livre a todos que sejam interessados nos carros da família C4. E eu não vivo da venda destes adesivos, nem dou tratamento diferenciado para aqueles que compram algum dos nossos produtos.
Mas isto não vem ao caso. Vou te dizer uma coisa que aprendemos por aqui. Muitos dos CTs das lojas da Citroën não entende nada do carro. Desta maneira, não acredite em tudo que eles dizem, pq grande parte é besteira. Mas veja bem, não estamos dizendo que este sistema não existe. Apenas não faz muito sentido, mas ninguém aqui é dono da verdade, e podemos estar mal informados. Vamos continuar pesquisando para trazermos luz a esta questão. Apenas quero que vc entenda uma coisa: O nosso forum, tem o perfil de informar corretamente aos seus usuários. Então, temos muito cuidado com as informações que passamos, pois as pessoas acreditam no que lêem por aqui, e não podemos decepciona-las, sob pena de perdermos nossa credibilidade, que custamos muito para construir. Peço que não tome nada disto como ofensa ou questão pessoal, encare como um cuidado natural que precisamos ter, e até como uma ajuda a vc também. Como vc mesmo disse que não é técnico nem mecânico, então, não tem certeza do que está dizendo. Sendo assim, ao final desta questão, todos nós saberemos com certeza tudo sobre este sistema, que no final das contas, é o que todos queremos por aqui.

Abs.

bruno figueiredo escreveu: Muitos dos CTs das lojas da Citroën não entende nada do carro. Desta maneira, não acredite em tudo que eles dizem, pq grande parte é besteira.

X2.

A Citroen deveria obrigar todos os CTs de concessionária a se inscrever no fórum C4C e compartilhar do que aprendemos aqui.