C4-Clube.com

Não sabia da existencia desse polo, bonito mas nao vale R$100.000 ;// no maximo uns 65 mil

como disseram, carro pra coleção.
não achei tão feio, mas NUNCA compraria!

alguém lembra do golf gti vr6? era um fabricado no Brasil e exportado para o Canadá, aí decidiram vender 99 unidades no Brasil. tinha um V6 com angulação de 15°, custava bem mais que gti 1.8 turbo e andava menos!

http://www.webmotors.com.br/webmotors/c ... detalhe.wm

sds.

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Aqui na minha cidade tem um VR6 desses, amarelo, bonito carro, quantoo custava na época?

O Golf VR6 custava R$ 105.600 na época se não me engano...sempre tem aquele público seleto que compra...por isso fazem poucas unidades...vale pela exclusividade....Nessa época o Golf GTI 1.8 Turbo custava R$ 60 mil, um A3 1.8T custava uns R$ 70 mil

Teve um cara que disse que pagou mais de R$ 100 mil pelo C4 VTS em 2005 aqui no BR...

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Mas agora...pensem...peguem um Gol Power 1.6 e coloquem TODOS os opcionais...vai sair mais caro que esse Gol Vintage...e não vai ser exclusivo. O problema é que está muito CARO construir CARROS no BR HOJE.


O que comprar com os R$ 52.180 do Gol Vintage?
Conheça 10 alternativas ao hatch, que tem alto valor criticado pelos internautas

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... NTAGE.html

..nao acho assim o "fim do mundo"...pra mim tem coisa muito pior no mercado rsss...

Como jah foi dito, eh carro pra colecionador, e fan de Gol, VW e musica, nao eh um carro pro publico em geral, vide seu numero limitado de unidades..

Eu nao compraria nem a pau..pra mim, em termos do 'pacote' oferecido, o maior pecado foram as rodinhas 16'', de gosto duvidoso...acertaram na cor branca, detalhes do teto pintado de preto e o interior com volante do Passat CC.

O preço de tabela ateh pode ser na faixa dos 52k, mas acredito que soh os primeiros serao vendidos a esse preço, depois sera possivel encontrar na faixa dos 47k...(ateh onde eu sei, nenhum carro da VW e algumas outras marcas sao vendidos pelo preço de tabela, preço de mercado eh sempre menor..alguem pagaria 72k em um Golf GT??? rss)...se considerarmos que um gol power "mediano" sai na faixa de 40k, pagar mais 7k para um fanatico VW nao eh muita coisa nao pra ter uma unidade de colecionador..

..e uma coisa posso falar da VW (algo que eu admiro), eh a quantidade de adoradores da marca...eu sempre digo que a VW nao tem cliente, tem FAN CLUBE!!!...isso eh um carisma que a marca veio conquistando ao londo da decada de 70 pra cah...mas ela tem que se cuidar, pq se continuar vendendo produtos obsoletos e CAROS demais, vai acabar perdendo tais "super-fans"

Kct. A matéria da Autoesporte matou a pau. Toruxe uma lista muito completa de coisas melhores que um Gol que vc pode comprar com a mesma grana. Me chamou a atenção o Punto Sporting, também caro pelo que oferece. Mas o Focus e o Kia Soul detonaram a concorrência e provaram o ótimo custo-benefício. O representante da PSA é o 307 que, mesmo um pouco antigo, mantém o status de carro caro. Nosso C4 não entra na briga porque é mais caro mesmo no mais barato.

murgolindo escreveu:Aqui na minha cidade tem um VR6 desses, amarelo, bonito carro, quantoo custava na época?

O VR6 só foi feito nas cores preto e prata, esse deve ter sido pintado como um que vi num anúncio no web motors.

é intrigante como o VW fez isso, o cara tem gol sua vida inteira, seu filho também e assim vai, ele só não muda de marca por que não experimenta outra! é como uma alienação em massa, conheço várias pessoas desse jeito.
você fala de chevrolet ou fiat ele já torce o nariz; imagina citröen, peugeot, mitsubishi...
alguns que experimentaram outras marcas, nunca mais voltaram! e quem já está mais acostumado com outras ao pegar um VW, não suporta!

sds.

VTR2008 escreveu:O Golf VR6 custava R$ 105.600 na época se não me engano...sempre tem aquele público seleto que compra...por isso fazem poucas unidades...vale pela exclusividade....Nessa época o Golf GTI 1.8 Turbo custava R$ 60 mil, um A3 1.8T custava uns R$ 70 mil

Teve um cara que disse que pagou mais de R$ 100 mil pelo C4 VTS em 2005 aqui no BR...

Foi numa dessas de exclusividade que a Mercedes tirou de linha o CLC 200 Kompressor. O carro, que era montado aqui no Brasil (me corrijam se eu estiver errado), custava algo em torno de R$ 120.000,00 (o que acho barato para um Mercedes) e saiu de linha porque as vendas foram MAIORES que o esperado...

A verdade é que esse CLC era uma enganação, ele tinha a frente do Mercedes C novo...e o corpo e interior do Mercedes Classe C antigo..Só que um Classe C 180 Sedan TODO NOVO custava basicamente o mesmo preço....foi um fracasso de vendas no Mundo todo, aí a Mercedes resolveu parar de enganar seus clientes e fazer o que deveria ser feito desde o início.

Quem que gosta de pagar 120 mil num Mercedes..que usa componentes antigos ? só quem não sabe disso...

Novo Mercedes Classe C Coupe ( O novo CLC)