C4-Clube.com

acho que a história da correçao seja o ESP entrando em ação e corrigindo a trajetoria do carro por meio do controle independente das rodas nao é não? Tem um tópico por ai falando só sobre isso.

[editado]
Encontrei o tópico que estão discutindo sobre o ESP

viewtopic.php?f=21&t=3053

alvarovix escreveu:
Luis, no computador de bordo entrei em:

Personalização-configuração -> Definir os parâmetros do veículo -> Iluminação e sinalização -> Farol de acompanhamento

Espero que no seu carro seja assim tb!!!! Abraço!

Vou dar uma olhada, valeu alvaro.

Cuidado para não fugirem muito do assunto do Tópico.

Abs.

bruno figueiredo escreveu:Cuidado para não fugirem muito do assunto do Tópico.
Abs.

Pessoal...sobre a suspençao traseira com CATT nesse tópico sobre C2 VTS agente comenta sobre o sistema
viewtopic.php?f=26&t=5849&st=0&sk=t&sd=a&start=20
Vamos deixar esse tópico só para relatos....e assuntos tecnicos abrimos outro ou procuramos com a ferramenta de busca do forum que tem muita coisa....

Obrigado amigos....

piolho escreveu:

alvarovix escreveu:

piolho escreveu: Gosto ainda mais do meu carro PSA / Citroën quando entro numa esquina a 50 km/h e a traseira corrige-se sozinha. Olho pra cara de assustado do passageiro ao lado e falo: "Não se preocupe com as curvas. O carro é francês.".

Me explica isso??? Como assim, a traseira corrige-se sozinha? Eu tenho isso e nem sabia????

Aquele esquema das buchas e do eixo deformável da suspensão traseira de alguns PSA, que provocam o esterçamento das rodas traseiras (3 a 5°)...
Alguém sabe explicar melhor os detalhes técnicos. Só conheço o sistema superficialmente.

Piolho, vc caiu na conversa do vendedor Diego ??!! O C4 não tem isso...

Voltando ao assunto original...

Gostei ainda mais do meu C4 quando...

- Dei a primeira volta com a minha filha e ela falou: "Ué, a gente nem escuta o motor!!!"

- Estava estacionando em frente a uma loja e os caras que arrumavam a vitrine pararam o que estavam fazendo para ficar "babando" no carro...

- Quando voltou da 1ª revisão e o lag do acelerador sumiu.

- Cada vez que preciso fazer uma ultrapassagem... o motorzão nunca me decepciona!

fljp escreveu:Piolho, vc caiu na conversa do vendedor Diego ??!! O C4 não tem isso...

Eu desconfiei quando troquei o C3 pelo primeiro C4 e entrei numa curva a 60 km/h... e tive que corrigir manualmente a trajetória. :-)

Voltando ao assunto do tópico, para tranquilidade da moderação: :-)

Gosto ainda mais do meu C4 porque acho admirável sua suspensão. Não rola nas curvas, não mergulha nas freadas. O bicho é muito elegante quando desfila na rua.

Piolho e fljp, por favor, não usem este Tópico para papear sobre o CATT. Se insistirem vou ter que excluir suas mensagens. Obrigado.

Abs.

Ok, embora eu não tenha insistido no sistema, e sim na mentira do vendedor, que inclusive foi contada para mim também (e prontamente descartada)... aquela foi minha única mensagem sobre o assunto.

Gostei ainda mais do meu C4 quando nas 3 vezes que deixei amigos dirigirem (claro que só um pouco rsrs), ouvi em todas as 3 vezes depois de ligarem o carro e se ajeitarem no banco a mesma frase: "Mas o carro tá ligado????"

Já minha esposa na primeira vez que dirigiu e parou no farol disse... "Ué morreu?" kkk

Como pode um motor 2.0 ser tão potente e tão quietinho em ponto morto!!

Abraços
Marcelo