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Ó o corno Zé Ruela manchando o filme dos VTRs. VTR anda bem mais que o i30. Pro cara do Punto turbo reclamar que tomou peia do i30 e quase tomou peia do VTR, é porque o dono do C4 não fez o serviço direito.

brunollo escreveu:Ó o corno Zé Ruela manchando o filme dos VTRs. VTR anda bem mais que o i30. Pro cara do Punto turbo reclamar que tomou peia do i30 e quase tomou peia do VTR, é porque o dono do C4 não fez o serviço direito.

2x

cmg ngm aguenta não hahah , só alguns aqui do C4 clube ahhahaha

pode vir i30, new manco, vovorolla, punto teta-jet, linea teta-jet , tando original toma nabo!(lembrando que meu carro ta original por enquanto) hahha , e mesmo mechidinho tbm toma hahahha

só nao falo nada do focus ahahha nunca peguei um querendo andar forte o.o'

abs

Ô menino, repita comigo o mantra:
"O novo Focus é manco... O Novo Focus é manco..."
Só o antigo Duratec que é bravo.

ahiaeueaiua

será que alguem vai descobrir o mistérios dos pocotós do VTR?
ele é mto forte hahaha , tipo otro dia peguei um pallas acelerando tbm, deu trabalho mas passei ele numa reta
peguei jetta 2.5 170 cv pau a pau, e S40 2.4i 170cv tbm no pau a pau, andando junto

abs

tem que analisar o "piloto" e não só o carro...

Piloto "braco" = -30cv hahahah

Tanto o Jetta quanto o Volvo são mais pesados que o VTR e são AT...o Jetta de 6 marchas e o Volvo de 5 marchas...tem isso também!

ok ok, vamos ver sem vem alguem falar sobre tip-tronic e mudança de marcha no volante, pq o cara do volvo tava andando na esportiva, giro bem alto ehauiea , até ligo o pisca-pisca pra chama pra briga kkk

Tip tronic...ou modo esportivo....beleza...mas continua sendo câmbio automático e continua tendo desempenho pior que câmbio manual...Já vi gente achando que Civic EXS pq tem trocas no volante...é tão rápido quanto um manual...BOM...FOI UMA DAS MAIORES IDIOTICES QUE LI ATÉ HJ !

beleza, ehehe ta fugindo meio que do assunto mas blz

tem cambio automatico que fica de igual pra igual com manual ou é até melhor

vide o câmbio seqüencial de dupla embreagem, o DSG (Direct Shift Gearbox) do audi a3 fsi 2.0T, é muito ignorante hehe, vc ta em primeira a segunda ta engatada, vc ta em 4ª a 5ª ja ta engatada o que resulta em uma troca de marcha em décimos de segundo aheiuaeh =P



um videozinho do cambio que é o mesmo utilizado no A3 2.0 FSI e no S3