Fórum para os entusiastas da linha Citroën C4
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luciano-es escreveu:hã? hã?fljp escreveu:O volume do som varia conforme a velocidade do carro...
Show mesmo... chega a aumentar o número? ou só aumenta internamente?kneotti escreveu:luciano-es escreveu:hã? hã?fljp escreveu:O volume do som varia conforme a velocidade do carro...
sim... acredito que esteja mais vinculado com a rotação do motor.
Assim que você atinge uma velocidade ou rpm é notado um aumento no volume do carro para compensar o aumento do barulho do motor....
SERIO MSM? essa eh novidade pra mim!rafaelmarchiori escreveu:se passar a marcha rapidamente assim q o conta-giros fica vermelho, ele fica verde
ooutra novidade!Arr escreveu:Os limpadores do parabrisa variam o ritmo conforme a velocidade do carro.
Como assim?!Daniel_al escreveu:Se você der um toque de leve na alavanca das setas, o pisca funcionará por uns 3 segundos. Normalmente utilizo esta função para realizar uma ultrapassagem em alguns veículos que estão mais lentos nas estradas.
Os 1.6 10/11 tem um sistema de som com menos recursos que os anteriores, vide o bluetooth, pelo visto tb não tem o recurso de volume automático...zani escreveu:Contagiros vermelho?!?!?!?!
Nunca vi isso no meu....
Vou dar umas esticadas para ver se fica vermelho.. ahahahah
O do volume automático, eu procurei nas configurações e não achei, será que nos 1.6 novos (2011) não tem isso??
Alias, alguem tem um igual ao meu, 1.6 2010/2011????
Se vc der um toque na alavanca, sem força suficiente para acionar a seta, ela pisca algumas vezes. Eu particularmente não gosto desta função pois as vezes esbarro na seta e acidentalmente liga esta função, e não descobri ainda como cancelar.feh_pexoto escreveu:Como assim?!Daniel_al escreveu:Se você der um toque de leve na alavanca das setas, o pisca funcionará por uns 3 segundos. Normalmente utilizo esta função para realizar uma ultrapassagem em alguns veículos que estão mais lentos nas estradas.
Vc tem certeza disso ou está chutando? A maioria dos câmbios automáticos de hoje em dia tem a função "kick change", que basicamente se resume a pisar no acelerador até o talo para o carro entender que vc quer mudar de marcha... eu mesmo uso isso direto na estrada, mas sem precisar apertar com força para empurrar uma borracha....Daniel_al escreveu:O acelerador tem um sensor no final, por exempo, se você estiver a 80km/h em 4ª macha (cambio BVA) e pisar até o fim, o carro vai reduzir para 3ª, porém se você forçar um pouco o pedal do acelerador sentirá ele empurrar uma borracha que fica no fim do curso do acelerador, fazendo o carro esticar ainda mais, indo para 2ª marcha.