Dirigibilidade é um dos pontos fortes do Citroën C4 Pallas 2.0, que tem conjunto de suspensões que privilegiam a estabilidade. Mas funcionamento do motor é ruidoso
Linhas traseiras chamam mais a atenção pelo formato e tamanho das lanternas
Os números da Citroën mostram que o consumidor brasileiro tem gostado do sedã médio C4 Pallas, preferencialmente da versão equipada com câmbio automático. De acordo com o fabricante, 75% do mix do modelo sai da fábrica da Argentina com a transmissão automática. Para um automóvel dessa categoria, não é estranho que isso esteja acontecendo. Mas quem tiver a oportunidade de comparar certamente vai perceber que o carro apresenta melhor desempenho equipado com câmbio manual.
A transmissão automática existente no C4 Pallas tem a opção de trocas seqüenciais e tecnologia para adequá-la à forma de conduzir do motorista. Mas são apenas quatro marchas, limitando o desempenho. Já a versão com câmbio manual é bem mais esperta, apesar de o sedã ser equipado com motor de quatro cilindros. Merecia um seis cilindros, por seu tamanho avantajado. Mas mesmo assim o conjunto motor e câmbio proporciona ao Pallas bom desempenho.
Leia o texto completo e veja o video acessando:
http://noticias.vrum.com.br/veiculos/te ... cias.shtml