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[luizfnando]

Aê pessoal, fuçando no site checkauto achei interessante a seguinte publicação deles...(mts coisas eu nem sabia)

MITOS E VERDADES
1. Carro a gasolina funciona se abastecido com álcool ou diesel?
Quase verdade. Álcool sim, diesel, não, mas é preciso fazer algumas alterações para não prejudicar o motor.

2. Não posso encher o tanque até a boca?
Verdade. Não é aconselhável, pois o excesso acaba indo para o "cânister", uma peça que é projetada apenas para receber os gases do tanque.

3. Lavar o motor pode trazer problemas ao seu desempenho?
Verdade. Pode e, além disso, há grandes chances de estragar equipamentos eletrônicos e elétricos.

4. Usar óleo de mamona no chassi do carro ajuda na sua conservação?
Mito. O óleo retém sujeiras e estraga as borrachas da suspensão.

5. Deve-se pisar na embreagem antes de ligar o motor?
Verdade. Esse procedimento livra o motor do câmbio e pode não sobrecarregá-lo, mas os manuais não dizem isso.

6. É melhor usar gasolina aditivada?
Verdade. Se você sempre usou, é aconselhável, pois mantém o sistema limpo. Mas se nunca usou, e de repente resolveu usar, é capaz de sujar os bicos, pois toda sujeira acumulada no tanque vai para eles.

7. Ao passar por lombadas ou valetas, é melhor passar com uma roda de cada vez?
Mito. Isso faz com que haja torção da carroceria, prejudicando o monobloco.

8. Carro movido a álcool consome mais do que a gasolina?
Verdade. Geralmente, 30% a mais.

9. Não devo descansar o pé sobre o pedal da embreagem?
Verdade. Isso causa desgaste do sistema.

10. Não devo descansar a mão sobre o câmbio da embreagem?
Também é verdade. Isso causa desgaste das engrenagens.

11. Mulher grávida não pode dirigir?
Mito. Pode, sim, desde que respeite a posição do cinto abaixo da barriga e, claro, siga a orientação médica.

12. O ideal é acionar a embreagem ao passar por um buraco?
Verdade. Isso pode evitar quebras, pois deixa o cambio livre. O certo é brecar o máximo possível e soltar ao chegar no buraco, evitando danos ao freio também.

13. Passar folha de mamona no vidro impede que ele fique embaçado?
Verdade. Por ser uma substância oleosa, evita o contato da água com o vidro e ajuda a não embaçar.

14. Posso dirigir descalço e sem camisa na cidade ou na estrada?
Verdade. Descalço e sem camisa, pode. O que é proibido é dirigir de chinelos ou calçados que fiquem soltos dos pés.

15. Descer uma ladeira com o carro na desengatado economiza combustível?
Mito. Isso ainda é perigoso, pois o carro perde aderência.

16. Posso ouvir música ou falar ao celular usando fone de ouvido?
Mito. Além de arriscado, é proibido pelas leis de trânsito.

17. Lavar o carro com água e querosene recupera o brilho da pintura?
Mito. O querosene é abrasivo e pode estragar a pintura.

18. Posso dirigir com o pisca alerta ligado na neblina?
Mito. O pisca alerta só pode ser usado com o carro parado.

19. Ao estacionar em uma ladeira, devo deixar o carro engatado e travar a direção voltada para o meio-fio?
Verdade. É bom, pois se o freio de mão falhar, ele ainda tem dois pontos de apoio.

20. Carros podem ser abertos com o código eletrônico de outra chave?
Mito. É praticamente impossível que isso aconteça, pois o código muda a cada vez que a chave é utilizada.

21. Se o alarme disparar e não for desligado ele pode descarregar a bateria do veículo?
Verdade. Após 1 minuto tocando é feito uma leitura da irregularidade que fez o alarme tocar, se ela foi corrigida (a porta foi fechada corretamente, por exemplo) ele não toca mais. Do contrário, vai tocar até descarregar, sim, mas demora, pois o consumo do alarme é muito pequeno.

22. Deve-se sempre pisar primeiro no pedal do freio e depois da embreagem ao parar o carro?
Verdade. Pisando primeiro na embreagem você libera o câmbio, chegando, em algumas vezes, a ganhar velocidade.

23. A chave de um Fusca abre qualquer outro Fusca?
Mito. Qualquer fusca, não. Na linha de montagem são feitas determinadas combinações de chaves, que depois de certo tempo elas se repetem. E isso pode ocorrer com qualquer carro.

Fonte das info.
http://www.checkauto.com.br/V2/Utilidad ... adoExterno

[sergiocsferreira]

Legal as dicas do colega! Gostaria de compartilhar algumas dicas para câmbios automáticos:

-- ao parar num semáforo que acabou de fechar, pode colocar em "N" e depois em "D" para arrancar. Isso evita um pouco do esforço do conversor de torque e demais componentes eletro-hidráulicos. Vale para os mais antigos, mas não sei no caso dos mais recentes como os CVT, Multitronic, TipTronic, DSG, etc. Dizem que nestes mais modernos o acoplamento e desacoplamento é "inteligente" ao ponto de evitar o esforço quando o carro está parado. Mas para mim na prática não é o que parece;

-- Sempre que for manobrar sempre pise primeiro no freio até a imobilidade total do veículo e somente depois engate a ré "R". Já vi gente simplesmente passando direto de "D" para "R" com o carro ainda se movimentando (mesmo que um pouco só) para frente. Isso força todo o conjunto motriz, mas principalmente o conversor de torque.

Se alguém souber que algumas destas dicas forem mito pode mandar bala e me corrigir que assimilo os comentários numa boa... hehehe.

[]'s