C4-Clube.com

Pessoal, boa tarde!

Meu C4 Pallas está apresentando aquecimento. Ocorre na seguinte situação: ligo o carro, ando uns 10 km... se não pego trânsito, beleza, o medidor fica no meio. Mas se eu pego algum trânsito, sinal, etc, ele alcança o topo do marcador e aciona o sinal de STOP. O que pode estar acontecendo? Ele tá com 66 mil.

Valeu!

Edu,

Primeira dica, verifique se o ar condicionado está funcionando. Se não estiver gelando, pode olhar o ventilador do radiador, que é um problema do C4, pois tem um motor somente e acaba sobrecarregado.

Ou o sensor do mesmo pode ter queimado algum estágio.

Puxa, eh isso mesmo! Meu ar tb parou de gelar...

Tem como arrumar esse ventilador? (fica caro?) Ou tenho que trocar?

Estava com o mesmo problema de aquecimento no C4 hatch (50000 km) ontem em NATAL.

Ao entrar no carro escutei um leve trelado na frente do carro e fui examinar pensando ser a placa vibrando, mas ao abaixar escutei que o som de estalidos(trelados) vinha de dentro da grade frontal. Achei que fosse um parafuso frouxo ou uma folga próximo à ventoinha e entrei no carro. Poucas quadras depois senti que o ar-condicionado parou. Acendeu a STOP, parei uns 30m depois para averiguar. Líquido de arrefecimento no nível, mangueiras intactas, sem vazamentos.

Após ligar para alguns mecânicos veio a sinalização para verificar a ventoinha e a válvula. Como não sabia fazer a verificação na rua mesmo, guinchei o carro para uma oficina que disse que faria o serviço de manutenção ou troca da ventoinha (sem garantia) . Não atentei para o fato de testar se a ventoinha pegava no tranco ou se tinha voltado ao normal após esfriar. Por ser final de tarde e véspera de feriado ainda fiquei sem carro no fim de semana.

Pensava que o seguro(BB Seguro Auto) daria carro reserva mas me disseram que só é concedido em caso de sinistro (que explicaram ser batidas). Alguém já passou por essa situação para dizer se é verdade?

Em meu contato algumas oficinas disseram ter feito adaptação de uma ventoinha universal (que não vem com o mesmo suporte de encaixe da original). Alguém já fez esse procedimento ou sabe dizer se atende a contento a demanda de ar do radiador e do ar-condicionado?

Caso conheçam alguma elétrica boa em Natal, agradeço a dica.

Obrigado.

Problema resolvido.

A concessionária teve a cara de pau de querer me cobrar 1.150 só da peca. E ainda ficou fazendo terrorismo dizendo que era a unica peca. Então fui a uma oficina de confiança onde tiraram o ventilador e mandaram para um eletricista. Ele desmontou a peca e consertou. Total? 180 paus... Concessionária Citroen = PICARETAGEM!!!

Os 307 e C4 creio que usa o mesmo ventilador para resfriar o motor e o radiador do ar comdicionado, assim quando começa a aparecer um problema de ar condicionado intermitente logo tambem aparece o superaquecimento do motor, pois o ventilador para de funcionar.

O problema sao as escovas do motor do ventilador do radiador que duram uns 50~70 mil Km em media. Elas sao feitas de grafite e fazem o contato eletrico com o rotor (parte interna que gira) do ventilador, desgastam com o tempo principalmente em locais quentes. As escovas Custam ~ R$ 15 + uns 30 minutos de serviço, paguei R$ 100 na pane que tive com meu 307. Na concessionária e em muitos mecânicos trocam o motor inteiro (ou dizem que trocam) que sai caro, uns R$1300,

Qualquer auto eletrico resolve facil.

Tenho um Pallas 2009 e quando ele estava com 64.000 Km começou a apresentar aquecimento.

O mecânico adaptou uma ventoinha na original e me cobrou 300,00 na época. Isso tem 8 meses e já rodei mais 9.000 Km com o carro e o mesmo não apresentou mais problemas.

poxa pessoal , meu vtr tava com o mesmo problema . Entao, levei no meu mecanico e resolveu o problema em partes, pois antes aquecia ate aparecer a mensagem (STOP) !

Agora, a temperatura dificilmente fica apenas no meio do visor. Fica sempre uma tirinha a mais no visor e , as vees , ate duas a mais q as tres da temperatura normal ...

Qual a solucao definitiva? meu ar condicionado nao ta gelando nada tambem...