C4-Clube.com

Não tinha lido nada a respeito. Tomara que os preços caiam mesmo. Pena que é só até 31/08

Abs.

É uma medida para tentar afastar a crise, o crédito já está difícil porque o grau de individamento dos brasileiros está alto.
Semana passada um colega comprovou renda, patrimônio e até capacidade de comprar a vista um veículo da Nissan e mesmo assim teve o crédito negado na CSS. Conseguiu no banco com uma taxa menor.

Agora, abaixar mesmo a preços justos, duvido...

Os pátios estavam ficando cheios, grande oferta, menor procura.

Num país sério o produtor/vendedor teria que reduzir a (grande) margem de lucro e cobrar preço menor. No Brasil, vão até o governo, que reduz imposto (colocando nosso dinheiro no lugar) e injeta dinheiro nos bancos para aumentar o crédito para compra de veículos.

Ah, você perdeu a parte em que os produtores e comerciantes de carros contribuem?

- Eu também sempre perco!

Vou lançar um site, grupo no facebook e comunidade no Orkut, rs:

VTNC BRASIL!

Apoio tudo o que o colega acima disse acima.

Tudo isso é uma extrema palhaçada, e o consumidor, que é quem deveria perceber os descontos e ter alguma vantagem, nada tem. É apenas mais uma medida para aumentar as vendas sem diminuir o gordo lucro das montadoras.

Elas se aproveitam dessa redução, fazem um marketing agressivo, tentando embutir na sua cabeça que você está fazendo um grande negócio, com grande desconto, quando isso nao acontece.

Exemplo disso, se nao me engano, é o Novo Uno (acredito que vi esse exemplo no NA). Antes da redução do IPI, o preço de tabela era em torno de R$ 23.000, mas estavam vendendo, e anunciando na mídia com desconto, por um preço de +- R$ 21.500. Agora com a redução, por certo que o percentual de desconto foi aplicado no preço de tabela, e nao no preço que ele efetivamente era vendido. Assim, o SUPER novo preço, um GRANDE negócio, extremamente alardeado, teria apenas uma diferença de R$ 200,00 em relação ao preço que antes era comercializado. (os preços e/ou o modelo do carro podem estar equivocados, mas a diferença no final entre o preço com redução do IPI, e o que antigamente era praticado é irrisória. enfim, estiver tudo muito errado, serve de ilustração, pois isso realmente está acontecendo).

E isso várias outras montadoras fizeram. E o pior é que elas conseguem convencer inclusive pessoas bem esclarecidas com esses argumentos.

A cara de pau é tamanha. Enquanto estava escrevendo esse post, vi no mínimo mais de 5 propagandas (em menos de 15 minutos) sobre a reduçao do IPI.

Que a carga tributária é alta não há dúvida, assim como os lucros absurdos das montadoras. A solução é não comprar por um bom tempo e deixar que a lei da oferta e da procura façam os preços caírem, ao invés do governo tomar medidas que somente beneficiam uma parte da relação.

Desculpem o longo post, mas isso é uma coisa que me deixa bem revoltado - tanto os preços absurdos, quanto a tentativa de nos fazer de palhaços.

ps.: a única que ainda nao vi baixar os preços, ainda que maquiadamente, e fazer propaganda acerca do IPI, foi a nossa querida Citroen.

Abraços

guifrey escreveu:Apoio tudo o que o colega acima disse acima.

Tudo isso é uma extrema palhaçada, e o consumidor, que é quem deveria perceber os descontos e ter alguma vantagem, nada tem. É apenas mais uma medida para aumentar as vendas sem diminuir o gordo lucro das montadoras.

Elas se aproveitam dessa redução, fazem um marketing agressivo, tentando embutir na sua cabeça que você está fazendo um grande negócio, com grande desconto, quando isso nao acontece.

Exemplo disso, se nao me engano, é o Novo Uno (acredito que vi esse exemplo no NA). Antes da redução do IPI, o preço de tabela era em torno de R$ 23.000, mas estavam vendendo, e anunciando na mídia com desconto, por um preço de +- R$ 21.500. Agora com a redução, por certo que o percentual de desconto foi aplicado no preço de tabela, e nao no preço que ele efetivamente era vendido. Assim, o SUPER novo preço, um GRANDE negócio, extremamente alardeado, teria apenas uma diferença de R$ 200,00 em relação ao preço que antes era comercializado. (os preços e/ou o modelo do carro podem estar equivocados, mas a diferença no final entre o preço com redução do IPI, e o que antigamente era praticado é irrisória. enfim, estiver tudo muito errado, serve de ilustração, pois isso realmente está acontecendo).

E isso várias outras montadoras fizeram. E o pior é que elas conseguem convencer inclusive pessoas bem esclarecidas com esses argumentos.

A cara de pau é tamanha. Enquanto estava escrevendo esse post, vi no mínimo mais de 5 propagandas (em menos de 15 minutos) sobre a reduçao do IPI.

Que a carga tributária é alta não há dúvida, assim como os lucros absurdos das montadoras. A solução é não comprar por um bom tempo e deixar que a lei da oferta e da procura façam os preços caírem, ao invés do governo tomar medidas que somente beneficiam uma parte da relação.

Desculpem o longo post, mas isso é uma coisa que me deixa bem revoltado - tanto os preços absurdos, quanto a tentativa de nos fazer de palhaços.

ps.: a única que ainda nao vi baixar os preços, ainda que maquiadamente, e fazer propaganda acerca do IPI, foi a nossa querida Citroen.

Abraços

De acordo!

E com relação a citroën (PSA) há a ressalva de que eles, mais até que outras marcas, estão precisando se estabelecer com força no mercado brasileiro.
Na França o pessoal está latindo no quintal para economizar o cachorro.
No resto da Europa, com exceção da Alemanha, Suíça e países nórdicos, o pessoal está almoçando às 16:30 para fazer uma refeição só.
Vender carro lá não está tão simples e a PSA precisa pagar o aluguel do prédio que já vendeu.

Mas, em lugar de investir no pós-venda, reduzir preços para cativar clientes na troca de seus carros da marca, abrem lojas de luxo, deixam as oficinas sem investimento e desvalorizam os usados da marca.

O departamento de estratégia da citroën é mais inútil que cinzeiro em moto.

mmbdp escreveu: O departamento de estratégia da citroën é mais inútil que cinzeiro em moto.

Rí litros........


Mas é verdade... o desconto de IPI é puro jogo.....
A montadora continua ganhando o que ganha....

kneotti escreveu: A montadora continua ganhando o que ganha....

Nesse caso ela ainda vai ganhar mais, pois não terá que repassar o percentual do IPI ao governo.

thiago20ea escreveu:

kneotti escreveu: A montadora continua ganhando o que ganha....

Nesse caso ela ainda vai ganhar mais, pois não terá que repassar o percentual do IPI ao governo.

Não necessariamente... já que ela dará de "desconto" o valor do IPI...

Agora que o valor não baixar o % correspondente da reduçaõ do IPI, ai sim ela estará embolsando mais....

Infelizmente essa é a visão do nosso governo. Nada de política industrial de longo prazo, são sempre medidas pontuais de curtíssimo prazo. Logo logo vão fazer redução de IPI "Só nesse fim de semana"!

As montadoras estão "lobbyando" essa redução de IPI desde o ano passado quando começaram a plantar notícias de estoque altíssimos nos pátios enquanto ainda batiam recordes de vendas. Só que o governo, sem querer abrir mão de receita, resolveu apelar para os 30 pontos a mais ferrando os importados.

As "nacionais" aproveitaram para aumentar seus preços, só que o consumidor não é (tão) bobo e segurou a onda de trocar de carro e aí as vendas cairam mesmo.

Quanto a atual redução, as fábricas não abrem mão de sua margem não, se bobear acabam até lucrando mais Reais por carros do que antes. Um amigo que era vendedor na Fiat durante a antiga queda de IPI, me disse que os carros baixaram só na tabela, o pacotes de opcionais tiveram seus preços dobrados compensando os descontos. No final das contas é a velha lei de oferta e procura que acaba regulando o preço. Vão vender por quanto o consumidor estiver disposto a pagar.

Por outro lado... Recebi um e-mail da Citroen oferendo C4 a partir de R$50,890 e taxa 0%. Parece que estão precisando vender mesmo, hehehe.