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Boas galera, vou postar aqui o andamento do meu projeto.

Adquiri uma SMT8 e bicos siemens de alta vazão, e inicialmente estarei passando o carro para o etanol, ate mesmo para conhecer o programa da perfect power, mas já adianto que no futuro virá coisas boas por ae...

de início só me falta uma coisa o DIAGRAMA DE FIAÇÃO DA INJEÇÃO MAGNETI MARELLI IAW06LP, se alguem tiver e puder me ajudar seria de grande valia não só para mim como para o forum.

bom galera, daki em diante estarei subindo ao dino e relatando pra galera como foi usar a piggy back e seus benefícos.

Show! Vamos acompanhando.

Abs.

Poisé, oque está pegando é so a pinagem...bixo, colocando a PP e os bicos, já vai entrar comando.

Me passa o seu e-mail por mp q eu te mando um esquema de pinagem da ECU que consegui. Não sei se é 100% confiável pois peguei hoje!

Mas mesmo sem ela o instalador consegue instalar testando pino a pino no multímetro.

dtorres escreveu:Me passa o seu e-mail por mp q eu te mando um esquema de pinagem da ECU que consegui. Não sei se é 100% confiável pois peguei hoje!

Mas mesmo sem ela o instalador consegue instalar testando pino a pino no multímetro.

Vlw Velhão.
Segue meu e-mail Breno.Sperandio@hotmail.com.

estou juntando o maximo de informações possíveis da ECU para montar essa pinagem junto do pessoal da própria Perfect Power.

Ja enviei para meu contato (Desirre) na África do Sul a pinagem que tenho até o mesmo, e os engenheiros da perfect power irão montar o esquema de ligação para essa central IAW-6LPB.

estarei usando há que eles me mandarem e funcionando, informarei a Perfect Power que irá atualizar seu site.

É um grande passo pra galera. Visto ainda tem no site esta central disponibilizada.

Te mandei o diagrama no e-mail!

dtorres escreveu:Te mandei o diagrama no e-mail!

Cara não chegou não, tenta de novo por favor.

Vlw

Segue o link para não ter erro!

http://www.sendspace.com/file/57d720

Rapaz depois que eu respondi chegou...kkkkkkkk

Mas infelizmente não é a mesma injeção, a 6lp é bem parecida com as primeira 4.8P, mas a que equipa o VTR é a mesma usada nos bicombustíveis pelo que percebi.

IAW-6LPB a posição dos chicotes é diferente.