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pessoal...
dando minhas bandas diarias no youtube, encontrei esse video sobre as diferenças entre carros q tem esp e abs e os que naum tem...

olha... fantastico
http://www.youtube.com/watch?v=zal_Mazjn9M

mt bacana... axei bem interessante... video em ingles

Muito show esse vídeo! Curti!

Abração!

Show de bola!!!

Pensar que todos os VTR tem ESP, os Pallas e os Hatch mec não tem, só alguns.

Por isso é que temos que concluir que o VTR é barato se observarmos a quantidade de recursos que o carro tem.

ABS

Pergunta pra quem tem VTR ou Pallas com ESP: alguém já sentiu de forma clara a ação do ESP? O ESP atua apenas ao frear em curva ou mesmo sem estar freando ele estará atuando?

Se você passar num lugar onde tem muita água na pista vc ve o ESP piscando, quando vc vai fazer uma curva muito fechada vc sente o ESP "freiando o carro"....ale atua constantemente em momentos de maior perigo ou quando o piso não tem aderencia...tanto o ESP quanto o controle de tração! Abs

Vc mesmo pode fazer o teste...tanta fazer um zerinho com o teu carro....começa com ele aberto e vai fechando...vai chegar em uma velocidade que o carro vai "freiar" as rodas internas sozinho!
Claro faz isso num estacionamento grande..heheh..Abs

aheiuheihai
essa do zerinho eh uma otima pra testar...

mas qq coisa tenta fazer uma curva fechada sentando o sarrafo...

vai ver q o carro naum "escorrega" pro lado

viperboyrs escreveu:aheiuheihai
essa do zerinho eh uma otima pra testar...

mas qq coisa tenta fazer uma curva fechada sentando o sarrafo...

vai ver q o carro naum "escorrega" pro lado

Sentando o sarrafo em curva percebe-se a estabilidade como um todo. A luz acender por ação do controle de tração é fácil, basta dar uma forçada numa subida mais forte. Por outro lado a ação do ESP é mais sutil e pouco perceptivel. Mesmo o ABS dá sinal que está em atuação. O que não se sente é a atuação do ESP. Na minha região pego um caminho bem sinuoso quase todo dia (30 km). A estabilidade do carro é espetacular, mas não lembro de ter visto a luz acender. Minha dúvida é esta: a luz que acende no controle de tração também acende se o ESP estiver em atuação? Se este for o caso, então ainda não cheguei no limite do carro no trecho em questão. Acho que não vou mesmo chegar então pois ai vira imprudência mesmo. De qualquer forma a função destes componentes é essa mesma, trabalhar silenciosamente para aumentar a segurança. Quanto mais a tecnologia evolui menos se percebe sua ação. Os primeiros ABS provocavam uma forte trepidação do pedal ao pisar no freio com força. Hoje nem se precebe quase.

Então, se o carra está "usando" o TC ou o ESP é a mesma luz que pisca...então tipo o carro não avisa quando é um ou quando é outro...ou quando são os 2 juntos! Abs

Precisei do ABS numa noite aqui em SP....um FDP numa Meriva ultrapassou o vermelho e se ñ fosse o ABS eu teria batido c/ td na porta direita dele....o + grave eh q ele estava c/ uma menininha de uns 8 anos no banco do passageiro....c/ ctz se fosse outro carro teria sentado o sarrafo nele....Lembro q o pedal tremeu um pouco...

O NC do meu pai tem um ABS q entra mt cedo e vibra horrores....diz ae Thiagão se o seu NC tb eh assim...

Qt ao ESP ele funciona sim já testei várias vzs...eh só vc abrir e fechar a curva acelerando...ele corta a aceleração e ao msmo tempo freia o carro....Mas c/ a pista molhada ñ eh legal abusar! fui brincar c/ o meu VTR e ele chegou a sair um pouco de traseira e tive consertar c/ o volante...