C4-Clube.com

[MarcoVTS]

Galera de SP vão lá. Peguem mais info sobre a preparação tirem fotos e se possível andem no carro...rssss
http://icarros.uol.com.br/noticias/noti ... r=73882050

[Cyro]

O evento em questão é o Quatro Rodas Experience. A preparação pelo texto deve ser da própria Citro, pois na reportagem cita a Personal Parts, mas esta trabalha apenas com apêndices aerodinâmicos (diga-se de passagem bem feinhos). Detalhe do filtro duplo fluxo virado pra cima. Vamos torcer pra alguém do C4C ir atá lá e fotografar tudo no carro. Cada parafuso do motor precisa ser visto. haahhah
Pelo sim pelo não HÁ LUZ NO FIM DO TÚNEL. Minha dúvida é se esse VTR com turbo e 0,4 bar chegou apenas a 180 cv? Imaginaria algo ao redor de 200 a 220 cv, pois obviamente tem retrabalho de ECU, Escape (obrigatório em turbo) e Filtro (aparece até na foto). Sem turbo um VTR 143 cv com ECU + Escape + Filtro chega na honestidade a 160-165 cv. Então o turbo acrescentou apenas 15 cv?????
Só pra citar achei bem feio o aero do carro, assim como o parachoque dianteiro. Prefiro o aero do citro original.

[VTR2008]

O carro no geral tá FEIO!..MAH FEIO!...será que quanto sai essa brincadeira do turbo?

[R1C4]

EHEHEEHEHHE ACABEI DE PEGAR MEU INGRESSO HJ!!!
E pelo que sei nao vai vir nada de VTR TURBO nao...
abs!!!

[foxmc]

O carro ficou horrível - menos a cor - e sinceramente, pra essa tralha toda ter 180cv podiam trazer logo um VTS todo de fábrica pro pessoal brincar que valia mais a pena.

[R1C4]

Olhando bem as fotos parece mais fake que uma mulher com 3 seios...
Especulei mais sobre o tal carro e ninguem da citro sabe disso...
abs!!!

[Cyro]

Tem muita coisa que não bate no texto, como já citado abaixo em relação à potência final (obs que não tinha lido antes sobre o intercooler). Cita-se como fonte um diretor setorial de nome Reinaldo Siffert. Alguém conhece esta pessoa? Se for efetivamente funcionário da Citro a credibilidade cresce. Como sei que no forum tem gente com contatos na Citro fica a pergunta. No site do QRX cita-se como carros da Citro para teste entre outros o VTR com ficha técnica de 143 cv. Pra mim tá muito esquisita a estória, mas em outras edições de QRX sempre aparecem novidades não anunciadas antes. Quem sabe toda esta história não seja verdadeira. De qualquer forma acho que o custo de um turbo intercooler seria proibitivo pro C4 ficar redondo. Já se falou em outro tópico em 10000, partindo de um kit europeu de 1500 euros.

[dududcd]

bastante photoshop nao ?

[colpaulo]

Galera,

Acabei de reservar meus horários, os melhores já não tem mais, é claro, mas acho que consegui ainda pegar algumas coisas mais ou menos.

Vou na terça-feira (09/06) logo cedo, vou andar às 10:57 de Nissan Sentra 2.5 (200cv/ 25Kg torque/ 6 marchas) e às 11:33 de Renault Clio RS 2.0 (172cv/ 21Kg torque/ 5 marchas).

Quem quiser ir neste ou em qq outro dia é melhor correr e fazer as reservas.

ABS

Paulo

[boldfinger]

Po q sacanagem...os caras tem a chance de fazer um parachoque novo personalizado e fazem isso???..tah louco...ou tah muito feio ou eu eh q tenho mau gosto mesmo rsss..
(pior q tava indo ateh bem na regiao central, parecida com a do C4 europeu...ae cagaram literalmente nas entradas de ar laterais...)

O aero e o spoiler traseiro tbm fikaram meio xuning, talvez essa era a proposta mesmo...