C4-Clube.com

Foi Lançada esta versão do C4 Hatch, gosto é gosto, mas achei meio "xuning" como usado pela Fiat:

http://www.testrider.com.br/2013/08/02/ ... mpetition/

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 8987.shtml

http://www.citroen.com.br/c4

Sds,
Roberto

Achei feio. A FIAT faz um XUNING bem mais legal. O Punto Sport, por exemplo, tem kit aerodinâmico diferente e interior diferenciado. Este adesivo ficou feio, não combina com o carro e o cubo vermelho totalmente sem propósito... O garfo do freio parece ser vermelho também, eu, honestamente, prefiro quando é como o Mercedes AMG: cromado.

Se tivessem colocado spoilers agressivos, aro 17'' e aerofólio, aí sim seria um carro BEM LEGAL!!!!

Vi na CSS, acabamento mais simples e de um gosto beeem duvidoso. Ficou pior exposto ao lado da linha DS.

Bem feinho mesmo

que gosto fraco. Carro frances com escrita em ingles? tinha coisa muito melhor pra fazer que isto.

Comprei o meu Competition 2.0 (retirei da css no último sábado). Ele é preto.
Eu achei muito bonito (inclusive com os detalhes: adesivo, capa do retrovisor vermelha, roda diferenciada e cubo vermelho). Como se diz por aí: "Gosto é gosto"... hehehehehe
Tanto que alguns que postam fotos de seus carros por aqui considero o gosto duvidoso tb... hehehehe

Abs!

Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

tdf escreveu:Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

Paguei 49.990,00 (GLX 2.0)... Deixarei ele original mesmo (com faixas, capa do retrovisor e rodas)... hehehehe

fernandodiogo escreveu:que gosto fraco. Carro frances com escrita em ingles? tinha coisa muito melhor pra fazer que isto.

Fernando,

Apenas a título de curiosidade, em francês, se escreve Competition tb.

Abs,
Eduardo Coelho

eduardoamc escreveu:

tdf escreveu:Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

Paguei 49.990,00 (GLX 2.0)... Deixarei ele original mesmo (com faixas, capa do retrovisor e rodas)... hehehehe

tdf escreveu:Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

As faixas podem ser discutíveis, mas as capas dos retrovisores são medonhas... Claro, questão de gosto pessoal...