C4-Clube.com

amigos,

comprei um c4 glx 1.6 manual essa semana de um particular. Como não conheço muito bem o carro gostaria de tirar uma dúvida. Quando o carro está parado em ponto morto e eu dou um leve toque no acelerador ele faz um barulho agudo, como se a correia estivesse frouxa. Mas se mantenho a o pé no acelerar o barulho é normal. Minha dúvida é, esse barulho agudo que faz quando se da só um toke de leve no acelerador é normal? obrigado

ninguem?

Amigo, descrevendo assim ficou muito vago, com muitas possibilidades... Ficaria mais fácil opinar se postasse um vídeo simulando o problema p/ galera poder avaliar melhor e até mesmo ver se alguém teve o mesmo problema...

Os motores da PSA têm uma polia na altura do virabrequim cujo o miolo é de borracha. (pelo menos os 1.8 e 2.0 que tivemos é assim, acho que o 1.6 também tem essa polia)

Com o passar da quilometragem esse miolo de borracha gasta e a polia começa a girar em falso, dando uma "cantadinha" na hora da partida ou em aceleradas bruscas (geralmente com o câmbio em neutro), mas o normal é isso acontecer já com uma quilometragem alta.

Completando: para descobrir se é essa polia que está cantando marque ela com giz riscando a parte de borracha e de metal (é mais fácil com o carro no elevador). Dê a partida e algumas aceleradinhas e desligue. Se o risco desalinhar a polia está girando em falso.

segue o video, lembrando que só da esse barulho ao dar um toque leve no acelerador, se piso um pouco mais nada de barulho.

http://www.youtube.com/watch?v=41qCKxednSY

rodrigo cardozo escreveu:Amigo, descrevendo assim ficou muito vago, com muitas possibilidades... Ficaria mais fácil opinar se postasse um vídeo simulando o problema p/ galera poder avaliar melhor e até mesmo ver se alguém teve o mesmo problema...

postei o video, poderia dar uma olhada?

Arr escreveu:Os motores da PSA têm uma polia na altura do virabrequim cujo o miolo é de borracha. (pelo menos os 1.8 e 2.0 que tivemos é assim, acho que o 1.6 também tem essa polia)

Com o passar da quilometragem esse miolo de borracha gasta e a polia começa a girar em falso, dando uma "cantadinha" na hora da partida ou em aceleradas bruscas (geralmente com o câmbio em neutro), mas o normal é isso acontecer já com uma quilometragem alta.

Completando: para descobrir se é essa polia que está cantando marque ela com giz riscando a parte de borracha e de metal (é mais fácil com o carro no elevador). Dê a partida e algumas aceleradinhas e desligue. Se o risco desalinhar a polia está girando em falso.

postei o video, poderia dar uma olhada?

b_runinho escreveu:

rodrigo cardozo escreveu:Amigo, descrevendo assim ficou muito vago, com muitas possibilidades... Ficaria mais fácil opinar se postasse um vídeo simulando o problema p/ galera poder avaliar melhor e até mesmo ver se alguém teve o mesmo problema...

postei o video, poderia dar uma olhada?

Parceiro, segue a sugestão do Arr... Mas, no vídeo, não me pareceu barulho de correia. Der qualquer forma, para descartar, faria o procedimento sugerido p/descartar.