C4-Clube.com

Olá pessoal.

Meu C4 é VTR 2.0 16V 2008, com 91 mil km.

Ontem a noite estava andando normalmente a 90 km\h quando o carro começou a engasgar\falhar e a luz da injeção acendeu.

Encostei imediatamente e ele não apagou mas ficou falhando com a rotação não passando de 3 mil giros, mesmo pisando fundo. Dou partida e ele pega normalmente, mas permanece falhando\ratiando, andando pouco, somente em primeira marcha.

No computador de bordo apareceu o seguinte problema: DEPOLLUTION SYSTEM FAULT.

No Google vi que este problema e bem recorrente nos carros da Citroen e Peugeot, mas todas páginas que tratam do assunto são em inglês.

Para evitar danos, deixarei o carro parado ate abrirem as oficinas, na segunda-feira.

Alguém já passou por este problema ou conhece a causa e solução?

Obrigado.

William

Já temos vários tópicos sobre
Sistema antipoluição com defeito

Esse aviso e genérico so levando mesmo em uma concessionária ou uma oficina especializada para saber os códigos de erro. E localizar o problema

Amigo, é verdade que o Bicudo falou , o meu quando deu problema na bomba de combustivel ele acusou esse defeito no painel , procure uma oficina boa para fazer a leitura do defeito , abraço

Pessoal,

O defeito estava na bobina de ignição.

O carro estava falhando porque estava queimando somente dois cilindros.

O mais difícil foi encontrar uma nova bobina.

Após rodar em mais de seis autorizadas da Citroen, encontrei-a somente em uma da Peugeot.

A brincadeira ficou em R$451,00 da peça.

Não gastei com mão-de-obra porque depois de ver os técnicos tirando a bobina para diagnosticar o problema, aprendi realizar a substituição.

Espero que o ocorrido possa auxiliar colegas com problemas parecidos.

Obrigado a todos pelo apoio.

Abraço,

William

Eu ia apostar nas velas... é tão difícil dar problema na bobina. Que pena! :-( Mas duvido que dê problema de novo (pelo menos este...)

wcastro escreveu:Pessoal,

O defeito estava na bobina de ignição.

O carro estava falhando porque estava queimando somente dois cilindros.

O mais difícil foi encontrar uma nova bobina.

Após rodar em mais de seis autorizadas da Citroen, encontrei-a somente em uma da Peugeot.

A brincadeira ficou em R$451,00 da peça.

Não gastei com mão-de-obra porque depois de ver os técnicos tirando a bobina para diagnosticar o problema, aprendi realizar a substituição.

Espero que o ocorrido possa auxiliar colegas com problemas parecidos.

Obrigado a todos pelo apoio.

Abraço,

William

Já tive esse problema no meu...exatamente a mesma coisa.

William, bem que você podia fazer um tutorial ensinando a trocar ela, né?! :-)