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Amigos,

sabemos que hoje em dia, com a eltronica embarcada em nossos carros, muitas funções que variam de versão para versão dos veículos, são apenas configurações eletrônicas.

Partindo deste pressuposto venho perguntar para alguém que tenha conhecimento, se o rebatimento automático dos espelhos, presentes na versão exclusive do Pallas e na Versão VTS do coupé, é algo que se utilize de partes mecânicas diferentes nos retrovisores, ou é apenas um ajuste via Proxia?

Faço a mesma pergunta para o espelho retrovisor do carona que abaixa para se ver o meio-fio ( "Guia" para os Paulistas).

E ai, alguem sabe?

Olha, não tenho certeza, mas em relação ao rebatimento há um servo que faz isso que não está presente nas demais versões e não deve custar muito barato a ponto da Citro deixar presente e apenas desabilitado.

Quanto ao abaixamento do retrovisor, meu Pallas é Exclusive e não tem isso, mas tem um fabricante de acessórios que fabrica um kit que faz este rebatimento para carros que não possuem retrovisores elétricos, no nosso caso fica muito caro porque o cara só vende o kit completo c/ retrovisores que custa cerca de R$ 600,00 para os modelos básicos como Gol etc., mas ouvi dizer que está pra ser lançado um kit para carros que já tem retrovisores elétricos que deve custar bem menos.

Com relação ao rebatimento o colega está certo faltam os servos, que sao acionados pelo conjunto de travas elétricas, agora em relação ao espelho do lado direito acho que existe a possiblidade de serem programados via proxy, os C5 novos tem esse opcional, isso é escalonado no engate da marcha ré, agora se ha citro faz o upgrade e que nao sei.

Eu sinto muita falta desse rebatimento, nao soh no transito, mas tbm onde eu estaciono perto do trabalho as vagas sao beeem apertadas, ae toda hora eu tenho q rebater os retrovisores...pelo menos o do lado do passageiro seria bem util, pois toda hora eu jah sai com o carro e alguem rebateu o retrovisor do outro lado...enche a paciencia hahaha...

boldfinger escreveu:Eu sinto muita falta desse rebatimento, nao soh no transito, mas tbm onde eu estaciono perto do trabalho as vagas sao beeem apertadas, ae toda hora eu tenho q rebater os retrovisores...pelo menos o do lado do passageiro seria bem util, pois toda hora eu jah sai com o carro e alguem rebateu o retrovisor do outro lado...enche a paciencia hahaha...

Não parece, mas esse sistema de rebatimento elétrico é uma mão na roda. Tinha no 307 e no trânsito era de grande valia, em especial por conta dos motoboys.

O meu é hatch exclusive , segundo me informaram na concessionaria , somente o Exclusive BVA rebatia os espelhos.
Mas li em algum lugar que todos rebatem , só precisa habilitar essa função via software , portanto quando fui pegar o meu ontem , perguntei ao tecnico se eles habilitam , e pra minha surpresa ele disse , ja esta habilitado.....que maravilha , mais facil do que eu pensava

amigos em todos os c5 tem tanto o recolhimento com o ajuste para o lado do carona o da guia, eu tive um c5, porem tenho hoje um c4 excluisive, e na verdade ele so recolhe a metade a citroen nao teve a capacidade de fazer os retrovisores recolherem por completo, como no c5, alias a versao excluisive do pallas ficou devendo muita coisa. Abraços.

Como assim rebater pela metade? (se for o que eu estou pensando isto se deve mais ao desenho do retrovisor do que do mecanismo). Mas realmente, comparar Pallas com C5 está fora de questão hehe...

quintela escreveu:amigos em todos os c5 tem tanto o recolhimento com o ajuste para o lado do carona o da guia, eu tive um c5, porem tenho hoje um c4 excluisive, e na verdade ele so recolhe a metade a citroen nao teve a capacidade de fazer os retrovisores recolherem por completo, como no c5, alias a versao excluisive do pallas ficou devendo muita coisa. Abraços.

O meu C4GP rebate os retrovisores e também ajusta para estacionar.

Ola amigo, nao tem nada a ver o desenho dos retrovisores, no caso do pallas bastava a citroen fazer a haste que segura os retrovisores um pouco mais para fora, e com certeza eles se recolhiam por completo. Acho que a citroen nao esta se importando muito, e olha que nao estou aqui falando mal da marca pois uso a marca a muuitos anos.
Abraços