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Chevrolet Monte Carlo 1978, em uma exposição nos EUA. Notem o bom-humor da placa colocada dentro do compartimento do motor.



KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

mas é a pura verdade, vejo isso na minha garagem hehehehe

Sem problemas até bater. Aí, ele vai ver a falta que faz os Air Bags. Hehehehe....

Abs.

Considerando o nivel que a indústria americana estava antes da crise, faz sentido. Agora se você olhar os japoneses e alemães que fazem sucesso nos EUA, ai a coisa muda de figura. Não adianta citar nada além disso. Carro europeu nos EUA é alemão ou sueco. Alguns ingleses (hoje indianos) ainda se sustentam. Carro francês não existe lá e italiano só top mesmo (Ferrari e Lamborghini).

Ah mais via de regra carro japones tem airbag e abs e olhe lá hehehe chave com o controle da trava elétrica embutida eles começaram a fazer de dois anos pra cá hehehe

Sei lá acho os carros japoneses todos iguais hehee agora alemães... isso sim é carro heheh

bruno figueiredo escreveu:Sem problemas até bater. Aí, ele vai ver a falta que faz os Air Bags. Hehehehe....

Abs.

Não temos como negar: carro pra andar no dia-a-dia, pra viajar, pra passear com a familia, pra trabalhar, etc, tem que ser carro seguro. Carro seguro tem que ter, no mínimo, ABS e air-bag. São bem vindos ESP, ASR e outras sopas de letrinhas.

Carro sem estas coisas é carro antigo, é carro pra exposição e carro pra andar nos finais de semana desfilando a 40km/h e cheio de cuidados. São reliquias, preservação da história. Tenho dois carros nesta categoria. Mas, e pro dia-a-dia? ABS, air-bag e todas as demais letras que conseguir comprar! Sem chance ir trabalhar ou viajar com a família de Opala ou de Corcel.