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Abri o tópico pro pessoal que tiver fotos de raridades ou antiguidades.

Outro dia lá na MIchelin Daflon Pneus estavam fazendo o escapamento disso aqui:
UIRAPURU;

Parece um esportivozinho na base do SP2! Mas nunca tinha ouvido falar.

Na Citroën Liberté Flamboyant em Goiânia tinha estes dois aqui: um 11BL e um DS

foxmc escreveu:Parece um esportivozinho na base do SP2! Mas nunca tinha ouvido falar.

Vou deixar essa calúnia passar exatamente porque você nunca ouviu falar no carro... hahahaha!

Quem conhece, idolatra! Primeiro carro nacional a ser copiado por uma empresa estrangeira (Jensen Interceptor), andava uma barbaridade e o acabamento era excelente. Presente de 18 anos do meu pai foi dar VDO num desse na recém inaugurada Marginal Pinheiros.

Desenvolvido por Rigoberto Soler, tem admiradores até hoje (e eu sou um deles). Foram poucas unidades produzidas (dizem que apenas 76, se não me engano) e esse fotografado é bem raro, deve ser 1966 ou 1967 pelos faróis retangulares. 6 cilindros em linha, imagine um carro da década de 60 com 155 cv e torque de 32,7 mkgf. Sua velocidade máxima superava os 200 km/h, um assombro para aquela época. Esse aí, por ser 1966/1967, já tem um motor ainda mais potente, com 162 cv (brutos, como toda medida até então).

É um sonho para qualquer colecionador, e um dia ainda terei o meu... no mercado, hoje, um em perfeito estado como esse vale mais de 100 mil reais.

Abraços!

Pois é Thyagão. Tb babei quando o Marcello me mostrou as fotos. Pena que eu não estava lá no dia que esta raridade apareceu.
Fox, procura no Google sobre este clássico Nacional, que vc deve encontrar alguma coisa sobre ele. Um amante de carros como vc não pode ficar sem conhecer esta beleza.

Abs.

Aê Thiagão,

legal que vc curtiu as fotos (ruins, são de celular) mas o proprietário sabe toda a história do carro, passei uma hora conversando com ele. Pertencia a uma cantora da época do rádio, ela envelheceu e morava em Niterói-RJ, o carro ficou longo tempo parado na garagem. Numa enchente, ficou inundado dentro do prédio, foi vendido como sucata para um ferro-velho.

Ia ser cortado no machado (época pré-histórica ainda reina em São Gonçalo, rs). O cara deu R$ 2.500,00 na sucata e está reformando há anos. Agora já anda, mas o dono tem fotos desde que comprou o carro. A maioria das peças ainda é original: motor (que é GM de caminhão), caixa, painel... O serviço de funilaria deixa um pouco a desejar, mas tá bem feito.

Segundo ele foram 76 mesmo fabricados, somente 7, incluindo esse, ainda existem/andam.

Tive um vizinho que comprou 3 para conseguir montar um. Ele está restaurando há alguns anos e ainda não acabou...

É uma pena, porque eu acho um carro fenomenal! Tem um azul que está sempre no encontro de Águas de Lindóia, babo litros nesse carro. Mas gosto mais dessa frente dos 66/67, com faróis retangulares, dificílimo de ver!

Valeu pelo registro da raridade!

Abraços!

Pessoal...historinha a ser contada aki...

estava eu passeando por Porto Alegre esses tempos... e vejo um carro estranho pelo retrovisor...
paro no sinal e olho pro lado...

nao é que tinha um Corvette Stingray prata muuuuito inteiro ali?

bah...keria ter batido foto, mas qdo o sinal abriu o cara saiu chutado... muito lindo o carro...

vou tentar caçar ele por aqui e se conseguir posto umas fotos...

O cyro tirou fotos de um....Corvette Stingray ....prata em Brasilia...deve tá andando pelo brasil....
rssss

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aham...bem esse ai... soh que os pneus eram diferente (tinha as letras brancas) bem bacana =]