C4-Clube.com

Pessoal,

comprei um C5 2010 com 20.000 km rodados, novo né?rssss
Coisa de louco o carro!!!

Agora me veio a dúvida, o carro tem exatos 5 anos de uso. É um tempo considerável em se pensando em manutenção.

Estou aqui na angustia se eu troco ou não:

1)Óleo de freio.

2)Óleo da caixa automática.

3)Fluido de arrefecimento.

Qual o opinião de vocês?????

Jesus te abençoe
Ademir - BH

Troque tudo.

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Essa troca do óleo do câmbio é muito discutido aqui no fórum, pra falar a verdade não cheguei numa opinião formada. Estou tendendo a fazer uma troca com 30.000, no esquema de tirar uns 3~4 litros completar, rodar uns dias, tirar novamente os 3~4 litros e completar novamente, tem que fazer isso pq fica óleo nas partes internas da caixa.

O que vcs acham??? Achei essa solução intermediária entre as soluções.

O que me preocupa é a opinião de alguns que misturar os óleos pode dar problema e sem trocar o filtro não resolve, meu medo são estas opiniões.

Abraço
Ademir - BH

Minha opinião na compra de carro usado:

1)Óleo de freio.
Troca a cada 2 anos, trocaria agora pois não sei quando foi trocado.

2)Óleo da caixa automática.
Troco a cada 30.000Km, por segurança

3)Fluido de arrefecimento.
Troca a cada 2 anos, com agua desmineralizada, agua de bateria. Aconselho Aditivo Koube 50/50% caso não tenha a informação de proporção no manual de manutenção

4) Troca das Velas
A cada 25.000km por segurança de não forçar as bobinas

Velas a cada 25 mil é um poco de mais mas ta valendo. São baratos. Caro mesmo é a bobina

Vou dizer o que um especialista me disse. Troque antes do 50 mil km ou não troque mais. Isso mesmo. O meu não troquei antes do 50 mil e quando fui trocar estava preto. O mecânico axhou melhor deixar sem trocar pois o óleo velho com mais viscosidade estaria ajudando na aplicação dos tambores. Se trocar antes do 50 mil pode ser apenas parcial. Sem fazer todo processo de lavagem.
Meu conselho é. Troque parcialmente a cada 30 mil. Teoca parcial não passa de 300 reais por isso não vai sentir se tricar a cada 30 mil

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Aconselhei a troca das velas a cada 25.000 pois como pegamos muitos engarrafamentos, o carro não anda, não marca no contagio, mas o motor continua funcionando e as velas gastando.
Quanto mais as velas gastam maior a distancia entre o eletrodo massa para o salto da centelha. Com isso você força os cabos de velas, caso tenha, e a bobina.
Uma troca de velas por sair por uns R$150,00 a cada 25.000km ou a troca da bobina que pode chegar a R$2.500 dependendo do modelo :P

C5 é um carro excepcional! Parabéns pela compra! Quanto a manutenção preventiva, lembre-se que carro usado, por melhor estado que esteja e por mais que conheçamos o histórico do mesmo através do antigo dono, nem sempre é 100% garantido. Creio que o mais seguro é trocar todos os fluidos. Eu trocaria o óleo de caixa (item mais caro da lista, mas o mais sensível tendo em vista a nossa velha conhecida AL4), óleo de motor, filtro de óleo, filtro de ar, fluído de freio, água/aditivo de arrefecimento, velas e filtro do ar condicionado. Óleo da direção hidráulica acho que não precisa trocar agora. Pensaria, num segundo momento, em talvez trocar todas as correias (dentadas e poli-V). Lembre-se também de fazer um bom alinhamento e balanceamento das rodas. Mais um item a ser pensado: olhe os pneus. Pelo que sei, eles tem prazo de validade de 5 anos. Veja se não estão ressecados.

Amigo,

Quando se fala de cambio eu lembro de um cara que manja muitoooooooo o xamã.
Ele é usuário do Citroen Clube do Brasil, eu troquei o óleo do meu cambio pelo DEXRON VI e zerei os parâmetros de gasto do oleo do câmbio com o Diagbox (Lexia), moro em SP e tenho o Lexia, ou tinha, deu para um amigo que deixa eu usar sempre.

Este tópico sobre o câmbio é show. Até o radiador do óleo pode ser tocado pelo do Renault que é maior e ajuda a resfriar o cambio.

http://www.ccdob.com.br/forum/index.php ... mbio%20al4

Mesmo com a baixa KM do seu carro, o óleo deve estar sem suas propriedades totais.
Como este óleo DEXRON é mais barato, eu troquei 2 ou 3 vezes para deixar o cambio com 100% de oleo novo.

Naquele esquema de colocar 4 litros e abrir em baixo para sair o excesso.
Amigo, essa manutenção sai baratoooooooo, faça, o óleo do meu cambio está zerado e as trocas suaves. $200 reais e vc estará com cambio novo

Dá uma boa lida no topico que citei, com paciência você vai ficar especialista no assunto.
Abraço e aproveite o carrão!

Valeu pessoal, as suas opiniões tem meu ajudado muito, Jesus abençoe vocês.

Vi no fórum ccdob que o Jonathan falou sobre utilizar óleo sintético na caixa AL4, alguém tem experiência aqui com este óleo sintético na caixa???

Acho que ajudaria muito o pessoal a melhorar a vida útil da caixa.

Abraço a todos
Ademir - BH

Um exemplo deste óleo sintético seria este:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... vi-1-l-_JM

Será que vale a pena?

Ademir

AdemirPinto escreveu:Valeu pessoal, as suas opiniões tem meu ajudado muito, Jesus abençoe vocês.

Vi no fórum ccdob que o Jonathan falou sobre utilizar óleo sintético na caixa AL4, alguém tem experiência aqui com este óleo sintético na caixa???

Acho que ajudaria muito o pessoal a melhorar a vida útil da caixa.

Abraço a todos
Ademir - BH