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Muito boa tarde amigos,

Vou trocar os chinelos originais do meu VTR, michellin 195/65 R15, que já estão bem gastos!

Estive vendo o catálogo da TOYO e gostei do desenho dos pneus (a qualidade eu já conheço, muito bons por sinal!).

Estive pensando em, por motivos estéticos apenas, substituir por um pneu com configuração mais larga, por exemplo o modelo P215/65R15 95H PROXES TPT, da própria toyo.

O que acham? Pode influenciar em algo? Mesmo porque estes toyo são mais caros que os originais michellin, que vinham de fábrica no VTR.

Fico no aguardo da opnião de vocês amigos!

Forte abraço a todos!

Porto sem dúvida o pneu Toyo é uma excelente opção, não esquecendo que por se tratar de um pneu de performance tem um desgaste maior quando comparado aos Michellin ou Continetal.
Segue uma tabela com a configuração que você sugeriu, atente a ultima coluna, esta será a variação do perímetro em %, que conseqüentemente será repassado para o velocímetro. A configuração mais próxima do original é a da ultima linha, porém não sei se pneus desta medida são fabricados pela Toyo, a Continetal até onde sei não o fabrica .


Aro" Largura (mm)ProporçãoAro(mm) Altura Pneu (mm)Altura total (mm)Diferença p/original(mm)Perímetro(mm) %
15 195 65 381,00 126,75 634,50 0,00 1358,78 0,00

15 215 65 381,00 139,75 660,50 26,00 1414,46 4,10

15 205 60 381,00 123,00 627,00 -7,50 1342,72 -1,18

15 215 60 381,00 129,00 639,00 4,50 1368,42 0,71

Silver Arrow escreveu:Porto sem dúvida o pneu Toyo é uma excelente opção, não esquecendo que por se tratar de um pneu de performance tem um desgaste maior quando comparado aos Michellin ou Continetal.
Segue uma tabela com a configuração que você sugeriu, atente a ultima coluna, esta será a variação do perímetro em %, que conseqüentemente será repassado para o velocímetro. A configuração mais próxima do original é a da ultima linha, porém não sei se pneus desta medida são fabricados pela Toyo, a Continetal até onde sei não o fabrica .


Aro" Largura (mm)ProporçãoAro(mm) Altura Pneu (mm)Altura total (mm)Diferença p/original(mm)Perímetro(mm) %
15 195 65 381,00 126,75 634,50 0,00 1358,78 0,00

15 215 65 381,00 139,75 660,50 26,00 1414,46 4,10

15 205 60 381,00 123,00 627,00 -7,50 1342,72 -1,18

15 215 60 381,00 129,00 639,00 4,50 1368,42 0,71

Opa Silver,

Valeu pela resposta rápida!

Estarei até o fim de fevereiro realizando a troca, e quando a fizer informo a vocês o resultado!

Vou buscar no representante toyo se tem o pneu nessa última configuração...

Abraço!

portocarrero escreveu:Pode influenciar em algo?

Não sou especialista no assunto (por isso solicito que os mais entendidos me corrijam, se necessário), mas acredito que pneus mais largos aumentam a aderência, melhorando o desempenho do carro, especialmente em piso seco. No entanto, como há maior superfície em contato com o solo, aumenta também o atrito e a perda de energia por aquecimento, acarretanto acréscimo de consumo. Além disso, em piso molhado, aumenta o risco de aquaplanagem.

Os pneus mais largos melhoram o desempenho nas curvas trazendo maior estabilidade ao carro, uma outra caracteristica positiva é o poder de drenagem em pista molhada criando um enorme "spray" pra quem vem atrás, por um outro lado, assim como disse o Heron, são mais faceis de aquaplanar, é como se jogassemos uma boia na piscina ao passarmos numa poça d´água, o pneu "boia" ao inves de afundar perdendo o contato com o solo. O contato maior com o solo no seco aumenta o desgaste e o consumo por causa do atrito.

Fuja de Continental ! Usei por anos a fio o Eagle NCT5 no meu Vectra, até que no ano passado, naqueles momentos que a fossa transborda dentro da cabeça, fui experimentar o tal com tecnologia alemã. Muito, muito inferior ao GoodYear, na chuva então é um esculacho a diferença.

Peguei um chuvão na estrada nesse final de semana e os Michelin que vem no carro são excelentes, vou ter trabalho para decidir de continuo com eles ou volto para o GoodYear quando esses acabarem. O modelo top-top ainda é um pouco mais barato que Michelin.

Boa tarde amigos...

Vou acabar comprando da Toyo mesmo... Já os utilizei no passado e gostei muito...

Realmente gastam mais rápido que os outros, como o Silver já citou acima, mas tem um desenho bonito e, principalmente, maior eficiência!

Provavelmente nesse fds vou fazer a troca, e assim que tiver os dados caracteristicos dos pneus e os valores posto aqui para vocês.

No mais, forte abraço a todos!

Olá.
Segundo este site http://www.pneus-online.pt/equivalencia ... elhos.html a diferença entre a montagem original e a pretendida será de 4,1%, ou seja, o seu velocímetro marcará 100 km/h, mas na realidade você estará andando a 104,1 km/h.
Isto é um PRATO CHEIO para os radares da vida..., se você não recalibrar o velocimetro.

Jairo L. Corso escreveu:a diferença entre a montagem original e a pretendida será de 4,1%, ou seja, o seu velocímetro marcará 100 km/h, mas na realidade você estará andando a 104,1 km/h.

Tem mais duas questões que tem que ser consideradas.
A primeira é o erro do velocímetro, que costuma ser de até 5% (o que por si só já compensaria a direrença acima).
A outra é a tolerância do radar ( 7Km/h até 100Km/h e 7% acima disso).
Com isso, se a variação causada pelo conjunto roda/pneu for só essa, não vejo motivo (opinião minha) para recalibração do velocímetro.

Mas eu acho que o erro do velocímetro do C4 não é tão grande não..deve ser algo entre 2-3%....não tenho certeza!

Tá chegando na hora de trocar os pneus do meu carro....e também to pensando em pegar um pneu mais largo ou de preferência mais alto...mas R17 com perfil 55 só achei na medida 225...aih achei muito....quero ver se melhora o conforto...e danifico menos os pneus nos buracos.