C4-Clube.com

[Tenorio]

Prezados participantes do fórum,
Boa noite!

Meu nome é Roberto Tenorio, moro em Brasília e sou um novo proprietário de uma Grand C4 Picasso 10/11 com 106.000km.

Moro em Brasília-DF e comprei o carro na Saga SuperCenter de Uberlândia-MG.

Sei dos problemas recorrentes do câmbio AL4 e por isso, depois de procurar muito, comecei a dar preferência para as concessionárias. Achei na Internet um veículo interessante e comprei visando os 3 meses de garantia de câmbio e motor, além de poder pagar 10% do valor no cartão de crédito. Além disso o carro era de única dona com todas as revisões feitas na autorizada.
Nas OSs vi que a ex-proprietária reclamava de tranco no câmbio e trocaram as válvulas solenoídes com 40.000km e o óleo com 60.000km.

Minha família está apaixonada pelo carro. É uma nave, mas tem alguns pecados graves.
Não ter Bluetooth é inadmissível em um veículo 10/11 do nível da Grand C4.
O câmbio é o calcanhar de Aquiles do carro.
O motor é fraco para o carro e muito prejudicado pelo câmbio de apenas 4 marchas.
Não tem milagre, com o powertrain, peso e tamanho, bebe muito na cidade. (Já esperava por isso)
A estabilidade é muito boa mas a suspensão é muito barulhenta.

Troquei na garantia 2 bieletas da suspensão, 2 calços do motor (o direito e o inferior (bieleta antitorque)) e uma peça do câmbio. Lavaram o motor com Lava a jato e molhou uma peça eletrônica que "lê" a posição da alavanca e informa o câmbio.
Para minha grata surpresa, os preços das peças não passaram de 400 reais cada. Achei que fossem mais caras.

O câmbio patina um pouco na segunda marcha e dá uns "tranquinhos", nada grave.

Aqui em Brasília faço tudo dos meus carros na Polytotal do meu amigo Adilson, e o que não puder fazer lá, farei na Renossan.

Forte abraço a todos e tudo de bom!



Já "falei" demais! Rsss


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