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Noooossssssa!!!

Tô pasmo com a desvalorização do C4 Pallas. Comprei o meu 0KM em abril de 2008 por R$81.000,00. Caso queira vender hoje, pegarei com muita sorte uns R$ 42.000,00. EH! Carro grande é CAIXÃO mesmo, não tem jeito. Quer revender bem, vá de gol ou palio!!!

Parei com essa velhos!!!

Olha, é bem normal isso, até já discutimos um monte sobre isso no fórum!
O única carro que desvaloriza POUCO...é carro popular e PELADO ainda!
Pode até analisar quem pagou 100 mil num Civic Si e hj vende por 50 mil, ou quem pagou 90 mil num EXS e ganha 50 também! infelizmente é esse o mercado hoje! Outro dia tava olhando os preços dos Megane Dynamique 2.0 que novos custavam uns 65 mil...tem bastante usado na faixa de 30-33 mil! Faz parte!

O que o colega aí tá reclamando é que carro GRANDE desvaloriza demais. Nem acho que seja pelo tamanho, mas pela faixa de preço. Todo carro que custava esse preço em 2008 tá valendo o mesmo que o pallas. Há muita facilidade para compra do zero e o consumidor dessa faixa de preço troca de carro em 2 ou 3 anos, daí, aumentando a oferta, o preço cai.

Já UNO com kit gas desvaloriza menos, porque o cara fica 87584767638463 meses pagando o carro, daí não vende e, proporcionalmente o preço cai menos.

Mas, na boa, prefiro continuar gastando (e não perdendo) dinheiro prá ter conforto.

mark elber escreveu:Comprei o meu 0KM em abril de 2008 por R$81.000,00

É, perder quase meio carro em dois anos é dose mesmo.
Mas hoje o Pallas já não é lançamento, e o preço do zero km já não é tão alto, mesmo o Exclusive BVA, a não ser que tenha o Pack Tech, que deixa o zero perto desse preço.
Ainda assim, 81 mil hoje não é o mesmo que há dois anos. Ou seja, o zero está mais barato mesmo, empurrando todos os usados para baixo.

HERON escreveu:...Ou seja, o zero está mais barato mesmo, empurrando todos os usados para baixo.

Isso faz parte do jogo do mercado. comprei meu 1o VTR por 75000 em 2007. Uns meses depois a Citroen refez a tabela de preços e o VTR saia zero ao redor de 62000. É óbvio que isso puxa o preço dos usados, aliado ao fato de o carro ter parado de ser importado.

PS: valeu cada centavo de desvalorização......

mark elber escreveu:Noooossssssa!!!

Tô pasmo com a desvalorização do C4 Pallas. Comprei o meu 0KM em abril de 2008 por R$81.000,00. Caso queira vender hoje, pegarei com muita sorte uns R$ 42.000,00. EH! Carro grande é CAIXÃO mesmo, não tem jeito. Quer revender bem, vá de gol ou palio!!!

Parei com essa velhos!!!

Meu Deus, dai-me forças.....

As vezes eu fico com a impressão que dono de Citroen tem mania de perseguição. Rs. Tudo que é de ruim só acontece com esse fabricante, ou modelo específico.

Mercado de usados está EM BAIXA para qualquer modelo, qualquer fabricamente. O que acontece está muito mais relacionado ao preço e a CATEGORIA do veículo que uma marca específica.

O mercado foi pro espaço quando começaram as promoçoes de taxa 0% no financiamento junto com a redução de IPI. Enquanto houver facilidade para comprar zero, o usado fica desvalorizado, não tem mágica, é mercado: oferta x procura. Eu por exemplo desisti de vender meu vectra quando não consegui em concessionária uma valor justo, só pagavam quase 5 mil a baixo do que valia. Como não estava com saco de ficar anunciando, fiquei com ele por hora.

Abs!

dricco escreveu:As vezes eu fico com a impressão que dono de Citroen tem mania de perseguição. Rs. Tudo que é de ruim só acontece com esse fabricante, ou modelo específico.

Mercado de usados está EM BAIXA para qualquer modelo, qualquer fabricamente. O que acontece está muito mais relacionado ao preço e a CATEGORIA do veículo que uma marca específica.

O mercado foi pro espaço quando começaram as promoçoes de taxa 0% no financiamento junto com a redução de IPI. Enquanto houver facilidade para comprar zero, o usado fica desvalorizado, não tem mágica, é mercado: oferta x procura. Eu por exemplo desisti de vender meu vectra quando não consegui em concessionária uma valor justo, só pagavam quase 5 mil a baixo do que valia. Como não estava com saco de ficar anunciando, fiquei com ele por hora.

Abs!

XXX 2 Falou tudo!!!

Carro não é investimento... Investimento não precisa por gasolina, não desvaloriza com o ano, não tem tabela com o preço atualizado...
Bem de consumo é q desvaloriza.... Bem de consumo é que precisa de manutenção, seguro... bem de consumo é que pode-se vender.
Quem não quer "perder" dinheiro, anda de goleta prata 4 portas peladão a gás (pois A/C e DH não ajudam a valorizar...) comprado semi-novo (uma geração anterior de preferencia), já com a desvalorização do primeiro ano...
Mas, estaríamos satisfeitos em andar de goleta qdo a gente pode desfilar numa barca linda como o Pallas?
Quem compra Pallas paga pela paixão, pela exclusividade... Pela sensação de ser xingado pelo vizinho se roendo de inveja. Isso não tem preço! (não só o Pallas, mas como qualquer carro do mesmo patamar)

Então quem não quer estar sujeito a flutuações do mercado, redução de IPI, enxurrada de carros chineses, maremotos, terremotos, eleições, etc... Façam um favor para si mesmos: Comprem carro 1.0 pelado branco ou preto e ponham o resto do dinheiro num fundão qualquer no banco.

Sorte e ABS

EU nem penso nisso senao vou chorar!!
Optei por ter conforto e investi nesse carro campeao da categoria, o melhor de todos! ( por pouco tempo.. DS4 ta vindo aí.. citroen aircross tb !! )
Mas se quiser investimento sem desvalorizar, h melhor pegar o dinheiro e investir em eucalipto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1