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				meu C4 Coupe original 2011 ( alto + mod.)  - pag.03
				Enviado: 10 Mai 2010, 14:26
				por Romero
				
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 10 Mai 2010, 21:54
				por Romerito
				Fala, meu chara!
Voce tirou o rodao, cara?!
Abracos,
Romero
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 10 Mai 2010, 22:10
				por Romero
				sim, vendi para o Nico aqui do forum mesmo...vc tem q ver como ficou o ddele...
abs !
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 15 Mai 2010, 03:43
				por Romerito
				parabéns nico, seus carros estao show de bola!
as atacamas vc comprou com o andre da notre dame?
qto ficou ela + os pneus? sente alguma diferenca de dirigibilidade após ter colocado?
obrigado..
abraço!
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 15 Mai 2010, 11:13
				por Nico
				Romerinho,
O meu VTR já saiu da concessionaria com as Atacamas. Tirei o carro na concessionaria Provence em Ponta Grossa PR. Já negociei o pacote completo, entao nao tenho como te precisar o valor exato que sairam as rodas.
Certamente o melhor preço de rodas que o pessoal tem conseguido aqui no fórum é com o André da Notredame.
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 23 Mai 2010, 18:55
				por igorvix
				Minha nossa nunca vi igual! irado!
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 31 Mai 2010, 21:53
				por tatto13
				vamo q vamo...[/quote]
cara oque seriam as molas preparadas o meu  esta com as eibach mais quero baixar + ou - igual o seu estava com as 20 + molas preparadas como  faço?
			 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 01 Jun 2010, 10:21
				por Romero
				tatto13 escreveu:vamo q vamo...
cara oque seriam as molas preparadas o meu  esta com as eibach mais quero baixar + ou - igual o seu estava com as 20 + molas preparadas como  faço?[/quote]
entao, processo de esquentar a mola toda em um forno e deixar esfriar. acredito que o limite e' 11cm.
na foto acima estava com H&R e com as 20". qdo desceu do elevador uma decepcao. carro alto com 20" e mola preparada. levantei no mesmo momento e tirei 2 elos atras e um na frente. depois de uma semana carro ainda alto. Mais um elo atras e outro na frente. Resultado , um dedo do pneu / paralama.
Conheci por indicacao o alonsomolas.com.br que deixou meu carro como esta'. A partir de outubro de 2009 NUNCA mais precisarei comprar molas, so' original pois usa-se as suas mesmo para fazer. 
abs !
 
			
					
				Re: VTRomero
				Enviado: 01 Jun 2010, 14:20
				por tatto13
				Romero escreveu:tatto13 escreveu:vamo q vamo...
cara oque seriam as molas preparadas o meu  esta com as eibach mais quero baixar + ou - igual o seu estava com as 20 + molas preparadas como  faço?
 
entao, processo de esquentar a mola toda em um forno e deixar esfriar. acredito que o limite e' 11cm.
na foto acima estava com H&R e com as 20". qdo desceu do elevador uma decepcao. carro alto com 20" e mola preparada. levantei no mesmo momento e tirei 2 elos atras e um na frente. depois de uma semana carro ainda alto. Mais um elo atras e outro na frente. Resultado , um dedo do pneu / paralama.
Conheci por indicacao o alonsomolas.com.br que deixou meu carro como esta'. A partir de outubro de 2009 NUNCA mais precisarei comprar molas, so' original pois usa-se as suas mesmo para fazer. 
abs ![/quote]
pô show! e os amortecedores sao os originais mesmo?
 
			
					
				Re: A SAGA / VTRomero ... "CROSOLFEN"
				Enviado: 15 Jun 2010, 11:59
				por 28spawn
				aii Romero fico mto bom hehehe
pode ser um detalhezinho besta mas essas calotinhas fazem a diferença, tipo em fotos nem tanto mas ao vivo chama a atenção, pq nao é todo carro que tem detalhe assim na roda heheheh
o meu aqui tbm ta show!! heheh , eu nem me importo de rodar com 15" ahhaha , digamos que essa 15' só poucos tem!!
o unico problema é que agora fico preocupado se a calotinha ta suja , se ela nao vai quebrar e coisas desse tipo hahahah , antes eu tava nem ai pra roda kkkkkk
a calotinha e a antena c5 que eu puis , pq o Ettore ja falou que qlq dia vai sumir com a do meu carro e logo depois ele vem postar no forum que ele pois no dele uma antena "nova" (será coincidencia ahhaha)
abs