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Gostaria de alguma opinião para solução de um probleminha: um dos faróis de xenon do meu Pallas GLX pisca de forma intermitente e, depois de alguns segundos apaga totalmente. Somente volta a funcionar após ser desligado e religado minutos depois. Não consigo identificar nenhuma causa, embora já tenha checado todos os conectores. O interessante é que não acontece seguindo um padrão. Às vezes passa alguns dias funcionando perfeitamente. Estou decidido a trocar o reator, mas gostaria de conhecer o que causa o defeito. Alguém tem alguma dica?

Abs,
Altamir

Pode trocar o reator. Os reatores aftermarket comuns (99,9% deles, tudo xing ling) deveriam, mas normalmente não resistem às vibrações e ao calor do cofre do motor. Procure instalar os próximos reatores em locais mais longe das fontes de calor e com alguma proteção contra vibração (use prafusos para fixar o reator e uma camada de espuma densa entre o reator e a carroceria do carro, por exemplo). Os reatores de fábrica normalmente são mais resistentes, mas também não fogem desse problema (até os originais em Bimmers) Só que são muito mais caros...

Brunollo,

Obrigado. Valeu. De fato os reatores estão fixados na lataria e no compartimento do motor (logo abaixo dos farois). Seguirei seu conselho e vou prende-los na parte abaixo junto com os do farol de neblina.
Abs.
Altamir

Altamir, se seu carro tiver sensores de estacionamento na dianteira também, convém verificar se os reatores vão promover alguma interferência nos sensores dianteiros. Tem um tópico sobre isso no Fórum de Personalização e Tuning. Vc vai ter que posicioná-os seguindo todos esses cuidados. É muito fácil adaptar xenon em carros como o Civic, Corolla, Vectra, Stilo. Mas o C4 tem muito mais tecnologia embarcada e vc tem que levar isso em consideração. Por isso fazer uma adaptação bem-feita no C4 é mais difícil.
Abraços!

cuidado com reatores slim sao uma porcaria , tudo muito juntinho justinho , esquenta bem mais e torra facil

ja tive 1 par desses durou 1 mes , troquei por um conjunto com reatores normais ou fat , ai sim , não falha , faz menos barulho na hora que energiza, esquenta menos =)

Brunollo e 28spawn,

Obrigado pela ajuda. O carro não tem os sensores dianteiros, o que sem dúvida, facilita a relocalização dos reatores sem maiores problemas uma vez que pretendo coloca-los no mesmo, ou bem próximo, local em que estão os do farol de neblina. Estou ciente das demais sugestões e vou aplica-las ainda no próximo fim de semana.
Abs.
Altamir

Pessoal com experiência em xenon,

Fui instalar os meus no farol de neblina e os 2 estão piscando! Será que eu fui premiado com um par de reatores defeituosos? Lembrando que os 2 são novos...... será que existe a probabilidade de ser a ligação elétrica q está ruim?

Alvarovix,

Apesar de muito bonitos os encaixes e borrachas de vedação dos Kits Xenon, não são muito eficientes no quesito contato...heheh
Solucionei eliminando os engates rápidos, soldei as emendas e isolei com termo retrátil, pode ser fita isolante também.
No meu não apresentou mais problemas.

Grande abraço.

Qdo instalei xenon nos neblinas os dois reatores vieram assim piscando, voltei na loja e troquei, NUNCA mais deu problema.

É, primeiro vou pela solucao mais facil do Silver Arrow, se num der certo mando tudo de volta pra Dakota Parts.... :(

Valew!