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Pessoal.....
ADORO meu C4 Hatch Exclusive mecanico!!!!! Tô com ele a quase 1 ano.... e INFELIZMENTE tô quase trocando ele pelo C4 Pallas!!!!!
Motivo.... acho q o da maioria quando faz esse tipo de troca..... ESPAÇO!!!!! Principalmente no porta-malas!!!!
A família está crescendo.... tenho uma filha de 5 anos e estamos esperando mais um herdeiro!!!!! E ainda quando viajo levo minha mãe!!!! Resultado.... o porta-malas do Hatch não suporta as bagagens!!!!!
Neste último feriado... fiquei mais de 1 hora tentando organizar as malas e foi uma tristeza!!!! Muita coisa ficou de fora e teve q ir dentro do carro.... entulhando ainda mais!!!!!!
E como adorei o C4, não quero sair da linha, e eu estou querendo trocar pelo Pallas!!!!!!
Tô pra pegar o Pallas Exclusive com Pack Tech!!!!!
Minhas dúvidas seriam..... por ser um carro maior, com "bunda" grande, ele não "joga" muito nas curvas???? É bem estável??? Me informaram na concessionária, q o Pallas é mais macio, com a suspensão mais macia do q o Hatch!!!!!
Já ouvi falar q apesar do tamanho ele é bem ágil e esperto!
O farol xenon dele é bom mesmo???? Ilumina bem a noite????
Alguém sabe me informar se ele vem com aquela entrada AUX?????

Bom amigos.... qualquer informação q vcs possam me passar.... serão de ótima ajuda!!!!
Abraços a todos do C4C

Catarioca,

Quanto a dirigibilidade do Pallas, vou deixar para os proprietarios opinarem.

Com relaçao aos farois de Xenon direcionais, esse posso falar por que tenho no VTR: eles não são bons não, são excelentes.

Boa sorte na troca!!!!!!

Pode pegar o Pallas sem susto. Anda bem, tem excelente estabilidade, mas se é mais macio que o Hatch, aí já não sei.

Abs.

A única coisa q estou meio "bolado"... é q no Pallas a Citroen tirou o conta-giros atras do volante e colocou no painel central!!!!!!

EU ACHEI Q FICOU FEIO ESSE BURACO ATRAS SEM NADA!!!!!!

Pq será que eles fizeram isso ?? Eu acho a posição ótima onde está hoje...

Manda instalar um conta giros analógico com luz indicadora de troca de marcha alí no lugar do antigo. Vai ficar animal.

Abs.

Quanto ao conta-giros, eles tiraram pq era até uma reclamação dos especialistas, pq é ruim mesmo tu ter que cuidar a velocidade e a Km/h em lugares diferentes, tente fazer isso a 180Km/h para ver ahuhauhuahuauh...Mas do ponto de vista estético é muito mais bonito no volante...

nandoluzes escreveu:Quanto ao conta-giros, eles tiraram pq era até uma reclamação dos especialistas, pq é ruim mesmo tu ter que cuidar a velocidade e a Km/h em lugares diferentes, tente fazer isso a 180Km/h para ver ahuhauhuahuauh...Mas do ponto de vista estético é muito mais bonito no volante...

Eles tiraram por economia mesmo. O conta giros no centro do painél é o mais indicado para quem está dirigindo rápido. O velocímetro é muito menos necessário do que o conta giros. Numa tocada esportiva vc só precisa do conta giros pra pilotar o carro. E é por isto que todos os carros realmente esportivos do mundo, possuem o conta giros na posição principal do painél. Eu pessoalmente só uso o velocímetro pra não ser multado no pardal.

Abs.

Gostaria de saber quem é o tal especialista...kkk

VTR2008 escreveu:Gostaria de saber quem é o tal especialista...kkk

São os especialistas do departamento de contabilidade...