C4-Clube.com

[netbalada]

Verifiquei no Citroen service, http://service.citroen.com, e para minha felicidade, o BLOCO do MOTOR do C4 pallas FLEX 2.0 manual é de ALUMINIO, o bloco do motor e o cabeçote, e todas as partes do motor são de aluminio, e para tirar a duvida utilizamos um IMÃ bem grande, e o IMÃ não grudou no BLOCO, e tem mais o CAPO do motor também é de aluminio, e os paralamas sao de algum outro material, pois o imã também não gruda neles. ISSO é que é TECNOLOGIA, deixa os antigos VECTRA e Astra e companhia com seus blocos de ferro fundidos e jurassicos para tras. SEGUE ABAIXO as INFORMAÇÕES OFICIAIS DO VEÍCULO C4 PALLAS FLEX 2.0 16v 2010 MANUAL, utilizei o numero do chassi e são essas as informações que aparecem no citroen service >

MOTOR INJECO EW10A
ALIMENTAÇÃO INJECO
DETECTOR ÁGUA FILTRO GASÓLEO SEM DETECTOR DE GUA NO FILTRO GASLEO
BLOCO MOTOR (MATÉRIA) BLOCO DE MOTOR ALUMNIO
COMBUSTÍVEL ALCOOL OU GASOLINA RON 95 (FLEX FUEL)
ANTI-POLUIÇÃO (MOTOR) ANTIPOLUIÇÃO EURO 4(MOTOR)
MOTOR (TIPO) MOTOR TIPO EW/DW
CILINDRADA 2000 CM3
CATALISADOR CATALIS 3 COMPON FILTROS IMPR RD+PALD
ARREFECIMENTO ÓLEO PERMUTADOR GUA/LEO MOTOR
MOTOR ARREFECIMENTO RADIADOR EP:27 - 21 DM2 ALUMNIO ESCOVADO
REAQUECIMENTO CIRCUITO GÁS CÁRTER SEM AQUECIMENTO CIRCUITO GASES CRTER
AUTO-DIAGNÓSTICO EOBD SEM AUTO-DIAGNSTICO EOBD
ANTI-POLUIÇÃO TÉCNICA VEÍCULO ANTIPOLUIO TCNICA VECULO BRASIL 2009
FILTRO DE PARTÍCULAS SEM FIILTRO DE PARTCULAS
VENTILADOR 1 VENTILADOR 2 VELOCIDADES 130WAERO
RECUPERAÇÃO VAPORES DE GASOLINA RECUP VAPORES GASOLINA COMANDADO
VARIANTE ASSOCIADA INJECÇÃO SISTEMA INJECO MAGNETI MARELLI
FILTRO RESERVATÓRIO FILTRO RESERVATRIO EXTERIOR

[bruno figueiredo]

Este assunto já está sendo tratado em outra área do forum. Não é necessário este novo Tópico, por isto vou trancar este.

Abs.