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Boa tarde, comprei um C4 hatch GLX 2.0 Automático. Vou pegar daqui 10 dias...

Nunca tive carro automatico, mas muitos estão dizendo que não fiz coisa boa. Por ele ter apenas 4 marchas o que acham?? Anda bem na cidd e na estrada ??

Quem tiver um carro igual, me deem por favor a opnião....

Obrigado.

Abs...

Olá.
Não volto pro mecânico de jeito algum.
Se você nunca teve um automático, vai passar por um período de adaptação. Vai sentir falta de "cambiar", mas isto passa.

Os caras que te disseram isso andaram no carro?

Dos carros de sua categoria o C4 é o automático mais rápido. E te digo que as quatro marchas dão conta do recado, o motor é bem forte com muito torque em baixa sem deixar de esticar bem na alta. Anda bem na cidade (sem precisar pisar muito no acelerador) e é uma delícia na estrada. Faz ultrapassagens com total tranquilidade. Então esqueça o que os outros falam e curta o carrão.
O motor vem um pouco amarrado 0KM , mas depois do 3000 / 5000 kms já tem todo seu desempenho na plenitude.

Eu sou outro que não volto pra carro manual.

PArabens pela compra....
Sobre o cambio algumas observacoes :

Trocas suaves e muitas vezes imperceptiveis, com um pequeno tranco quando reduz para primeira marcha quando o carro esta parando (podia deixar p engrenar depois de parado).
Um freio-motor um pouco exagerado , fazendo com que em algumas situacoes, passar para troca manual e passar p uma marcha mais longa.
Se tivesse uma quinta , o consumo rodoviario provavelmente diminuiria junto com o nivel de ruido do motor, mesmo que na atual situacao nao incomode devido o otimo isolamento acustico.
O tip-tronic ( troca manual) eh muito divertido em estradas sinuosas deixando o carro bem mais na mao . Se fizer as trocas manuais em uso urbano em rotacoes menores , consegue-se uma reducao do consumo.
O escalonamento do cambio ( p 4 marchas ) eh muito bem feito , mantendo sempre o motor em um bom regime de giros.

Por fim , tenha certeza que nao iras se arrepender de sua escolha.
Abrcs

SCASTROBR escreveu:Trocas suaves e muitas vezes imperceptiveis, com um pequeno tranco quando reduz para primeira marcha quando o carro esta parando (podia deixar p engrenar depois de parado).
Um freio-motor um pouco exagerado , fazendo com que em algumas situacoes, passar para troca manual e passar p uma marcha mais longa.
Se tivesse uma quinta , o consumo rodoviario provavelmente diminuiria junto com o nivel de ruido do motor, mesmo que na atual situacao nao incomode devido o otimo isolamento acustico.
O tip-tronic ( troca manual) eh muito divertido em estradas sinuosas deixando o carro bem mais na mao . Se fizer as trocas manuais em uso urbano em rotacoes menores , consegue-se uma reducao do consumo.
O escalonamento do cambio ( p 4 marchas ) eh muito bem feito , mantendo sempre o motor em um bom regime de giros.

Por fim , tenha certeza que nao iras se arrepender de sua escolha.

Tenho mais ou menos a mesma opinião.
Gosto muito desse câmbio AL4.
Certamente seria melhor com mais uma marcha (sobretudo na estrada), mas não deixa a desejar.
O escalonamento das marchas é muito bom (não é curto, nem longo).

Corolla, Vectra, Focus, C4, Cerato, Magentis, I30, Captiva Ecotec, 307, 407, C5...todos usam câmbio de 4 marchas

Alguém sabe qual a maxina do automatico Hatch?

VTR2008 escreveu:Corolla, Vectra, Focus, C4, Cerato, Magentis, I30, Captiva Ecotec, 307, 407, C5...todos usam câmbio de 4 marchas

Acrescento ainda o Golf e praticamente todos os outros veículos nacionais automáticos também são 4 marchas. A diferença do C4 é o perfeito escalonamento das trocas e da relação entre a velocidade e o giro do motor, fazendo com que as trocas sejam quase imperceptíveis, liberando potência extra através do kick down sempre que for exigida.

Agora com relação ao conforto o câmbio automático é indiscutível, não volto mais pra o manual, pelo menos se for em um carro "comum". O dia que eu comprar um esportivo de verdade eu compro um manual senão o conforto e a praticidade proporcionada por um automático é insuperável.

O "SCASTROBR" disse tudo sobre o automático. Claro que a quinta marcha seria mais interessante mas no caso do C4 não faz uma diferença tão significativa, visto que os concorrentes não terão essa vantagem também.

Abs.

O Golf desde o ano passado vem com Câmbio AT Tiptronic de 6 marchas assim como o New Beetle, Jetta, etc. A VW aposentou o câmbio de 4 marchas em sua linha! Mas usa um motor 2.0 de 116CV....no que tem de bom num lado tem de ruim no outro!
http://www.vw.com.br