C4-Clube.com

Espero que curtam.

http://www.youtube.com/watch?v=pJN1s27FBDU

Abs.

Muito legal Steve,
Da vontade de preparar um pouco o VTR e participar de um Track Day.

Parabéns pela experiência.

Vale a pena sim! Track day é tudo de bom.

Abs.

muito legal....nunca participei....mas deve ser show....agora vai uma DICA!!!! rebate os retrovisores....e ganha...uma 20HP a mais...hehehehe e deixa esses, KA...comendo poeira....

abs.

Nossa amigo! Esse vídeo tá de arrepiar! Qt custa essa brincadeira? Qts voltas? E os pneus usou uns próprios p/ autódromo?
Parabéns, mt show...
abrxx!

Vlw Steve-o!
Muito show a tocada do C2 VTS, muito emocionante!!! O video ficou muito legal msm!!!
Quem sabe... taí uma oportunidade de um novo encontro do C4C num próx. Track Day.

Abs.

Valeu pessoal. Realmente é uma experiência ímpar.

Este foi meu terceiro TD. Os outros dois fui de Subaru. Mas todos são divertidos e com suas particularidades.

Bicudo, eu pensei no retrovisor antes do TD, mas na hora esqueci..hehehe Pra ter idéia a gente anda de vidro fechado e ar desligado. Depois de 7-8voltas vc fica enxarcado de suor.

Eu andei com pneus Slick aro 15 montados num jogo de rodas de ferro de C3.

Quanto aos gastos, a inscrição sai a 420. O resto depende do carro e número de voltas.

Em todos 3 que participei dei aprox. 50 voltas. No C2 os gastos são bem menores. Só gastei um jogo de pneus usados e fiz uma troca de óleo. As pastilhas de freio aguetaram bem e nem desgastaram. Gastei um tanque de combustível também.

Com o Subaru já sai bem mais caro. Vai 1 jogo de pneus novos, 1 jogo de pastilhas, 2 tanques de combustível, etc..

Se eu pudesse participaria de todos, mas os gastos são altos.

Recomendo que tenham uma experi~encia dessas pelo menos uma vez na vida:-)

Abs.

O ESP mata o tempo mesmo, mesmo problema que eu tive com o VTR no OTD 02/10. Ja vi falar em outros foruns que se desconectar a tomada do contato que tem atrás do pedal do freio, o sistema desbailita, porém perde as luzes de freio e talvez o ABS ( não sei se o C2 tem).

Steve-o escreveu: O ESP funciona perfeitamente, mas pra pista poderia ter a opção de desligá-lo pra conseguir virar tempo mais rápido.

Ue não sabia que no C2 o ESP não poderia ser desligado. Estranho pq no C4 pode.

Mas a 60km/h ele se ativa automaticamente! (C4)