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Em alguns carros, quando vc coloca no P ele usa o freio de mão. No C4 não acende a luz de freio de mão no painel quando coloca no P, então qual a diferença do N pro P no caso específico do C4??

o "N" é o neutro, fica desengatado, como se apertasse a embreagem, o "P" o carro também fica desengatado mais não anda, fica como se tivesse colocado primeira no carro, não há necessidade de acionar o freio de mão!

Ah, mas então ele freia no P? Eu achei que não estivesse freiando pq a luz do freio de mão não acende no painel.

Na verdade ele não "freia", mas bloqueia a transmissão impedindo o carro de se movimentar.
De qualquer forma ao estacionar o carro em ladeiras o recomendável é primeiro acionar o freio de mão e depois colocar o câmbio no "P", para que o peso do carro não forçe o sistema de transmissão.

Arr escreveu:Na verdade ele não "freia", mas bloqueia a transmissão impedindo o carro de se movimentar.
De qualquer forma ao estacionar o carro em ladeiras o recomendável é primeiro acionar o freio de mão e depois colocar o câmbio no "P", para que o peso do carro não forçe o sistema de transmissão.

em qualque cituação o ideal em carros automaticos é primeiro acionar o freio de mão e depois colocar o carro em P, assim evita aquele tranco na caixa.
algumas caixas novas ja acionam o freio de estacionamento quando o carro é colocado em P.