C4-Clube.com

pessoal, vou compartilhar umas fotos do motor EXPLODIDO...heheh...acharam que estourei o meu...ainda nao, hehe

abs !













bomba de oleo



bomba d'gua

hahaha logo tem um DIY do romero de como retificar o cabeçote com a dremel

Caraca véio... achei que você tinha moído o motor do seu carro...

Cyro escreveu:Caraca véio... achei que você tinha moído o motor do seu carro...

heheh, ainda nao...ta quase..rs

Do jeito que vc acelera a máquina, eu tb pensei, rsrsrs... Ainda bem que foi brincadeira.

Abs.

Hmmm.
Muito interessantes essas imgs. Dà pra ver que o volante do motor do C4 tem MUITA MASSA. Dá rpa tirar uns 3 kg de lá tranquilo. Outra coisa que eu vi e tive dúvida. Tem também duas imagens de coletor de admissão, uma do nosso e outra com a borboleta central. VCs sabe que coletor é esse? será o dos EW anteriores ao variador de fase?

brunollo escreveu:Hmmm.
Muito interessantes essas imgs. Dà pra ver que o volante do motor do C4 tem MUITA MASSA. Dá rpa tirar uns 3 kg de lá tranquilo. Outra coisa que eu vi e tive dúvida. Tem também duas imagens de coletor de admissão, uma do nosso e outra com a borboleta central. VCs sabe que coletor é esse? será o dos EW anteriores ao variador de fase?

meu, vou me informar pq tb nao sei....

qto ao volante, conversei com um cara da citro msm, pois queria aliviar o volante e ele me informou que essa pecaa nao da para tirar muito nao, que ja vem no limite, mas pela foto vemos q da pra tirar sim....pra quem for mexer na embreagem, ja tira para usinar....

abs !

brunollo escreveu:Hmmm.
Muito interessantes essas imgs. Dà pra ver que o volante do motor do C4 tem MUITA MASSA. Dá rpa tirar uns 3 kg de lá tranquilo. Outra coisa que eu vi e tive dúvida. Tem também duas imagens de coletor de admissão, uma do nosso e outra com a borboleta central. VCs sabe que coletor é esse? será o dos EW anteriores ao variador de fase?

se não me engano o com borboleta central é dos motores 2.0 16v da 1a geraçào, ew10j4, que acho que não foi usado nos C4... só nos Xsara Picasso.

O coletor que fica na lateral é da 2a geraçào desses motores, o EW10J4A