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VTR2008
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Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por VTR2008 »

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Dianteira perde o aparato off-road do AirCross e vai inspirar reestilização do C3 Picasso francês

A Citroën optou por lançar no Brasil inicialmente a versão aventureira AirCross, mas sua versão comportada está pronta para chegar às lojas, como você pode conferir nos flagras do nosso colaborador Diogo Dias. O modelo já está entrando em produção em Porto Real (RJ) e deve chegar às lojas na metade do ano. O nome? C3 Picasso, e não AirDream como se chegou a cogitar.

O monovolume tem linhas bem diferentes em relação ao C3 Picasso francês, lançado na Europa no fim de 2008. Na dianteira, chama atenção a grade superior, ausente no modelo francês (lá só há o logo da marca). Curiosamente, a solução de estilo encontrada no Brasil servirá para a primeira reestilização do modelo europeu, no fim deste ano.

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Por questão de economia de custos, tampa traseira será a mesma da versão aventureira. Placa ficará na tampa, não no para-choque.

Já a traseira tem visual estranho, pois aproveitou a tampa do AirCross. Sem o estepe, fica nítido que falta alguma coisa. O suporte de placa do lado direito da tampa parece sem razão de ser num monovolume sem estepe aparente. Mas a marca optou pela economia de produzir uma peça única de estamparia para os dois modelos.

Portanto, o C3 Picasso é um AirCross sem a fantasia de aventureiro. Ele perdeu os para-choques parrudos, os spoilers, os estribos laterais, as pinturas nas portas e os arcos do teto, além do estepe na tampa.

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Modelo já passou da fase de testes e está sendo produzido na fábrica de Porto Real (RJ). Lançamento será em abril

Em compensação, ganhará algo que o AirCross não tem: motor 1.4 Flex de 82 cv, além do 1.6 Flex de 113 cv que já equipa o aventureiro. Assim, o C3 Picasso terá uma versão de entrada com preço abaixo de R$ 45 mil, além de uma mais equipada que partirá de R$ 50 mil. Na sua mira está principalmente o Fiat Idea, além de Nissan Livina, Honda Fit e Chevrolet Meriva.

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Este é o C3 Picasso francês, lançado no fim de 2008. Bem diferente do nacional, como se vê nas fotos do flagra.

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Para efeito de comparação, veja aqui a versão aventureira AirCross, lançada em setembro do ano passado.

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... ELADO.html
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por boldfinger »

Com certeza, um produto altamente estrategico para a Citroen continuar seu crescimento em vendas no Mercosul...
Confesso que esperava um pouco mais do parachoque dianteiro, achei um tanto sem sal, ainda prefiro a frente do Aircross...porem, a traseira fikou bem melhor sem akele estepe pendurado, mesmo com o suporte da placa continuando na tampa... talvez esse C3 Picasso com rodas maiores se torne mais interessante!

Estava a espera de lançar um Aircross 2.0 BVA...quem sabe chega esse ano?? (jah com planos mirabolantes para trocar no meu c4 glx bva heheeh)
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desordeiro
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por desordeiro »

....
Editado pela última vez por desordeiro em 27 Mar 2011, 16:36, em um total de 2 vezes.

foxmc
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por foxmc »

Como cagar um carro, protagonizando PSA Brasil. Produtos pra mercados emergentes uma vírgula, isso aí palhaçada mesmo.
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VTR2008
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por VTR2008 »

Eu não vejo palhaçada nenhuma...pra mim o carro está interessente.....se olhar a versão européia do C3 Picasso a frente da nossa é até mais bonita. Triste é a qualidade de montagem dos argentinos isso sim deixa a desejar...a C3 Picasso a Citroën melhorou até o interior dela se comparado coma versão da europa.
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por foxmc »

VTR2008 escreveu:Eu não vejo palhaçada nenhuma...pra mim o carro está interessente.....se olhar a versão européia do C3 Picasso a frente da nossa é até mais bonita. Triste é a qualidade de montagem dos argentinos isso sim deixa a desejar...a C3 Picasso a Citroën melhorou até o interior dela se comparado coma versão da europa.
Palhaçada que eu vejo ali é aquele treco prateado de plástico atrás, o interior bem mais pobre, apesar de mais esportivo, a mecânica pra lá de ultrapassada e o nível reduzido de equipamentos de segurança. Não que seja o único carro do mercado que sofra disso, mas achar esse tipo de coisa normal é meio triste.
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BICUDO
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por BICUDO »

Comcordo com o Foxmc, a Citroen podia ter refeito a tampa traseira pelomenos para esse modelo Urbano
com a retirada do Estepe de lá ficou meio que deslocado com ar de ta faltando algo ....
esse realmente vai ser marcado com um AIRCROSS pelado....

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bb.
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por bb. »

cara achei essa traseira muito feia, se ficar assim mesmo vai ser zuado
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VTR2008
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por VTR2008 »

Vai ser marcado como Aircross pelado pq a citroën quis lançar o TOP antes do simples..se fizece ao contrário...com certeza seria diferente...mas a citroën deve saber o que faz..até pq a Aircross está vendendo muito bem...

Sobre o nível fraco de equipamentos de segurança...bom está na média do mercado, carro de valor bem mais alto tem o mesmo nível de equipamento e segurança...e CUSTO é algo importanto na hora da venda, a citroën deve pensar um pouco nisso...não adianta...ter um monte de airbag se brasileiro não compra isso....talvez você não leve em consideração isso pq não dirige.....o dia que trabalhar pra comprar seu próprio carro vai pensar diferente...vai comprar o carro que cai no seu bolso..e nem sempre será o carro com 6 air bags e ESP. No Br o carro que mais vende nem abs e air bag tem...(tem como opcional, mas a minoria paga esse opcional). Então não jogo pedras na citroën até pq ela dança conforme a música e o objetivo dela é lucrar!

Sobre design...é gosto..e não se discute... o número vendas , preço final e estratégia de marketing dirão se a C3 Picasso será ou não bom negócio!
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foxmc
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Re: Citroën C3 Picasso Nacional Revelado

Mensagem por foxmc »

VTR2008 escreveu:Vai ser marcado como Aircross pelado pq a citroën quis lançar o TOP antes do simples..se fizece ao contrário...com certeza seria diferente...mas a citroën deve saber o que faz..até pq a Aircross está vendendo muito bem...

Sobre o nível fraco de equipamentos de segurança...bom está na média do mercado, carro de valor bem mais alto tem o mesmo nível de equipamento e segurança...e CUSTO é algo importanto na hora da venda, a citroën deve pensar um pouco nisso...não adianta...ter um monte de airbag se brasileiro não compra isso....talvez você não leve em consideração isso pq não dirige.....o dia que trabalhar pra comprar seu próprio carro vai pensar diferente...vai comprar o carro que cai no seu bolso..e nem sempre será o carro com 6 air bags e ESP. No Br o carro que mais vende nem abs e air bag tem...(tem como opcional, mas a minoria paga esse opcional). Então não jogo pedras na citroën até pq ela dança conforme a música e o objetivo dela é lucrar!

Sobre design...é gosto..e não se discute... o número vendas , preço final e estratégia de marketing dirão se a C3 Picasso será ou não bom negócio!
Com certeza! Entendo seu ponto de vista perfeitamente. É claro que meu primeiro carro provavelmente não vai ter nenhum desses equipamentos, até porque sairia caro demais, mas pra quem vai gastar os 50 mil ou mais que esse AirDream vai custar, acho que já muda um pouco! Até mesmo aqui no Brasil, tem carros com esse preço que oferecem mais! Só digo que a Citroen não colocou mais equipamentos simplesmente porque ela não quis! Com os preços absurdos dos carros aqui, ela poderia colocar tudo e mais um pouco e ainda teria uma margem de lucro ótima.
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