Enquanto isso, na fábrica de gravatinhas...
Enviado: 08 Fev 2011, 10:08
... A Gm faz alguma coisa certa e não caga mais um carro.
Olha aí o Celtinha com a grade do Captiva. Bem diferente daquele estrume que é o Agile, ficou bem proporcionada no carrinho. ele já sente o peso da idade, ams pelo menos não ficou feio. Está só sem graça. Eu sempre acompanhei os lançamentos da Gm, já tive vários carros GM (um Opala, um Astra, um Vectra, tenho o Tigra até hj e meu pai tem guardadinho um Kadett GSi 1993 desde zero!). A fábrica que, até o começo da década de 2000, tinha lançamentos muito bons e interesantes perdeu força na última década. O Astra foi se defasando, o novo Astra chegou aqui como Vectra com o velho motor Monzatech, o novo Vectra não veio, o Agile nada mais é que o primeiro Corsa com um desenho horrível... Agora, o que vale a pena na GM é apenas o trio de produtos topo de linha (não por acas, todos eles atendendo o mercado americano...): a Captiva, o Malibu e o Camaro...
Olha aí o Celtinha com a grade do Captiva. Bem diferente daquele estrume que é o Agile, ficou bem proporcionada no carrinho. ele já sente o peso da idade, ams pelo menos não ficou feio. Está só sem graça. Eu sempre acompanhei os lançamentos da Gm, já tive vários carros GM (um Opala, um Astra, um Vectra, tenho o Tigra até hj e meu pai tem guardadinho um Kadett GSi 1993 desde zero!). A fábrica que, até o começo da década de 2000, tinha lançamentos muito bons e interesantes perdeu força na última década. O Astra foi se defasando, o novo Astra chegou aqui como Vectra com o velho motor Monzatech, o novo Vectra não veio, o Agile nada mais é que o primeiro Corsa com um desenho horrível... Agora, o que vale a pena na GM é apenas o trio de produtos topo de linha (não por acas, todos eles atendendo o mercado americano...): a Captiva, o Malibu e o Camaro...