C4-Clube.com

Boa Noite,

Primeiramente gostaria de parabenizar os inúmeros C4s que vi no forum, realmente um mais lindo que o outro.

Gostaria da ajuda de quem mais pode me orientar, ou seja os proprietários de um C4 VTR.
Eu irei trocar meu Civic Sedan mais pro meio deste ano, quando sairei de férias e terei tempo de procurar um bom carro.
O que gostaria de saber de vocês é, irei adquirir o carro para uso diário (cerca de 50kms por dia entre trabalho - faculdade - casa), o VTR é uma boa escolha neste caso? Como é a manutenção de rotina? Ele compartilha peças com os C4s novos? Em nossas ruas, a suspenção dele se adapta legal?

Desculpe chegar perguntando tantas coisas, mas infelizmente sempre tive Hondas, e nunca carros franceses, mas na atual situação, mesmo sendo um entusiasta por Honda, me nego a Pagar 50k em um New Fit, ou 60k em um City, ao meu ver a Honda está com os preços MUITO acima do que valem os "Carros de Entrada" que eles oferecem.

Muito Obrigado,

Primeiro que se voce der uma lida geral no fórum suas dúvidas serão respondidas, já que vários usuários abrem tópicos iguais aos seus com as mesmas dúvidas.

90% usa o C4 para uso diário....são poucas as pessoas que comprar um carro como o VTR e deixam para usar no final de semana, 50 km por dia é uma km baixa até...

E sim, tanto C4 HATCH, C4 PALLAS, C4 VTR, C4 PICASSO, C4 GRAND PICASSO compartilham peças...pois são da mesma família.

Tem a ferramenta BUSCA no topo do site, pode fazer algumas buscas mais objetivas por lá!

Boa noite Bruno!!

Com certeza existem outras pessoas aqui do C4C que poderão lhe responder melhor a esta questão, mas reforçando o que o VTR2008 disse, a maioria aqui usa o carro como “carro principal”, ou seja, usa no dia-a-dia.

Eu comprei o meu em setembro de 2010. Na época ele estava com 37.000km e agora está com 48.000km (pois é, rodei 11.000km em seis meses!!).

Como já era de se esperar, nestes 11.000km ele nunca deu problema, mas tenha em mente que por mais que seja um carro relativamente barato, algumas manutenções ainda são de um carro de R$75.000, então não espere gastar pouco (comparado por exemplo à um Celta/Palio/Fiesta) quando precisar fazer alguma manutenção periódica ou preventiva (suspensão, correia, etc).

Para você ter uma idéia, o meu está com um dos sensores de estacionamento com problema, o que impede todo o sistema de auxilio a estacionamento de funcionar. Somente um sensor custa R$280 (maiores informações no tópico viewtopic.php?f=18&t=8139 ) e é o tipo de peça que você fica refém da concessionária.

Minha opinião (um pouco tendenciosa...rsrsrs): compra que você não irá se arrepender!!!

[]’s
Lincão!

Muito obrigado pelas respostas... eu havia acabado de me registrar no forum, e estava justamente fuçando pelos tópicos.

Quanto a manutenções caras, já esperava isso msm... pq apesar do VTR ter desvalorizado bastante, a concessionária ainda deve encarar ele assim como um PALAS, ou um C4 Hatch dos novos... que ainda mantém seu preço bem acima do VTR...

Tenho um Civic VTI 1995, que uso raramente aos fds... quanto a valor de peças, não fico assustado hehe
Um simples PAR dianteiro de MOLAS, custa 2 Mil reais na Honda... rsrs
Minha sorte é que por ele ser 95, ainda não tenho tantos "opcionais" como teria em um VTR...

Mas realmente a tendência de pegar o VTR só cresce, vi vários posts, alguns elogiando, outros que acabaram não tendo sorte com o carrinho... mas na média, parece mesmo ser um escelente custo/benefício...

Já coloquei meu carro a venda no WebMotors, um Civic Sedan EX 2004/05. Logo devo estar trocando ele pelo VTR...

Att,