C4-Clube.com

Galera eu instalei um filtro duplo fluxo no meu C4 como muitos aqui do forum,todos sabem que o problema esta nele captar o ar quente do motor por isso sao feitos os cold air feeds que nada mais sao que um duto captando ar frio de baixo do veiculo e o direcionando para o filtro.
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... =P/CC9008B esse e o link com melhores fotos
http://www.pipercross.net/fastroad/prod ... sories.asp esse e o do fabricante, eles vendem no ebay e em sites pela net,o que eu queria ajuda e saber qual o tamanho certo para o C4 duto de 50,65,75 ou 100mm e tambem que material que seria o melhor comprar caso eu queira fazer um generico pq esses dutos devem ser bem faceis de achar ja procurei na net e tem varias empresas o que eu nao sei e qual o material comprar.
abs!!!

R1C4, onde vai essa tronba de elefante.....puts...ainda nem coloquei o meu Filtro e ja tenho isso para resolver
rssssss.....caracas esse carro da muito trabalho.....ainda bem que sou solteiro se nao a casa ja tinha caido...

husahuashusahuas o lance e colocar esse tubo com uma ponta perto do filtro e a outra ponta em algum lugar por baixo do motor com a boca virada pra frente do carro para captar ar frio,nao precisa fazer nao,porem se fizer ajuda a captar o melhor ar para o motor com certeza.
abs!!!

Kra,

Isso nada mais é do que mangueira de piscina com braçadeira e um bocal de plastico!!!

Dá pra fazer um esquema SHOW com aqueles tubos de aquecedores de gás, pois são maleáveis e prateados, o q dá um destaque legal no motor.

Lembrando q pra captar o ar mais frio, frontal, o air feed nao pode estar muito baixo pois o ar perto do asfalto é mais quente q acima, na altura do capo. No caso do C4 vc tem uma abertura entre os chevrons mas ali fica ruim colocar qualquer coisa e aquela abertura intermediária. Essa acho q seria a ideal pra botar um bocal pra captação de ar.

Eu tava com um esquema no 206 q nao sei se daria pra fazer no c4, teria q estudar o espaço no cofre pra fazer isso q era colocar um tubo de PVC do comprimento da boca, serrado em 3/4 no comprimento (formando uma canaleta) pintado de preto pra esconder o pvc em todo o comprimento da boca.
Uma ponta seria vedada e a outra seria ligada numa mangueira levando praticamente todo o ar captado frontalmente pra boca do filtro. O ar já seria soprado no filtro com bastante pressão...
Só q no 206 ficaria pouca abertura pro ar resfriar o radiador. No C4 isso nao seria problema e a abertura frontal intermediária é do tamanho ideal!

Depois eu bolo um esquema pra ilustrar minha idéia.

ABS

Entao Freak vc era um que eu queria a opiniao... eu to com medo de escolher o material errado e derreter tudo (no caso do duto de piscina) teria que ser um de aluminio ou sei la...
Agradeco sua ajuda em bolar sendo que nao tenho experiencia nenhuma na area porem a parada e facil de fazer acho que ate eu faco ehehehe
Mantenha contato nesse topico brother!
E galera das engenhocas parem de ser espectadores nessa porra e POSTEM!!!!
abs!!!

Galera, todo esse trabalho para dar um barulhinho mais grave e um aumento de 2cv, vale a pena mesmo?

ABS

Ficou muito loco Paulao e com o air feed vai ficar mais legal estou pensando em fazer com alguem que manje de fibra de carbono e com essas ideias do Freak vai ficar show de bola!!! depois juntando com a preparacao do motor vai ficar o carro dos meus sonhos ahahahaha
abs!!!

R1C4, vai dormir, rssssss

Amanhã nos encontramos, tá marcado né?

ABS

Sem duvida nenhuma amanha estarei la!!!
abs!!!