C4-Clube.com

Galerinha... resolvi tirar 2 duvidas em apenas 1 pergunta!!!!
Pra não encher muito o campo de perguntas! :P

A primeira.... o nosso ar bi-zone.... tava pensando, será q ele realmente regula 2 temperaturas???? Ou é "caô" da citroen?? Sei lá.... não tenho tanta certeza não!!!!! Tem alguma forma de ver se realmente ele é bi-zone????

A segunda..... tanque "só no cheiro", vazião..... parei no posto e coloquei 11 litros! Preencheu uns 3 ou 4 tracinhos..... mas o marcador de autonomia q fica logo em baixo, não voltou a marcar a kilometragem e continuou com aqueles traços "---"!!!!
É assim mesmo quando se coloca pouco combustível? Ou há algo errado?????

Abraços a todos

Ar Bi-zone, não é uma mentira, mas também não é preciso, ou seja, ele se esforça para fazer o q vc pediu, mass se vc for com um termometro em cada lado, a temp nunca vai estar a prometida, nem a pau.... Mas isso é da física mesmo...

Quanto ao tanque, experimenta rodar um pouco com ele e de pé leve, já que o mínimo que ele marca é 30km de autonomia. Se vc pisa muito fundo e abastece só no álcool, vc deve estar fazendo uns 5km/l, vezes 11l menos a margem de segurança que eu acho que é de uns de uns 6 litros... seriam 5 x 5 = 25km... aí iria ficar no tracinho mesmo...

Mas tudo isso é estimativa minha, baseada em cálculos empíricos.... confia muito não pois combustível evapora muito e o volume não é preciso com tanque quase vazio....

nunca testei se a temperatura q sai realmente é a informada no visor, mas gela bem... ele é BI zone sim, basta por um frio e um quente e sentira a diferença.

quanto aos --- o CB para de informar quando a autonomia fica abaixo de uma certa quilometragem... não lembro qual é o minimo. assim pondo pouco combustivel, a autonomia não atinja aquele minimo para informar.

fmiglior escreveu:nunca testei se a temperatura q sai realmente é a informada no visor, mas gela bem... ele é BI zone sim, basta por um frio e um quente e sentira a diferença.

Se me lembro bem, no Manual informa que a diferença de regulagem entre ambos não pode ser maior que 3°...

rodrigo cardozo escreveu: Se me lembro bem, no Manual informa que a diferença de regulagem entre ambos não pode ser maior que 3°...

Sim, mas isso é devido ao calculador de temperatura não conseguir manter as temperaturas estáveis se a diferença for maior que 3 graus... ou seja, poder setar um lado em 15 e o outro em 27, pode.. mas o carro não garante que vai conseguir manter essas temperaturas..


Alias, encontrei algo curioso sobre o ar condicionado automático do C4/307, no C4Owners (não sei a veracidade e nem se já foi postado aqui)...

Supostamente retirado de um manual técnico:

The calculation of the passenger compartment temperature is initialized each time the engine is started by means of a calculation which makes it possible to estimate the passenger compartment temperature on starting .
The calculation depends on several parameters stored when the vehicle stopped, such as :
Exterior temperature
Calculated passenger compartment temperature
Day, date, time, second (this information makes it possible to calculate for how long the vehicle has been stationary)
Disconnection of the battery results in loss of the values stored . The start-up which follows this disconnection may generate operation of the automatic air conditioning system in back-up mode for several minutes .

URGENT : Following disconnection of the battery, drive for 5 minutes in automatic mode with a reference value of 21 °C left / 21 °C right, to enable the system to reset itself correctly .

Tradução:

O cálculo da temperatura do compartimento de passageiros é inicializado toda vez que o motor é ligado, por meio de um cálculo que permite estimar a temperatura do compartimento de passageiros ao iniciar.
(nota: é, a frase tá escrota, mas tá assim mesmo em ingles :D)
O cálculo depende de diversos parâmetros armazenados ao desligar o veículo, como:
Temperatura externa
Temperatura calculada do compartimento de passageiros
Dia, data, hora, segundos (essa informação torna possível calcular por quanto tempo o veículo esteve estacionado)
Desconectar a bateria causa a perda dos valores guardados. A inicialização após a desconexão pode resultar na operação do sistema automático do ar condicionado em modo back-up por diversos minutos.

URGENTE: Ao conduzir o veículo após desconectar a bateria, utilize o ar condicionado em modo automático com valores 21 °C esquerda / 21 °C direita por 5 minutos, para permitir que o sistema se reinicie corretamente.