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[julianocastro]

Alguém poderia me indicar oficina especializada em Curitiba em Citroen? Meu VTR tem quase 7 mil km, ano 2008 e apresenta um ruido constante e estranho que aumenta ao acelerar e acompanha a rotação.(lembra motor fora de ponto batendo) Fui na concessionária e me disseram depois de alguma insistência minha sobre o barulho , que poderia ser a bomba de água...gostaria de mais opiniões mas de especialistas em Citroen...tenho receio que seja algo mais sério, ou que estejam querendo ganhar no serviço , já que segundo o consultor, é necessário trocar tb com a bomba dágua, a correia e tensores.....(fui em duas concessionárias , na primeira não identificaram nada errado...)

Obrigado, espero indicações de mecânicos bons em Curitiba, fora concessionárias.

Obs- senti uma perda de potência no carro, em comparação aos primeiros meses de uso, achei até q fosse combustível, mas mesmo usando PODIUM estou achando ele meio estranho...

[mmbdp]

Bomba d'água normalmente começa a dar sinais de que está se despedindo com um barulho de rolamento gasto constante, que acompanha a rotação do motor. Cada tensionador da correia tem um rolamento semelhante. A tensão é semelhante em todos os pontos da correia.

Assim, se for identificado que o rolamento (e a bomba d'água) estão ruins, é melhor trocar junto os demais tensionadores e a própria correia, pois ao apresentar barulho, os rolamentos começam a travar e causam danos paulatinos à correia.

Mas esse barulho de rolamento não se parece com motor fora de ponto. Aí só um video com som bom prá poder opinar à distância. Bons mecânicos têm estetoscópios com pontas compridas e finas. Daí identificam a origem do barulho.

[julianocastro]

Perfeito Marcello, muito obrigado pela opinião! Por enquanto é sutil o barulho, mas de dentro do carro com vidros fechados se escuta, e citei que parecia motor fora do ponto pois o barulho não é constante ou contínuo como uma polia gasta , ele tem um "clac clac" suave e que aumenta em frequência ao acelerar. Mas a opinão de troca de correira e rolamentos é importante...o que eu fico chateado é ter que gastar com isso sendo que o carro tem somente 7 mil km...

abrs - depois atualizo com diagnóstico de um novo mecânico (Le Plus Automobile - Curitiba) ...dizem que atendem Citroen lá ...

valeu!

[Benito]

Minha bomba d'agua deu adeus aos 50k km.

De fato ela faz barulho sim, fica estilo um "cléck cléck" q acompanha a rotação do motor!

Só acho mto baixa a km do seu carro para esse problema!

[VTRPOA]

Isso mesmo Juliano, como o mmbdp disse. A bomba d´agua começa a dar sinais quando o rolamento começa a fazer barulho. Um ronco que pode parecer algo metálico batendo no comando ou como se fosse alguma engrenagem ruim dentro da caixa de câmbio. Claro que é subjetivo pra caramba explicar um ruído com palavras. Inclusive em ponto morto, com o carro parado você escuta também.
No caso da troca, ideal é aproveitar e trocar a correia e tensionadores também, não só para aproveitar a mão-de-obra mas porque como tudo trabalha em conjunto, se um abriu o bico, teoricamente os outros estão indo no mesmo caminho.
Abraços!

[julianocastro]

Obrigado pelas opiniões!! e realmente fico pensativo pelo problema deste tipo x baixa Km...talvez pelo carro ter ficado parado algum tempo na fábrica de Porto Real...Atualizando a opinião de um novo mecânico, desta vez ouvindo com muito cuidado o barulho e com estetóscopio, foi identificado pela "Le Plus Automobile", especializada em Citroen/Pegeout (em Curitiba) outra coisa bem diferente de bomba dágua...
O barulho clak clak vem de dentro do compressor do ar condicionado(eu ouvi junto), se escuta claramente com o estetoscópio, e segundo o Antonio Brambilla, mecânico proprietário (ex Grupo PSA - morou em Lyon por 4 anos), são os rolamentos do compressor....ficamos mais de uma hora avaliando e ele inclusive tentou lubrificar externamente, mas sem muito sucesso e em curto prazo o ruído voltou...como ele mesmo advertiu.
Ele me garantiu que não é bomba d'água de jeito nenhum, apesar da minha grande insistência e preocupação...a ponto dele dizer..."quem te falou isso na Concessionária estava querendo te enganar..."
Tenho sentido uma leve piora desde que fui lá, mas segundo ele , não mexeria em nada, a não ser que o barulho incomode muito...Diga-se de passagem o ar está perfeito, esfriando como deve, e qualquer troca ou manutenção nos rolamentos(não precisaria trocar todo o conjunto do compressor) eu perderia o gás...e sempre escutei que gás do ar pode ficar "fraco" quando se troca o original de fábrica....agora fica a dúvida quanto a este ponto....mas achei a honestidade e postura da Le Plus realmente incrível para os dias atuais!
Talvez tenha que fazer o serviço, mas não sei se vendem peças internas do compressor, tipo rolamentos, originais...que mantenham a qualidade e integridade originais...
nota - o ruído acontece independente do ar estar acionado ou não, e não piora quando o compressor está ligado...
abraços e obrigado!
Juliano

[gui.guercio]

A bomba dagua do VTR é de 4 ou 6 furos?
O meu está apresentando o mesmo problema. Um barulho feio perto da correia. Fui na cc e falaram q deve ser a bomba mesmo. Me cobraram 1200 pra trocar o kit todo(correia tensores e bomba). E pra trocar só a bomba 800 e pouco. 400 da peça e 400 da mao de obra. Fui em outra oficina que conheço e falaram q deve ser a bomba dagua mesmo. Me cobraram 200 de mão de obra e eu vou comprar a peça por fora. Provavelmente na peugeot que é amis barato. Ai surgiu essa dúvida...tem modelo de 4 parafusos e de 6 parafusos

[julianocastro]

A bomba dagua do VTR é de 4 ou 6 furos?
O meu está apresentando o mesmo problema. Um barulho feio perto da correia. Fui na cc e falaram q deve ser a bomba mesmo. Me cobraram 1200 pra trocar o kit todo(correia tensores e bomba). E pra trocar só a bomba 800 e pouco. 400 da peça e 400 da mao de obra. Fui em outra oficina que conheço e falaram q deve ser a bomba dagua mesmo. Me cobraram 200 de mão de obra e eu vou comprar a peça por fora. Provavelmente na peugeot que é amis barato. Ai surgiu essa dúvida...tem modelo de 4 parafusos e de 6 parafusos

Amigo!!! meu problema não era bomba dágua!! e sim o rolamento externo da polia do compressor do ar condicionado!!!! ou seja, R$ 300 pra trocar ( e paguei caro..mas...) e tudo ok!! peça que coloquem um estetoscópio para auscutar o ruído...pode ser algo muit mais simples que bomba dágua ok? meu rolamento original do compressor SAnden estava destruído e cheio de areia e graxa...vou tentar postar fotos mostrando isso. Verifique numa loja de arcondicionado se não é algo com o compressor - mas não se deixe enganar - vc não precisa trocar o compressor inteiro - isso depende do caso ok?

abrs!

[gui.guercio]

Acabou que eu comprei a bomba dágua original. =/
Ia comprar paralela, mas deu um problema de incompatibilidade.
A bomba antiga é feita de plastico e as novas de metal. (acho q aposentaram as de plastico pq deviam dá esse problema do barulho.)
O que acontece é que a bomba é composta de duas partes. A parte que dá problema é a parte menor onde tem a engrenagem da correia. Quando fui comprar a paralela comprei só essa parte menor da engranagem. (Já toda de metal)
Qnd o mec foi fazer o serviço disse que não estava pegando vedação por conta da base da minha bomba se de plastico e a parte que comprei ser de metal.
Então pra não ter dor de cabeça resolvi comprar logo a bomba dágua inteira na cc, toda de metal!
Gastei uma grana mas pelomenos estou tranquilo e o barulho foi resolvido!

Ps.: Depois peguei a bomba antiga e defeituosa nas mãos...realmente...é um plastico muito do vagabundo! Simplesmente ele é TODA de plastico! Fiquei um pouco desapontado com a citroen...com toda a qualidade dos seus carros eles colocam uma porcaria dessas....=/

Abraços