C4-Clube.com

[fabio_sd]

Eu tive um Fiat Palio com kit GNV e rodei com ele 100.000 km. O kit que instalei era um Landi Renzo (italiano). Sem problemas. Depois que vendi, o novo proprietário rodou mais 100.000 km antes de vender o carro. Vendeu o Palio sem o kit, pois instalou o mesmo numa Kombi.

[thiago20ea]

legal esse Civic feito pra rodar A GAS.

mas da uma olhada em alguns detalhes... carro FEITO pra isso, taxa de compressão do motor de 12,5:1 os C4 tem tava de 10:1 se não me engano.
e pelo q vi lá o carro pode ser "abastecido" em casa com um compressor próprio e usando o gas encanado.

vendo o sistema que tem lá fora, aqui parece gambiarra.

Seria bom ter aqui no Brasil um carro assim.
Em relação a taxa de compressão, a do 1.6 é de 11:1 e a do 2.0 é de 10,8:1. Não vejo problemas nisso, esse nosso C4 utiliza álcool (onde a taxa de compressão deveria ser mais alta, algo por volta de 12,5:1). Como disse anteriormente, nossos carros flex também são adaptações. Mas óbvio que um pouco mais elaboradas.

[Robertoburn]

O motivo principal de eu não gostar de gnv, como citei acima, se deve ao fato de ser uma adaptação, com potencial de gerar problemas no veículo, e o desconforto de ter um cilindro gigante no carro, e ainda que não é em qualquer lugar que abastece.

Não se esqueça que o sistema flex utilizados em nossos carros hoje (sistema da Bosch), também é uma adaptação e inicialmente foi muito rejeitado pelas montadoras.

Lembre-se também, que na Europa e nos EUA, fabricantes lançam modelos movidos exclusivamente a GNV. Vide o Honda Civic GX.

Mas neste caso ele roda somente cmo GNV, o carro inteiro foi projetado para isso.

Eu também acho questionável se ter um carro "bicombustivel", pois a tendencia é ele consumir mais, a prova disso é que o consumo dos C4 1.6 FLEX é proxima dos C4 2.0 Gasolina.

[thiago20ea]

69,0 km com 9,41 m³ => 7,33 km/m³ (cidade, pé em baixo)
77,0 km com 6,95 m³ => 11,08 km/m³ (cidade/estrada)

[thiago20ea]

82,0 km com 9,93 m³ => 8,26 km/m³ (cidade)

[thiago20ea]

viewtopic.php?f=21&t=11779&start=0

Tudo isso, movido a GNV.

[fabio_sd]

viewtopic.php?f=21&t=11779&start=0

Tudo isso, movido a GNV.

http://www.sombrasdarealidade.com.br/c4.htm

"Outubro de 2009
13.000 Km
Instalação do kit GNV

Ok, ok... Muita gente irá me xingar por ter instalado GNV no VTR. Mas vejam... percorrerei 200.000 km em cerca de 3 anos. Se eu fizesse isto somente com gasolina, o custo total seria em torno de R$ 50.000,00!!! Não dá, né?

Com o GNV, o custo cai para R$ 18.000,00.

Reações adversas:

A redução de despesas é grande com o GNV. Mas com um custo de R$ 4.200,00 para o kit, não vale a pena instalar em veículos que rodam menos que 2000 km por mês. E além do custo inicial, há alguns desconfortos. É preciso ajustar ou trocar as molas traseiras, pois o peso dos cilindros deixa o carro muito baixo na parte de trás. Evidentemente, há também considerável perda de espaço no bagageiro.

Ao acionar o gnv, notei uma perda de uns 20% na potência do motor."

[thiago20ea]

96,0 km com 8,051 m³ =>11,92 km/m³ (cidade)
122,0 km com 7,55 m³ => 16,16 km/m³ (estrada)
119,0 km com 10,0 m³ => 11,9 km/m³ (estrada)

[thiago20ea]

Mais um abastecimento:
112,0 km com 9,73 m³ => 11,51 km/m³ (cidade/estrada)


Acumulado:
1.331,8 km com 123,481 m³ => 10,786 km/m³ (cidade/estrada)

[Weelulz]

Mais um abastecimento:
112,0 km com 9,73 m³ => 11,51 km/m³ (cidade/estrada)


Acumulado:
1.331,8 km com 123,481 m³ => 10,786 km/m³ (cidade/estrada)

Tenho acompanhado esse topico todos os dias rsrs
e estou com vontade de botar...
é uma matemática bem simples,

se você rodou 1331 km... e gastou 124 metros... aqui na minha cidade é 1,89 o metro....
são 234,00 reais...

Digamos que o 1.6 gastam de média 8,5km/l.... vamos botar 9....
1331/9 = 147 litros de gasosa... * 2,89 = 424,00...
redução de 55 %...
Economia de 190 reais em 1331 km... Proporcionalmente...
143 reais em 1000km....
Se você roda 2000 km por mês... Economia de 286,00.
Economia de 28 mil reais em 200 mil kms...
Retira o valor do kit em 34 mil kms.... (5k)