C4-Clube.com

[Bruno Guimaraes]

Olá pessoal,
Boa Tarde.

Sou novo no grupo e estou aqui para tirar algumas dúvidas quanto aos carros C4 Pallas e Picasso. Na verdade estou mais pro Pallas do que pro Picasso (Relação de Preço). Quero passar rápido o meu carro sem fazer dívidas e o Pallas está com valor mais baixo.

Gostaria de uma ajuda sobre o Pallas, tipo conforto, preço de revenda, manutenção... Quais ítens verificar na compra e etc...

Obrigado e abraços!

[Mak TA]

Olá Bruno...

Antes de tudo, deixe-me explicar que tenho um C4 Hatch, no entanto, enquanto nenhum membro com mais conhecimento lhe responde te darei meu veredicto.

O carro tem a suspensão bem rígida em terrenos acidentados, mas não faz nenhum tipo de ruído, não chega a ser desconfortável, só ter um pouco de paciência em ruas esburacadas de calçamento ou chão batido... no asfalto o carro é muito esperto, tanto na questão de motor, como na parte de suspensão, muito estável, é um conforto imenso ao volante, posição de dirigir excepcional. Meu pai tem um Fusion, eu o C4. E a diferença é bem grande, no C4 você tem a sensação de estar mais alto, tem mais agilidade em manobras e afins, mas esse quesito é muito subjetivo ^^

Quanto ao preço de revendo vc pode verificar na própria tabela FIPE, com uma desvalorização de cerca de R$5000 por ano.

A manutenção tem preços fixos na concessionária, e o meu nunca deu problema, além de um probleminha chato no vidro elétrico do motorista (problema chato de contato mesmo :P). É uma manutenção cara, para mim hahahaha, mas não é o bicho, depende muito a quilometragem e o estado de conservação do carro que você pegar.

Quanto aos itens que você deve verificar vou deixar para alguém mais experiente lhe responder... espero que tenha te ajudado de alguma forma.
Uma abraço, Makey.

[Bruno Guimaraes]

Olá Bruno...

Antes de tudo, deixe-me explicar que tenho um C4 Hatch, no entanto, enquanto nenhum membro com mais conhecimento lhe responde te darei meu veredicto.

O carro tem a suspensão bem rígida em terrenos acidentados, mas não faz nenhum tipo de ruído, não chega a ser desconfortável, só ter um pouco de paciência em ruas esburacadas de calçamento ou chão batido... no asfalto o carro é muito esperto, tanto na questão de motor, como na parte de suspensão, muito estável, é um conforto imenso ao volante, posição de dirigir excepcional. Meu pai tem um Fusion, eu o C4. E a diferença é bem grande, no C4 você tem a sensação de estar mais alto, tem mais agilidade em manobras e afins, mas esse quesito é muito subjetivo ^^

Quanto ao preço de revendo vc pode verificar na própria tabela FIPE, com uma desvalorização de cerca de R$5000 por ano.

A manutenção tem preços fixos na concessionária, e o meu nunca deu problema, além de um probleminha chato no vidro elétrico do motorista (problema chato de contato mesmo :P). É uma manutenção cara, para mim hahahaha, mas não é o bicho, depende muito a quilometragem e o estado de conservação do carro que você pegar.

Quanto aos itens que você deve verificar vou deixar para alguém mais experiente lhe responder... espero que tenha te ajudado de alguma forma.
Uma abraço, Makey.

Olá,
Valeu pela resposta... A única!! Mas tá maneiro.

Então, eu já percebi que tem uns modelos que não possui um painelzinho atrás do volante, e pelo que percebi são os mais completos.
Eu queria aquele modelo que tem faróis xenon, retrovisores rebatidos... É uma série exclusiva mas não sei ao certo qual a especificação... Porém, queria sem câmbio automático.

Você sabe o modelo certinho e se tem sem ser automático?

[BICUDO]

Oi
Bruno os que vem com xenon direcional
Chama pacote Pack.
E depois tem as variações de câmbio
Automático ou manual.
E retrovisores rebativeis só os top BVA

Mas a citoren tem algumas peladinhas na linha de montagem então e melhor ver o carro e olhar todos esses detalhes
Principalmente os limpadores dos faróis que se tiver com problemas o custo chega perto de 1.000 em peças.

[Bruno Guimaraes]

Oi
Bruno os que vem com xenon direcional
Chama pacote Pack.
E depois tem as variações de câmbio
Automático ou manual.
E retrovisores rebativeis só os top BVA

Mas a citoren tem algumas peladinhas na linha de montagem então e melhor ver o carro e olhar todos esses detalhes
Principalmente os limpadores dos faróis que se tiver com problemas o custo chega perto de 1.000 em peças.

Bicudo,

Eu queria este completão mas sem o câmbio automático. Qual a especificação dele?