C4-Clube.com

[matheoscp]

Boa noite pessoal,

Depois de alguns anos sem acessar o C4C, estou de volta para pedir uma orientação a vocês, principalmente os antigos e atuais proprietários de VTR (se é que ainda existem rs).

Bom, desde 2009 tenho um VTR e nunca tive a oportunidade de trocá-lo, principalmente porque foi um presente de faculdade em uma época que meus pais estavam bem financeiramente. Recentemente me formei, e vou começar a trabalhar, e meus pais me ofereceram a possibilidade de trocar de carro.

Como não estamos bem financeiramente, meus pais me ajudariam apenas com cerca de 10 mil reais além do valor da venda do carro, e quando fui pesquisar o quanto o VTR está valendo percebi que, se eu for vendê-lo, pegarei, no máximo, um gol com ar e direção (não cogito pegar carro usado porque gosto da tranquilidade que a garantia me proporciona).

A princípio, pensei que seria uma péssima ideia trocar o VTR, afinal eu tenho toda a perfumaria, conforto e potência que o VTR me proporciona, e trocá-lo por um golzinho, que provavelmente teria de ser o 1.0, poderia ser uma grande frustração pra mim.

Por outro lado, o VTR pode se tornar uma grande dor de cabeça daqui pra frente, com custos cada vez mais elevados de manutenção, seguro, sinistro, desvalorização da revenda, etc.

outra questão que pensei poder existir é a dificuldade de vender esse carro daqui 1 ou 2 anos, uma vez que as pessoas cada vez mais ficarão relutantes a adquirir um carro importado que não chega mais ao Brasil.

Minha dúvida é: qual a opinião de voces que tiveram ou tem um VTR, ou sabem do que estou falando? vale a pena eu manter esse carro por mais 1 ou 2 anos? ou é melhor eu vender logo?

outra coisa, o carro esta sem seguro, terei que fazer um seguro novamente... alguem sabe dizer quanto está beirando o valor para uma pessoa de 25 anos? tenho medo de ser um valor muito alto.

obs: o carro está show ainda, ou seja, quanto ao funcionamento dele não tenho nada a me queixar, não me deu problemas até agora.

abraço, obrigado pelo ajuda!

[ThiagoSpfc]

Boa noite pessoal,

Depois de alguns anos sem acessar o C4C, estou de volta para pedir uma orientação a vocês, principalmente os antigos e atuais proprietários de VTR (se é que ainda existem rs).

Bom, desde 2009 tenho um VTR e nunca tive a oportunidade de trocá-lo, principalmente porque foi um presente de faculdade em uma época que meus pais estavam bem financeiramente. Recentemente me formei, e vou começar a trabalhar, e meus pais me ofereceram a possibilidade de trocar de carro.

Como não estamos bem financeiramente, meus pais me ajudariam apenas com cerca de 10 mil reais além do valor da venda do carro, e quando fui pesquisar o quanto o VTR está valendo percebi que, se eu for vendê-lo, pegarei, no máximo, um gol com ar e direção (não cogito pegar carro usado porque gosto da tranquilidade que a garantia me proporciona).

A princípio, pensei que seria uma péssima ideia trocar o VTR, afinal eu tenho toda a perfumaria, conforto e potência que o VTR me proporciona, e trocá-lo por um golzinho, que provavelmente teria de ser o 1.0, poderia ser uma grande frustração pra mim.

Por outro lado, o VTR pode se tornar uma grande dor de cabeça daqui pra frente, com custos cada vez mais elevados de manutenção, seguro, sinistro, desvalorização da revenda, etc.

outra questão que pensei poder existir é a dificuldade de vender esse carro daqui 1 ou 2 anos, uma vez que as pessoas cada vez mais ficarão relutantes a adquirir um carro importado que não chega mais ao Brasil.

Minha dúvida é: qual a opinião de voces que tiveram ou tem um VTR, ou sabem do que estou falando? vale a pena eu manter esse carro por mais 1 ou 2 anos? ou é melhor eu vender logo?

outra coisa, o carro esta sem seguro, terei que fazer um seguro novamente... alguem sabe dizer quanto está beirando o valor para uma pessoa de 25 anos? tenho medo de ser um valor muito alto.

obs: o carro está show ainda, ou seja, quanto ao funcionamento dele não tenho nada a me queixar, não me deu problemas até agora.

abraço, obrigado pelo ajuda!

Nunca na vida troque seu carro em qq porcaria de entrada q existe hoje, eu tenho ctz absoluta que vc vai se arrepender!

Eu tenho um Vectra GTX e to trocando num VTR, ele tem o melhor CxB até 40k q c encontra no mercado, carro com tudo q o VTR tem, vc paga mais q o dobro dele pra ter tudo hoje.

Seu carro está bom? Fique com ele, não terá nenhum negocio que vc fará q será vantagem, ainda mais q vc só quer 0KM.

Minha opinião rs.

Boa sorte!

[Arr]

Bom, não tenho um VTR, mas vou dar minha opinião.

1. Financeiramente... o grosso da desvalorização já foi. Vai continuar desvalorizando? Vai, mas num ritmo muito menor agora. Tem que levar em consideração também o valor de uso. É subjetivo, mas se podes andar num carro potente, seguro, prazeroso de dirigir... vai trocar por um 1.0 porquê?

2. Sair de um C4 para um Gol 1.0? Só em caso de última necessidade.

3. Guarda os R$10.000 da diferença, você mantém o C4 por uns bons anos ainda com a manutenção de rotina num mecânico de confiança (fora das CSS). Você disse que o carro está bom... ele não fica podre de uma hora pra outra, é só manter...

4. Seguro é complicado... conforme o carro fica mais velho mais aumenta o custo da apólice. Como o carro também já não vale uma fortuna, é questão de avaliar se vale a pena ou não fazer, ou ainda reservar a grana do seguro numa poupança ou aplicação de renda fixa (tem que ter disciplina). Em caso de roubo ou pt o prejuízo já não vai ser tão grande. Uma saída é fazer apenas um seguro para terceiros, normalmente é barato e te cobre caso você tenha o azar de acertar o carro dos outros.

[Pé na Cova]

Já que desvalorizou tanto e vc já conhece o carro NAO TROQUE!
Faça uma boa revisão, capitalize os R$10.000.
Assista um crash test do seu C4 e compare com a bos** de um Gol 1.0!

[matheoscp]

vlw pessoal, acho que vou manter o carro mesmo...

agora o que voces acham sobre a dificuldade de vender esses carro daqui 2 anos ou mais? será que mantendo esses carro eu não estaria correndo o risco de não conseguir vender e ter de ficar com o carro por obrigação?

outra coisa, fui atrás de fazer uma revisão nele, e a citroen cobra 2.250 a revisão dos 40 mil km... voces acham que vale a pena? ou seria melhor apenas trocar oleos etc e pronto?

vlw pessoal
abraço

[Pé na Cova]

Eu achei caro! Com esse preço faço a revisão completa incluindo troca das correias e tensores!
No meu foi feito a revisão na CCS até acabar a garantia, e as revisões eram por tempo e não por KM.

Antigamente eu comprava pensando na revenda, mas atualmente eu só penso em usar o veículo até onde ele aguentar, se desvalorizar pelo menos eu usei sem dó.

Meu carro é 2010, único dono, está com 22.000km atualmente. Se eu for vender não compro nem um Uno zero...enqto no meu tenho todo luxo e mais acessórios que um BMW....
Air Bags laterais, sensor na frente e trás, espelhos retráteis, muito espaço interno, freios abs, rodas aro 16....Oq importa é a vida a bordo, e não oq os outros estão pensando na rua!

[jabreu]

vlw pessoal, acho que vou manter o carro mesmo...

agora o que voces acham sobre a dificuldade de vender esses carro daqui 2 anos ou mais? será que mantendo esses carro eu não estaria correndo o risco de não conseguir vender e ter de ficar com o carro por obrigação?

outra coisa, fui atrás de fazer uma revisão nele, e a citroen cobra 2.250 a revisão dos 40 mil km... voces acham que vale a pena? ou seria melhor apenas trocar oleos etc e pronto?

vlw pessoal
abraço

Faz a revisão fora. Não tem porque ser em CSS.
Da uma olhada no topico fixo com oficinas especializadas Citroen. Gastei menos que isso pra trocar 2 amortecedores, correia, etc em meu hatch; não tem nada que justifique 2 pau e meio em uma revisão de rotina de 40k.


Acho que você está exagerando na preocupação com mico... é um carro de linha, que vendeu bem, de uma marca com relativa presença e que compartilha peças com outros modelos. Únicos problemas cronicos que vejo na linha Citroen é em suspensão e sinceramente não custa estas coisas todas. Vai dar mais trabalho vender? Vai; mas isso só significa que você vai demorar uns dias a mais.

[Arr]

Amigo, o carro tá com 40 mil km e você preocupado em trocar num popular 0km?

Com 40 mil o carro tá praticamente zero. O meu está com 110 e não planejo trocar tão cedo. Para pegar qualquer coisa mais nova no mesmo nível... não compensa. Vou usando e cuidando do que tenho.

Quanto a manutenção, fuja das concessionárias. Pelo que me lembro a revisão de 40k não tem nada demais. Na de 30 mil eu já pulei fora da concessionária porque já me apresentaram um orçamento só de freios de mais de R$1.000 sem nem olhar o carro. E olha que até hoje não gastei nem R$300 em freios com esse carro.

Procure um mecânico de confiança na sua região e siga a manutenção pelo manual. Peças de desgaste analise com critério junto ao mecânico para decidir o que troca ou não troca.
Peças originais se encontra muita coisa mais barata na Peugeot.
Desencana e seja feliz com seu VTR! Chega de sofrer por antecipação, rs

[matheoscp]

Pessoal, muito obrigado pela ajuda...

realmente, acho que estou sofrendo com antecipação, o carro está otimo, vou ficar com ele sem me preocupar muito.

já fui atrás de fazer os serviços da revisão separadamente, e vai me economizar uma boa grana.

Vlwww abraço

[Feijó]

Eu ficaria e sobre ficar com o carro por obrigação daqui a uns 2 anos esquece isso pq vai demorar mas vai vender. Não existe carro invendável, existe é preço fora da realidade, que aí sim faz o carro não ser vendido nunca. Pra trocar o C4 por um gol eu na minha opinião acho loucura, ainda mais pq é zero e atualmente nem carro zero te dá a certeza de tranquilidade, basta procurar 20min no Google e verá vários casos de problemas crônicos em carros com menos de 10k km e nem a css consegue te ajudar a resolver. A manutenção do C4 é bem tranquila sabendo pesquisar os valores de peças e mão de obra qualificada fora da css. Se for pra trocar o C4, apenas se for pra algo do mesmo nível ou superior. Inferior apenas em caso de necessidade mesmo.