C4-Clube.com

[RICHARDE]

Pessoal, meu C4 Pallas 2008 está com um problema na direção. Estava andando normalmente, quando de repente a direção ficou pesada e quase não consigui dobrar a esquina. Parei o carro, desliguei e liguei de novo e voltou ao normal. No outro dia aconteceu a mesma coisa. Levei em um mecânico e ele verificou que o nível de óleo estava baixo, ele completou o óleo e pediu pra eu andar uma semana mais ou menos pra esgotar o óleo velho e substituir pelo novo. Fiz isso, mas mesmo com o óleo novo e o nível certo voltou a pesar novamente e chega a travar a direção. Cheguei em casa e verifiquei por conta própria as conexões do motor da bomba eletrohidráulica e percebi que estava toda suja de óleo e graxa. Sei que essas conexões não deveriam estar em contato com óleo, pois tem uma vedação da parte da bomba para o motor. Limpei as conexões, mas não adiantou muito. Pensei em desmontar a bomba pra verificar os anéis de vedação e entrada de ar no sistema, mas apesar de conhecer sobre bombas elétricas (não no ramo automotivo), não sei se seria uma boa idéia. Alguém já passou por esse problema?

[Reix]

Me parece ser um problema comum do carro (o meu acontecia as vezes).

Acabei por fazer uma manutenção geral na caixa e o problema não se apresentou mais.

[Feijó]

Pode ser desde fusível até problema na bomba da dh.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

[piolho]

Pode ser problema de versão de software também. Existe um recall antigo pra isso.

[RICHARDE]

Levei o carro em uma oficina especializada em Peugeot e Citroen e eles verificaram que a caixa de fusíveis estava cheia de zinabre, fizeram a limpeza da mesma e dos fusíveis. Houve uma melhora significativa, rodei com o carro durante bastante tempo, viajei 1000 km com ele e tudo correu normalmente. Ontem a tarde, quatro dias depois da intervenção e após rodados aproximadamente 1100km, a direção pesou novamente. Liguei de novo na oficina e eles me informaram que não tinha mais o que fazer, a única solução seria a troca da bomba eletrohidráulica alegando que a mesma rodou durante algum tempo com subtensão. Estou relutante a realizar essa troca, porque entendo que o defeito que poderia ter ocorrido por subtensão seria a queima do motor, o que não é o caso, já que a direção só pesa de vez em quando. Ainda acho que o problema seja de mau contato que ainda não foi totalmente identificado. Alguém tem alguma sugestão quanto a isso?

[Arr]

Amigo, verifique se seu carro não está incluído em um Recall de direção que aconteceu em 2010 e passou pelo mesmo.

Hoje esse Recall nem aparece mais no site da Citroen, mas na concessionária ou no SAC eles devem ter condições de verificar isso.

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,, ... 58,00.html

Segundo a montadora, os carros podem apresentar endurecimento da direção em manobras rápidas, que pode causar acidentes. A solução para isso é a atualização do programa no módulo de controle. Os proprietários devem agendar o serviço em uma concessionária da Citroën.

http://180graus.com/noticias/problema-n ... 15253.html

[RICHARDE]

Amigo, verifique se seu carro não está incluído em um Recall de direção que aconteceu em 2010 e passou pelo mesmo.

Hoje esse Recall nem aparece mais no site da Citroen, mas na concessionária ou no SAC eles devem ter condições de verificar isso.

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,, ... 58,00.html

Segundo a montadora, os carros podem apresentar endurecimento da direção em manobras rápidas, que pode causar acidentes. A solução para isso é a atualização do programa no módulo de controle. Os proprietários devem agendar o serviço em uma concessionária da Citroën.

http://180graus.com/noticias/problema-n ... 15253.html

Amigo. Obrigado pela dica. Verifiquei, mas, esse recall foi para modelos 2009 e 2010. O meu é 2008, então não abrange. Pelo número do chassi também verifiquei, realmente o meu não está no intervalo.