C4-Clube.com

bruno figueiredo escreveu:FrEaKa, tem uma moça vendendo um com 6.000 km, aqui o clube. Está zeradinho, é 08/09. Dá uma olhada lá nos "Classificados"

Abs.

A muié q um Rouge Brunão...

Na verdade eu tb, rsrsrsrs só peguei o prata pq qdo comprei não tinha o Rouge com xenon nas mesmas condições aqui em sampa!

To de olho no WM tb.. os q eu tenho visto peguei de lá. Mas quem não quer uma informaçãozinha privilegiada, né?
Como falei, só de bater o olho no rouge q ta parado lá na frente da pra ver q ele tá bem melhor q os q eu já vi em lojas.

Vou tentar passar lá na segunda pra ver o q eu consigo por lá...

ABS

Ah tá... É quando a gente tem uma cor de preferência, tem que procurar mesmo. Boa sorte nesta busca então.

Abs.

Você tá louco Freaka... esses ex-carros de funcionários da citroen são a maior fria que existe.

Você cuidaria melhor do que?


Um carro que você comprou por que escolheu, gostou, cativou-se, que vai ficar por tempo indeterminado na sua garagem, no qual você não obteve desconto e depois quer conservar pra vender bem, ou;

Um carro que você só comprou pois a empresa na qual você trabalha dava desconto e que você sabe que vai trocar de ano em ano por que é em sistema de leasing, assim devolvendo pra empresa? Sua empresa que pegará o carro de volta e não reclamará não importa o estado que esteja?

Tá louco, esses caras que são funcionarios de diretoria pegam o carro e nem cuidam, moem todo.... afinal de contas vão devolver no ano seguinte mesmo... ai escolhem outro.





Quer comprar VTR procure você mesmo, e particular. De preferencia de um CARA que gostava mto de carro, entendia e usava com prazer. Nada desses carros de "diretoria" ou de "madame" que não sabia nem que precisava trocar o oleo.

Verdade.

De qualquer forma, se eles entrarem no mercado, vai aumentar a oferta e o preço médio de todos tende a baixar.

Abraço!

Fala Deco, blz?

Vc não deixa de ter razão, mas nem todo mundo rala o carro só pq é da empresa ou vai ter q devolver...
Tem gente q não rala pq não tem nem capacidade pra isso... é braço mesmo. Tem gente q tem até medo de andar pq vai ter q devolver um dia... Claro q meu caso (o seu tb deve ser esse) eu ralaria sem dó nem piedade!
Mas nem por isso eu estaria esmirilhando o bixo... Eu prefiro pegar um carro q andou no limite durante 90% do tempo do q pegar um q "foi poupado" 90% do tempo. Claro q tem q estar em perfeitas condições.
Não vou descartar o carro só pelo fato dele ter sido de funcionário que está devolvendo pra empresa...
É td questão de saber avaliar o carro e qto a isso eu tenho segurança.

To fechado no VTR rouge. E o q eu posso dizer é q o que eu vi, externamente está melhor cuidado dos que os q eu já vi em lojas/concessionarias de um modo geral.
Claro q não deu pra ver maiores detalhes pois o carro tava fechado. Mas do q deu pra ver da parte interna (olhando por fora) e de lataria, eu pegaria esse q tá no pátio.
Mas são só conjecturas, né?

Nesse ponto não é o q poderia ser ou o q não foi... É o estado geral do carro e se ele nunca foi batido, ou seja, pra mim é uma questão de avaliação.

Valeu o toque !

ABS !!

Claro que nem tudo é absoluto. Existem funcionarios que cuidam bem, assim como tambem tem pessoas que compraram sem ser funcionários que cuidam igualmente bem do carro também. O lance é procurar mesmo.

O problema é que a chance de um cara que "aluga" o carro por comodismo de ser funcionário da diretoria da montadora, sabendo que vai devolver depois de um ano, adquirir um senso displicente de diligencia com o carro é muito grande.
E quando eu falo "moer", nao to falando de andar forte com o carro não, to falando de tudo....

Calibrar pneu? Alinhar? Pra queeeeee né? Trocar oleo na quilometragem certa, só usar oleo recomendado? Esqueci! E desviar de buraco então? Putz caiu naquela cratera, fez bolha no pneu? Deixa por que daqui a 2 meses to trocando... Lavar o carro? que isso... nem meu é direito, to devolvendo daqui a pouco....



"Paizão peguei o carro ontem e sem querer subi na guia, tava destraido, acabou amassando a roda"
"Ah beleza muleque, só toma mais cuidado, nem vou mexer por que to devolvendo o carro semana que vem, a Citroen não se importa de pegar o carro assim"


Revisão de 10 mil km:

"Olha, o senhor vai ter que trocar esse disco de freio empenado"
"Ah! Tá muito caro... deixa assim, quando eu devolver a montadora se vira"



Bom... e por aí vai... esse é o Brasil sil sil sil.

JAPONEEIIIS, vc disse um vtS rouge ????

FrEaKaZoiD escreveu:Eu prefiro pegar um carro q andou no limite durante 90% do tempo do q pegar um q "foi poupado" 90% do tempo.

Me desculpa, eu discordo 100% disso, não faz o mínimo sentido.

Ah acho que ele quiz dizer que prefere pegar um carro de alguém que ele sabe que dá pau, mas cuida muito bem do carro, faz sempre revisão certinho, bota a melhor gasolina, etc...do que de alguém que anda a 10km/h mas nem trocar óleo troca....ou faz 5 mil km por ano e troca óleo de 2 em 2 anos...hehe....acho que foi isso que ele falou...aih até entendo!

VTR2008 escreveu:Ah acho que ele quiz dizer que prefere pegar um carro de alguém que ele sabe que dá pau, mas cuida muito bem do carro, faz sempre revisão certinho, bota a melhor gasolina, etc...do que de alguém que anda a 10km/h mas nem trocar óleo troca....ou faz 5 mil km por ano e troca óleo de 2 em 2 anos...hehe....acho que foi isso que ele falou...aih até entendo!

You get it !!

É isso ae! Motor feliz é motor q respira, motor que anda !!!
Tem q saber fazer e cuidar, lógico!

f**a é pegar aqueles carros q o anuncio fala q é carro de mulher (pq é bem cuidado, não tem nenhum arranhão, não sai da garagem pra nada... dorme coberto, não sai na chuva etc...) e qdo vai acelerar parece q o bixo tá empurrando pedra, de tão amarrado !!! Não pego de jeito nenhum!
Já vi nego vendendo carro q tava parado a 6 meses e achando q isso era vantagem. Qdo fui olhar, os pneus estavam chapados pq o cara nem movimentava o carro, a bateria tava falhando qdo ligava o som e acelerava (luzes oscilavam), e pasmem: oleo completamente contaminado o q indica q o motor tava com BORRA no carter !! Era sair com o carro da garagem do cara, direto pro mecanico pois poderia fundir o motor a qualquer momento.

Mas como falei, independente de quem pegou e pq pegou e pq devolveu e pra quem devolveu: tem q saber escolher um carro usado.
Nesse ponto eu tenho muita segurança das minhas análises...

Não me importo se o carro teve q passar por um martelinho, ou tem um pouco de massa pra arrumar uma batida (contanto que não tenha sido uma BATIIIIDA q tenha comprometido a estrutura). Consigo saber se tem massa embaixo da pintura facilmente. Se foi coisa superficial e conserto bem feito tá valendo. Na loucura do transito de hj é dificil pegar um carro "imaculado". O meu mesmo tem uns raladinhos q não compensa trocar a lataria.
Já teve casos de eu simplesmente mandar o funileiro tirar a massa, recortar o pedaço amassado e soldar uma chapa no lugar. Qdo dá pra fazer isso tenho prazer em mandar arrumar, mesmo q não precise!

O fato é: A mulher é apaixonada pelo meu VTR e curtiu o 207. Ela quer carro vermelho. Então entre pegar um 207 zerado e um VTR usado ela concorda comigo: VTR USADO sem pensar 2x!
Ela concorda tb dos detalhes em pegar um carro usado. Sabendo disso e concordando com isso, é só escolher o que estiver em melhor condições.
Até agora não achei um q eu pudesse falar pra ela: "pode comprar sem medo". Só esse q eu vi na frente da Citro, mas não vi a parte mecanica.

Qdo abri o tópico, não imaginei q esses VTRs poderiam ser devoluções. Achei realmente q poderia ser encalhe, pois não vi q tinha mais no pátio.

Enfim, continuo na busca.

ABS