C4-Clube.com

fmiglior escreveu:poder apertar com toda força o pedal do freio e saber que ele não quebra e funcion muito bem...

KKKKKKKKKKKKKKKKK

Imagina vc arrochando o pe no pedal de freio e ele simplesmente quebra no meio!! Parece aquelas cenas do agricultor na sua Rural carregada de abobora tentando freiar na ribanceira!! ahueaheuauhehaeu

Muito Bacana...

Me entriga essa questao do ESP.

è normal acender quando há diferença de aderencia ... ?

Claro! Indica que ele esta em funcionamento...

twu_raves escreveu:Claro! Indica que ele esta em funcionamento...

Agora pra que serve aquele botão que fica do lado esquerdo abaixo do volante. ESP ???

Pra desativar temporariamente o sistema, caso vc deseje arrancar com mais forca sem interferencia do ESP. Mas ele se reativa automaticamente após uns 50km/h. O padrão é estar sempre ativo.

Massa o relato!!! Este tipo de curso eu até pagaria do bolso pra fazer, sem dó... sempre tive vontade. E, de certa forma, é um investimento da Porto, cativa o cliente (quem não gostaria de ser contemplado com uma proposta destas?) e de quebra, ensina os procedimentos em uma emergência (o que ajuda a diminuir o risco do condutor e, consequentemente, da seguradora).

Quanto aos freios do C4, não sei se são todos iguais (vtr, pallas e hatch), mas tbem considero os do hatch os melhores que já tive. Não só no poder de frenagem, mas sensibilidade (coisa rara em carro com ABS) e resistência ao aquecimento (fading), já precisei deles algumas vezes em situações 'complicadas', e sempre atuaram exemplarmente.

Parabéns pelo treino e pelo relato! :)

Sim, acredito que os freios de todos são iguais (ABS+EBD+AFU) a diferença fica por conta do ESP que nem todos tem e o tamanho do conjunto rodas/pneu

Um videozinho básico sobre o funcionamento do ESP

http://www.youtube.com/watch?v=HWR79x1KW1A
http://www.youtube.com/watch?v=HWR79x1KW1A[/youtube]

Olhem o quanto é eficaz

muito bom saber que posso contar com isso =)

uma vez tava na dom pedro, perto de campinas, estava a 90km/h, do nada os carros na frente pararam, pisei no freio no fundo desviei e soltei, pois a pista da lateral tava vazia, mas n tirei o pé do freio qnd tava fazendo o desvio, acho que se não tivesse abs tinha batido no carro da frente.

o carro que tava na minha frente teve q jogar o carro na grama.

foi a situação mais tensa que passei.